Книга Графиня Оболенская. Мосты в будущее, страница 151 – Айлин Лин

— Есть предложение, — кивнул он и вынул ещё один чертёж. — Хочу попробовать стальной диск вместо спиц.

На рисунке колесо было показано сбоку и в разрезе. От ступицы к ободу расходилась сплошная стенка, выгнутая неглубокой чашей.

Я даже дыхание затаила, глядя на вполне привычные очертания автомобильного диска. Повернувшись к Александру Александровичу, с интересом на него посмотрела. Вот как… Он сам дошёл до такого решения. Впрочем, вполне ожидаемо, все эти люди, которых я собрала, были гениями, никак не меньше.

— Формовать под прессом? — уточнила я.

— Да. Из листовой стали, достаточно мягкой, чтобы при вытяжке не пошли трещины. — Лейтнер ткнул в разрез колеса. — Возле ступицы потребуется усиление, а обод изготовим отдельно и приклепаем. Форму я пока наметил, размеры ещё предстоит рассчитать.

Костович взял чертёж и поднёс ближе к свету.

— Однако ж… Пресс вам понадобится изрядный. И штамп за спасибо не сделают.

— Потому и хотел поговорить с Александрой Николаевной, — отозвался Лейтнер. — Такое оборудование должно быть занято постоянно. Предлагаю выпускать колёса и для конных экипажей, чтобы готовыми продавать их мастерским.

— Полагаете, мастерские согласятся такое купить? — уточнила я. — У них ведь давно свои, привычные им материалы.

— Я постараюсь всё выяснить. В Риге у меня есть несколько знакомых владельцев экипажных заведений, вот с ними я и намерен поговорить сразу по возвращении. Узнаю, какие размеры нужны чаще всего, сколько они тратят на изготовление колеса. Тогда смогу сравнить с нашей предполагаемой ценой.

Он забрал у Костовича чертёж и положил передо мной.

— Начать можно с одного размера для городских пролёток. Изготовим несколько образцов со сплошными резиновыми бандажами и предложим испытать. Если колесо окажется годным и получим заказы, посчитаем, когда окупится собственное оборудование.

— А для «Победы» вы тоже хотите сделать дисковые?

Лейтнер задумчиво потёр подбородок.

— Со временем, возможно. Но сначала проверим привезённые колёса, которые были изготовлены по вашим чертежам, со спицами и пневматическими шинами. Мне самому хочется узнать, как они выдержат нагрузку. Дисковое пока существует только на бумаге.

— Значит, сплошную резину вы предлагаете только для конных экипажей?

— Да. Там покупателю не придётся осваивать ремонт камер и следить за давлением, — пояснил Лейтнер. — А пневматические шины испытаем на вашей машине.

— Зато изношенный бандаж всё равно придётся менять, — вмешался Костович. — Вы об этом подумали?

— Крепление сделаем разборным, чтобы менять только резину, а диск служил дальше. Но, повторюсь, всё это нужно проверить на образцах.

Я вернулась к рисунку обода.

— Тогда о поставке сменных бандажей с резиновой мануфактурой следует договориться заранее. Покупатель должен знать, где их заказать и сколько будет стоить замена.

Александр Александрович сделал пометку на полях своего чертежа.

— Узнаю вместе с ценой первой партии.

— Подготовьте ещё смету для Степаниды Кузьминичны. Отдельно на опытные колёса и отдельно на серийный выпуск. И узнайте, кто возьмётся за первые диски.

— Как только вернусь в Ригу, займусь и этим, — пообещал он.

Я кивнула, с трудом удержавшись, чтобы не потереть ладони друг о друга. Ещё один большой шаг к задуманному сделан…