Книга Фантастика Энерджи. Коррозия Бесконечности, страница 49 – Константин Игнатов

Учеба пролетела в один миг. К счастью, упорный труд, как правило, вознаграждается. И вот он, наконец, его корабль. На вид изрядно потрепанный и пошарпанный, но все равно такой славный, такой манящий… И название незаурядное: «Стрела Амура». Звучит романтично.

Попав через главный шлюз на первый ярус звездолета, Колёк быстро закончил с процедурой регистрации, т. к. на борту его ожидали. Капитан корабля заранее подал в училище заявку на техника требуемой специализации. И вообще, выпускники данного училища всегда пользовались устойчивым спросом на торговом флоте. Ибо обладали достаточной квалификацией для того, чтобы сразу же, с первых дней включиться в полной мере в работу. А платить им, согласно установленным правилам, в течение первого года можно было по ставке стажера. Не правда ли, для судовладельца выгода – явная.

В кубрике, куда поселили Николая, никого не оказалось. Новенький техник бросил на койку сумку, переоделся (снял мундир, надел комбез) и, не мешкая, отправился знакомиться с непосредственным начальством.

Он быстро поднялся на лифте на нужную палубу, вышел из кабины и замер, прислушиваясь к мерному урчанию оборудования. Колёк, конечно, пока еще не достиг больших высот в своей профессии. Но надежды подавал неплохие, по всей видимости, имел врожденные задатки к работе с техникой, наверное, в отца пошел. Например, по характеру звучания, издаваемого хором насосов, он мог с высокой точностью определить, насколько слажено работает вся система, где надо добавить, а где убрать и т. д.

Вот и сейчас, оценив на слух работу преобразователей, Колёк остался доволен, широко, по-деревенски улыбнулся.

Но тут же получил от кого-то мощный удар в ухо. Парень отшатнулся в сторону, в голове зашумело. Будучи курсантом училища, он, разумеется, не раз слышал байки о своеобразном флотском юморе и теперь, видимо, столкнулся с одним из его проявлений. «Понятно, что здесь не медом мазано. Но вот так, сразу в харю – это уж слишком!», – возмутился про себя Колёк.

Он резко развернулся назад, но никого не увидел. Что за черт? Под ногами мелькнули желтые линии. «Ах, вот оно что! – запоздало догадался парнишка. – Ну конечно же, «Зона А». Как я мог забыть?»

Для тех, кому не довелось побывать на грузовом звездолете, стоит пояснить, что к «Зоне А» на борту относятся площадки около выходов из лифтов, на перекрестках коридоров и другие аналогичные места, которые нельзя надолго занимать, чтобы не препятствовать свободному передвижению экипажа по кораблю. Визуально «Зоны А» обозначаются жирной желтой штриховкой на полу. Именно в таком месте и оказался Колёк, когда вышел из лифта и остановился. Как правило, в дополнение к штриховке «Зоны А» снабжаются специальной сигнализацией. Если человек надолго задержался в неположенном месте, срабатывает звуковое предупреждение – зазевавшемуся члену экипажа предлагается отойти в сторону. Но здесь, на его корабле, как догадался новенький механик, сигнал дополнили пневмохлопушкой, чтоб не разевал «коробочку». Один раз даст по ушам – сразу запомнишь, где можно прохлаждаться, где нет. Вот тебе и флотский юмор в действии.

Колёк осторожно огляделся по сторонам, желая убедиться, что никто не заметил, как он опростоволосился. Очень важно не попасть впросак на первых порах, пока не обживешься в коллективе. Парень облегченно вздохнул: «Фу». На сей раз вроде бы пронесло. Не показывая вида, что попался на местную уловку, механик нацепил на лицо бодренькую улыбочку новобранца и решительным шагом направился к месту предписания. Корабль такого класса они до мелочей изучали в училище. Там даже имелся списанный грузовик подобной конструкции. В нём проходили занятия. Поэтому молоденький вакуумщик прекрасно ориентировался внутри звездолета (по крайней мере, в части механических служб) и отлично знал, куда ему идти. Главное – смотреть под ноги, чтобы опять не вляпаться в «Зону А» или что-нибудь в этом роде.

Вакуумный пост Колёк нашел без труда. Там, судя по нашивкам на форме, его встретил старший механик. Им оказался пузатый, добродушный дядька лет пятидесяти пяти – нос картошкой, голова седая, лицо полное, рот до ушей, все шутки да прибаутки. В общем, колоритный персонаж. Но в том, что касается работы, по всей видимости, требовательный, строгий.

Коля честь по чести представился, доложил о своем назначении по всей форме, как учили. Старший механик хитро сощурил седые брови, одобрительно хмыкнул:

– Гм, вакуумщики нам нужны позарез. Значит, говоришь, Николай… правильно?

– Да.

– Это по гражданке… в космос еще, очевидно, не ходил. Так? – Дядька с интересом рассматривал новенькую, с иголочки, форму новичка.

– Пока не приходилось, – подтвердил парнишка.

– Это ничего. – Босс легонько похлопал Колю по плечу. – Дело поправимое. – А затем протянул подчиненному руку и представился. – А я – старший механик по прозвищу Дирижабль. Это по-флотски. – И пошутил. – А как звали на гражданке я уж и не припомню.

– Понятно, – улыбнулся Николай.

– Будешь отвечать за вакуумный преобразователь. – Дирижабль сразу стал серьезным. – И чтоб следил за ним как за собственным ребенком. Понял? – Босс строго потряс перед собой указательным пальцем.

– Понял, – ответил новичок.

– Сейчас как раз нужно прогнать регламентные тесты. Допуск-то, небось, имеешь?

– Естественно.

– Какой категории?

– Третьей.

– Хм, неплохо для школяра, похвалил старший механик. – Совсем неплохо. Молодец, Николай. Сколько регламентных предполетных поверок полагается задать преобразователю?

– Пять, – с уверенностью отчеканил школяр.

– Молодец, – снова похвалил босс. – Вот и начинай, Коля. Полный вперед.

Новичок осторожно, словно побаиваясь сломать, нажал на рычаг запуска. Рычаг сдвинулся наполовину и встал. Парень неуверенно оглянулся на старшего механика.

– Да ты не боись, – подбодрил тот. – Смелей.

– Вы же сами велели, как с ребенком…

– А!.. Да у тебя, видно, детей еще нет.

– Нет.

– С ребенком чего возиться? Дал пинка – и пусть гуляет во дворе. А будешь сопли утирать – так из него человека не выйдет. Понял?

– Понял.

– Ну так валяй на полную катушку, не боись.

Парень расслабился и уже без опаски врубил агрегат. Дирижабль (наверное, такую кличку он получил благодаря выдающемуся, как у классического высокого начальника, животу) плавно, словно настоящий цеппелин, пододвинулся к контрольному прибору, озабоченно произнес:

– Слушай, Коля, тут, я гляжу, нужно отрегулировать бромс-флюмы.

– Какие бромс-флюмы? – удивился новичок.

– Ты что, не знаешь, что такое бромс-флюмы?

– Да что-то не припомню, – неуверенно пожал плечами парнишка.

– И чему вас там только в училищах учат, – недовольно пробурчал старший механик. Он открыл крышку под приборной доской, позвал Колю, ткнул в пустоту пальцем. – Смотри. Видишь, всасыватель совсем пустой?