Онлайн книга «Диверсия»
|
«Есть контакт!» Пошла связь! Измученный долгим перегоном водитель рефрижератора, загнав машину в первый встретившийся на пути переулок, спал, навалившись головой на рулевую баранку. Он даже не нашел в себе сил расстелить на спальном месте постель. Он даже не успел снять с уха плейерный наушник. Так и дремал под тихое перекручивание давно кончившейся кассеты. Такую кинематографически классическую картинку из нелегкой жизни водителей-дальнобойщиков наблюдали идущие мимо прохожие. Вот только водитель был не водителем, наушник подсоединен не к плейеру, а о сне вообще разговор не шел. — Я начинаю. Вторая, третья, четвертая, пятая, шестая машина — готовы… — Программа пошла… — Не могу открыть файл. — Попробуй в другом режиме. — Не могу открыть файл! Запрос — отказ. Запрос — отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Час. Второй. Третий. Все, дальше тянуть нельзя. Три часа — критический срок. Водитель просыпается, выбирается из кабины, зевает, почесывается, ходит вокруг машины, пинает скаты. А заодно отрубает связь. Улица. Еще улица. Еще одна. Переулок. «Шкаф». Остановка. И снова завершивший дальнюю дорогу водитель засыпает на баранке, забыв в ухе наушник. Запрос. Запрос. Запрос. «Не могу открыть файл». Отказ. Отказ. Отказ. Час. Второй. Третий. И новое перемещение. — Эй! Ты чего это тут встал? Гаишник. Этого только не хватало! Нажать кнопку тревоги. Слегка потянуть кабель, чтобы провод соскочил с клемм. Теперь все недоказуемо. Просто болтающийся, скорее всего зацепившийся на дороге провод. И просто открытый «шкаф». Два разных, не связанных (именно не связанных — в самом прямом смысле слова) факта. — Ты чего, не слышишь? — удар жезлом в кабину. — А? Чего? Что случилось? — Да уж случилось. Ты полдороги своим динозавром перегородил! Как людям ходить? — Ой, командир, извини. Сморило что-то. Не заметил, как уснул. — Сморило его. Сейчас проснешься. Права, путевку! За права, путевку и прочие сопроводительные документы я не опасался. Сам подписи и печати рисовал. С помощью школьной перьевой ручки, ластика и умения, преподанного еще в первой учебке. За «рисование» у меня всегда «отлично» было. — Как же тебя сюда занесло, когда тебе совсем в другом конце города надо быть? — Заплутал малость. — Заплутал! Ну-ка, пошли посмотрим, что у тебя там, внутри? — Так в накладной же написано — мясо. — В накладной могут и дерьмо написать, а везти золото. Пошли, пошли. — Там же пломба. — Вот только не надо держать меня за дурака. А то я не знаю, как вы, водилы, с пломбами обходитесь. Или ты хочешь по всей форме — с задержанием, протоколами, препровождением в отделение? Я могу… — Нет, я же понимаю. Служба… Еще раз нажать тревожную кнопку. Выйти из кабины. С грохотом открыть рефрижераторную дверь. — Действительно, мясо. — А это вам, — вытащил я заранее нарезанные и расфасованные в полиэтиленовые пакеты куски. Именно на такой случай. — Да ладно, зачем? Да у меня и денег при себе нет. — Не надо денег. Это от всего сердца. Я же понимаю, служба. — Да, это верно, служба — не сахар… Сегодня точно не сахар. Сегодня — мясо, подумал я. — Ну ладно, будь. Но в следующий раз все-таки проезжую часть не перегораживай. Отдыхай на специально отведенных стоянках. — Все, все, уже уезжаю. — Можешь не спешить. Сонный водитель то же самое, что пьяный водитель. Отдохни часок-другой. Чтобы не создавать на улицах города аварийных ситуаций… Ну ты подумай, опять заботливый блюститель попался. Если и дальше такой наплыв добряков пойдет, мне придется снова на рынок за мясной вырезкой ехать. А теперь — от греха подальше. И снова: улица, переулок, «шкаф», провод, запрос — отказ. Отказ. Отказ. Отказ. День. Второй. Третий. — Эй, в кузове, как у вас дела? — Как сажа. Никак не можем пробиться сквозь защиту. — Почему не можете? — Возможно, она у них слишком мудреная, возможно, мощности наших машин не хватает. А может, и то и другое, вместе взятое. — Вы что, о двигателе внутреннего сгорания говорите? Какой мощности? — Судя по всему, у них стационарная машина. Суперкомпьютер. А у нас — бытовые персоналки. Они в минуту перерабатывают информации больше, чем мы в час. Это все равно, что пытаться велосипедом перетянуть трактор. Мы просто не тянем. — И что можно сделать? — Теоретически? — Хотя бы. — Искать узкое место в их обороне. Или равный по возможностям компьютер. — Хорошо, давайте найдем такой компьютер. — Найти-то можно. Да пользоваться ими нельзя. Машин подобного класса в стране — единицы. И все в секретных, за семью замками, ведомствах. Но и это полбеды Беда — что они просчитываются на «раз». А в холодильник их, между говяжьими тушами, чтобы по городу туда-сюда развозить, не впихнешь. Так что остается обходиться тем, что есть. И надеяться на то, что даже в самой продуманной обороне встречаются плохо охраняемые лазейки… — Я могу вам чем-то помочь? — Только если еще компьютерами. Включая их параллельно, мы хоть как-то выигрываем в мощности и в быстродействии. — Сколько? — Что «сколько»? — Сколько вам еще надо компьютеров? — Штук пять. А еще лучше десяток. — Хорошо, будут вам компьютеры. И я отправился за оптовыми закупками. Из шестидесяти разных магазинов я на разных машинах и разными маршрутами привез шестьдесят самых наиновейших, которые только смог разыскать в розничной сети, компьютеров. — Сколько?! — ахнули мои технические напарники. — Пока шестьдесят. Но если понадобятся еще — привезу еще. Был бы результат. Кресла из салона автомобиля выбросили. Откидной диван — сняли. На их место водрузили компьютеры. Рядами — друг над другом, друг рядом с другом и друг на друге. Так что повернуться было негде. Сидели на компьютерах. Ели на компьютерах. Спали на компьютерах. — Ну что? Запускаем? |