Онлайн книга «Олимпийский спецназ»
|
– Конечно, приеду. Сейчас выезжаю. – «Мираж» и «Алтай» остаются у Саульской? – Да! – И чего их тащили сюда? – Кто знает, Саня, может, захватом Рабулло работа в Саульской не закончится. Многое прояснит Басмач, а вот допросить его как раз времени пока и нет. Тимохин сказал: – Остался бы в станице и допрашивал. С Рабулло и без тебя разберемся! – Всему свое время. И до Басмача очередь дойдет, пусть зреет. Он сейчас наверняка ломает голову, как выторговать себе жизнь. Вот пусть поломает. Сговорчивее будет! – Ты начальник, тебе видней! – Так, ты занимай позиции, я выезжаю. Связываемся после того, как проведешь акцию против духов. – А раньше и не получится. Тимохин отключил телефон. Подозвал командира экипажа: – Мы уходим на позиции, пусть твои ребята помогут нам. – Конечно! В 15.35 бойцы группы спецназа «Орион» Главного управления по борьбе с терроризмом находились уже в тайниках специального самолета. Экипаж занял место в кабине, и лишь командир лайнера остался стоять у люка, перед трапом. Автобус прошел путь от станицы до поворота к аэродрому у Черногорска без проблем. Наряд контрольно-пропускного пункта открыл шлагбаум, и «ЛАЗ» свободно въехал на территорию бывшего авиационного центра. Рабулло осмотрел аэродром. Нигде ни души. Усмехнулся, подмигнув Козлову: – Похоже, ты оказался прав! На аэродроме никого, самолет стоит у начала полосы. Кто-то ждет наверху трапа. – Это наверняка командир экипажа. – Скорей всего! А где же славный российский спецназ? – Их командир еще свяжется с тобой, но мы переиграли спецов. Теперь они уже ничего не смогут сделать. Если не пошли на штурм здания автостанции в Саульской, ничего не предприняли по пути следования, здесь самолет штурмовать точно не будут. – Так зачем мне выполнять их условия? И освобождать последних заложников? В Афганистане их можно неплохо продать. Козлов сказал: – Я бы не советовал обманывать спецназ. Да, здесь они ничего не смогут сделать, но не забывай, что у русских в Афганистане неплохо отлаженная агентурная сеть. И некоторые полевые командиры напрямую контактируют с российской разведкой. Если в ФСБ захотят отомстить за обман, то тебя достанут, где бы ты ни скрывался. А тебе, Рабулло, это нужно? Афганец повысил голос: – А я хочу еще поиграть с русскими. Пусть устроят охоту за мной на Востоке. Посмотрим, что из этого выйдет. – Дело, конечно, твое, но я не стал бы рисковать! – Ты свалишь в Европу, или куда еще там, и для тебя война закончится. Я же не намерен складывать оружия. – Хоп, Мохаммед! Поступай как знаешь! – Надо будет хорошенько проверить самолет! – Надо! – Вот ты и пойдешь на борт! – Один? – Зачем же? Возьмешь с собой Рахима. Он когда-то учился в Союзе на летчика. Так что толк в самолетах знает. – Он и управлять лайнером может? – Шайтан его знает! Наверное, может, хотя практики у него никакой! – Я понял тебя! Водитель автобуса повернулся к Рабулло: – Подъезжаем! Как поставить автобус? Главарь банды ответил: – Так же, как ставил его у автостанции, дверями к трапу. Но откроешь переднюю дверь. Понял? – Понял! Жарин подогнал автобус к трапу. Открыл переднюю дверь. Рабулло выглянул из салона, подняв голову, спросил у пилота, продолжавшего стоять у люка: – Ты кто? – Командир экипажа лайнера! Пилот первого класса Жуков Иван Иванович! – А кто я, знаешь? – Знаю! – Это хорошо! А ну-ка иди сюда, пилот! В автобус! Жуков подчинился. В автобусе присел на свободное переднее сиденье. Напротив встали Рабулло и Козлов. Главарь банды спросил: – Сколько человек в экипаже? – Со мной четверо: второй пилот, штурман, бортмеханик. – Налет часов большой имеешь? – Около десяти тысяч. – А экипаж? – По-разному, но меньше трех тысяч нет ни у кого. – Лайнер заправлен полностью? – Да! Я должен знать, куда полетим, чтобы запросить коридор и рассчитать, хватит ли топлива. – Полетим на юг Афганистана! – Тогда придется дозаправляться. В Афганистане это сделать сложно. – Промежуточная посадка и дозаправка в Туркмении. Где именно, скажу позже. А сейчас с двумя моими людьми поднимаешься на борт и покажешь им все, что они захотят осмотреть. Понял, Жуков? – Понял! Рабулло крикнул в салон: – Рахим! Ко мне! Боевик подошел. Главарь банды спросил, указывая на самолет: – Этот тип изучал? – Да! «Ту-134». – Летать на нем можешь? Бандит пожал плечами: – Взлететь – взлечу, курс выдержу, а вот насчет посадки не знаю. Самое сложное, это посадить самолет, а у меня нет практики. – Ладно, от тебя лететь не потребуется. На это опытный экипаж есть. Ты иди с пилотом и Козловым на борт и проверь его. Чтобы, кроме летчиков, никто случайно в салоне или в отсеках разных не оказался. Если окажется, знаешь, что делать. – Знаю, саиб! – Хоп! Идите! Проверяйте самолет тщательно, но быстро! Если что, зовите меня! Пошли! Командир экипажа, оборотень Козлов и боевик Рахим поднялись по трапу на борт специального «Ту-134». Обошли салоны. Козлов спросил у подельника: – Что скажешь, Рахим? Может, что-то не то в этом самолете? – Здесь многое не то. Взять хотя бы дополнительные металлические короба у туалетов и перегородок. Козлов взглянул на командира экипажа: – Что это за короба? Пилот спокойно ответил: – Если вас не предупредили, то скажу, что это самолет «Ту-134» МЧС российской Федерации, оснащенный дополнительной системой пожаротушения «Водопад», применяемой как для тушения пожара на судне, так и на рядом находящемся лайнере. – У вас не нашлось обычного самолета? – Обычные все принадлежат коммерческим авиакомпаниям. Впрочем, это вопрос не ко мне! Приказали лететь сюда, прилетели. Кроме дополнительной системы пожаротушения, установленной в пяти контейнерах по всему салону, это обычный пассажирский самолет. Он имеет и бизнес-, и эконом– классы. На нем можно совершать регулярные рейсы, что иногда и приходится делать. |