Онлайн книга «Крестоповал. Мания величия»
|
– Ты уверен, что все делаешь правильно? – спросил Таксист. – Уверен, – кивнул Вильцын. – Гарантируешь нужный вывод комиссии? – Он посмотрел на Вильцына. – Никто не может дать стопроцентной гарантии, – растерялся Вильцын. – В конце концов, туда еще надо долететь. Почти восемнадцать часов со всеми посадками и дозаправками. – Я знаю, сколько туда лететь, – с металлом в голосе сказал Таксист. – А еще я знаю, какие деньги вкладываются во все это предприятие. У тебя голову от количества нолей разорвет… – Представляю, – попытался сгладить возникшую шероховатость Вильцын, но Таксист снова не дал ему договорить: – Я уже потратил больше, чем заложено в бюджете этой Гвинеи… – Не сомневаюсь, – кивнул Вильцын. Он знал, что все шло в нужном русле, Таксист сделал отчисления во все инстанции, от которых хоть как-то зависел результат расследования аварии. От международного авиационного комитета до министров и служб Гвинеи. – Джон очень обеспокоен, – сменил тему Таксист. – Если вдруг окажется, что самолет на самом деле дерьмо, то пострадает огромное количество людей. У меня уже есть сомнения в правильности моих действий. Может, следовало вложиться в «Евразавиа»? – Я вам уже говорил, что, конечно, «Сарсар Эйч» далек от идеала, – торопливо заговорил Вильцын. – И наш авиапром на самом деле имеет серьезные заявки. Но сама схема этого проекта создана таким образом, что через нее перетекает значительно больше денег, чем это удастся сделать с другим типом самолета. – Почему? – Потому что это детище скорее мировых гигантов авиастроения, нежели России. Теперь независимо от того, хороший он или плохой, в него будут вкладывать деньги тот же американский «Боинг» и французский «Миграж». Почти треть оборудования Аэрбаса… А что станет, если правительство сделает ставки на машины «Евразавиа»? Все производится в России и на Украине. Поэтому сам проект в разы подешевеет. Вкладываясь в «Сарсар», американцы и европейцы вкладываются в свое будущее. По сути, они будут делать эту машину. – Я вкладываю такие деньги, что ты дашь мне не сто, а триста процентов. – Таксист встал. – Мои аналитики просчитали все варианты дальнейшего развития событий и пришли к выводу, что группу, которая будет занята подменой контрольного оборудования, необходимо полностью обезличить. – Как это? – Вильцына обдало жаром. Он с ходу понял, что имеет в виду Таксист. Нет, это не сложная работа. Вариант полностью обезличить команду и под другими именами, своим ходом отправить добираться в Папуа он рассматривал. В какой-то степени план частично претворен в жизнь. Фиктивные паспорта есть на всех, легенда заготовлена, равно как и реквизиты. Команду очень быстро можно превратить в туристов-экстремалов. Однако в этом случае само прибытие на остров сдвигалось. Причем существенно, тогда как самолет корпорации для перевозки этой группы уже был готов к вылету. – Мои аналитики опасаются, что большое количество переброшенных сил и средств в страну покажется подозрительным. Ведь за этим событием пристально следят во всем мире. Мы не имеем права рисковать. Справишься? – В ожидании ответа Таксист уставился в глаза Вильцыну. – Конечно, – кивнул он. – Я верю в тебя. – Таксист неожиданно по-отечески положил ему на плечо руку… «А что, если рискнуть? – воодушевленный порывом Таксиста, вдруг подумал Вильцын. – Вдруг все так и есть, как я думаю?» – У тебя все? – Таксист убрал руку с плеча. – Скажите, – все еще колеблясь, выдавил он из себя, – а я могу стать кандидатом в вашу организацию? Некоторое время Таксист смотрел на него, словно не понял вопроса. Потом оглянулся по сторонам и, словно убедившись, что рядом никого нет, спросил: – Какую? – Я думаю, вы масон, – испытывая странное ощущение, что шагнул в пропасть, сказал Вильцын. – Ведь так? Ведь не может же быть… Он хотел еще сказать, что не верит, будто на Таксисте замыкается вся власть. И что не бывает так, чтобы над человеком не стоял еще кто-то. А если и бывает, то этот кто-то не может вот так вот бродить по заснеженным улицам Москвы. Он обязательно принимает посвященных в каком-нибудь зале старинного замка… Но слова вмиг завязли в наполнившей голову вязкой субстанции страха. – Когда все закончится, отдохните, – насмешливо сказал Таксист и сделал кому-то справа знак рукой. Вильцын невольно оглянулся, решив вдруг, что он подозвал убийцу. Однако увидел лишь приближающийся в темноте свет автомобильных фар. Проводив взглядом отъехавший от тротуара джип Таксиста, Вильцын торопливо достал сотовый телефон и набрал номер Праздника. – Слушаю вас, Эдуард Юрьевич, – сонным голосом ответила трубка. – Срочно узнай у Кораблева адрес его друга. – Он потер лоб пальцем, пытаясь вспомнить его имя: – Тарас, кажется, зовут. Организуй в случае надобности за ним машину… * * * Был вечер, когда к «Боингу 777» авиакомпании «Philippine airlines» причалил телетрап манильского аэропорта «Ниной Акунино». Присосавшись к серебристому боку, он вдохнул в себя вместе с усталостью и ворчаньем пассажиров, вдоволь намаявшихся за восьмичасовой перелет из Дубаи. – А еще сколько лететь? – спросил Тарас, плывший в шумной толпе набившихся в Дубаи филиппинцев. – Долетим. – Матвей ободряюще подмигнул другу. – Прорвемся. Главное сейчас найти свои вещи. Здесь они имеют свойство пропадать. Матвей разбудил Тараса звонком среди ночи и поставил перед фактом, что ему снова нужен компаньон для экстрима. А уже через час за ним приехала машина Вильцына. Матвей не понимал, что повлияло на бандита так резко изменить отношение к его предложению взять с собой Тараса. Так или иначе, но друг теперь рядом. С одной стороны, легче во всех отношениях. С другой – на Матвея ложится двойной груз ответственности. Ведь случись что, и он будет всю жизнь винить себя за то, что втянул этого человека в свое дело. С Тарасом Нагорным он знаком уже почти два года. Матвей помогал одной женщине разыскать ушедшую в секту дочь. Как оказалось, когда он почти нашел поселение сектантов в глухих лесах на далеком Севере, она уже сумела бежать оттуда вместе со старостой, коим и оказался Тарас. Голубые глаза и светлые волосы делали этого крепко сложенного молодого мужчину похожим на былинного героя из сказки про Добрыню Никитича. Спустя совсем немного времени после их знакомства Матвею понадобился попутчик для поездки в Конго, где пропал самолет с российским экипажем. Он долго и безуспешно искал подходящего человека в Москве, пока неожиданно не вспомнил, что Тарас когда-то служил во французском легионе и знаком с Африкой. Так их дружба получила проверку в джунглях. Стены телетрапа наконец раздвинулись, и Матвея втолкнули в некое подобие просторного тоннеля, упирающегося в никелированное ограждение. Поток пассажиров напирал на него подобно реке на плотину. В одном месте был небольшой проход, у которого стояли мужчина и женщина в полицейской униформе. Им совали под нос билеты и паспорта. Они в свою очередь передавали их сидевшей за столом девушке, которая ставила на них печать. Стоял невообразимый гвалт. |