Онлайн книга «Охотники за охотниками. Хроника боевых действий подводных лодок Германии во Второй мировой войне»
|
– Затемнённое судно слева по борту, господин командир! – доложил один из наблюдателей. – Спасибо. В настоящий момент в мои планы не входит топить что-нибудь, – тихо ответил Гуггенбергер и дал приказ изменить курс, чтобы не сходиться с неизвестным судном. Приливная волна была довольно заметна, и она помогала продвижению лодки. Был уже ясно виден город Тарифа на берегу самой узкой части пролива. Секунды, минуты тянулись как вечность. Нежно журчало море под форштевнем лодки. «U-81» неуклонно приближалась к Тарифе. Вот, наконец, Тарифа на траверзе. – Будить третью смену? – спросил старпом. – Пока нет. Чем меньше сейчас шевеления, тем лучше. Гуггенбергер не боялся, что люди на вахте устали: возбуждение от прохождения пролива не давало притупиться их бдительности. – Тарифа слева на траверзе. Хотя лодка держалась по центру пролива, берега были так близко, что, казалось, до них можно докинуть камнем. Вращающийся луч маяка казался подводникам больше прожектором, и во время каждого оборота он освещал лодку и так ослеплял наблюдателей, что Гуггенбергер начал подумывать, не погрузиться ли ему. Однако он решил оставаться в надводном положении. – Спокойно! Прикрывайте глаза и смотрите на море. Собственно пролив они миновали, но именно теперь и начиналась самая трудная фаза. Слева береговая линия стала удаляться в сторону Гибралтарского залива. Тёмный силуэт знаменитой крепости уже был виден на фоне темносинего неба. А что это за огни впереди? А-а, это суда, расположившиеся между берегами. Интересно, не натянуты ли между ними сети или тросы? «U-81» взяла чуть влево. Огни все приближались и приближались. Гуггенбергер направил лодку посредине между двух из этих судов. Он достиг линии между ними. Ничего не случилось, прошли, и скоро суда и буи остались за кормой. – Господь дарует вам, господа, глубокий, освежающий сон, – рассмеялся помощник командира. Его смех сотворил чудо. Он разрядил напряжённую атмосферу и вернул всем уверенность. Гибралтар – «Скала» – остался далеко за кормой, зловеще и угрожающе возвышаясь в ночи. Пролив расширился, и улучшилась видимость. Снова прямо по курсу замаячили силуэты. Ещё одна линия судов? Нет, это оказались два эсминца, которые ходили туда-сюда в направлении от берега к берегу. Они встречались, затем разворачивались и расходились в противоположном направлении. «U-81» прошла между ними в точке их встречи, после того как они стали всё дальше и дальше удаляться друг от друга. Эсминцы ничего не заметили и ничего не заподозрили. «U-81» прошла. Путь в Средиземное море был открыт перед ней. Теперь можно было и поспать. Но не все подводные лодки прошли пролив так легко. Более половины из них столкнулись с неприятностями. На рассвете «U-81» погрузилась. Радиограмма от службы радиоперехвата сообщила, что британская эскадра в составе линкора «Малайя», авианосца «Арк Ройал», малого авианосца «Фьюриес» и эсминцев эскорта, которые до этого напали на германский конвой, направлявшийся в Африку, шла курсом на запад. Штаб-квартира подводного флота приказала подводным лодкам «U-81» и «U-205» (лейтенант Бюргель [21] ) атаковать эскадру. «Если мы найдём их, то найдём здесь, под Гибралтаром, – размышлял Гуггенбергер. – Эта информации уже пятичасовой давности, они уже десять раз успели сменить курс». И «U-81» повернула вспять, к Гибралтару, в пасть льва. Ветер стал крепчать, по морю побежали короткие беспорядочные волны, непривычные после Атлантики. Появление самолёта вынудило «U-81» погрузиться. Настало утро 13 ноября – и, конечно, пятница. Самолёт… тревога… срочное погружение. Эсминцы… тревога… погружение. Ещё самолёты. По прикидкам Гуггенбергера, британские корабли должны подойти к этому месту около 15.00. 14. 10. Самолёт, приближающийся с востока. 14. 11. «U-81» – на перископной глубине. 14. 15. Ещё самолёты, идущие с востока. 14. 20. На горизонте появляется фок-мачта линкора. Вскоре после этого Гуггенбергер увидел три корабля, идущие прямо на него. Фритц Гуггенбергер размышлял: «Мы тут, как Давид и Голиаф. Почему бы нам не уйти, пока не поздно? Это ж легко: отдал приказ, а правдоподобное объяснение потом подберёшь. В конце концов, кроме меня никто и не видит, что там происходит…» Гуггенбергер побледнел и сделался мрачно-серьёзным. Губы его плотно сжались, превратившись в геометрическую линию – кратчайшее расстояние между двух точек. – Боевая тревога! После того как он отдал приказ, все прочие мысли и заботы вылетели из головы. Сейчас в нём говорил только долг. – Командир обращается к команде. Мы собираемся атаковать британское соединение кораблей. Армада подходила ближе и ближе. Эшелонированное построение двигалось курсом левее «U-81». Впереди шёл линкор «Малайя», за ним авианосец «Арк Ройал», далее «Фьюриес». Шесть эсминцев, вспенивая воду форштевнями, составляли охранение. Белые фонтанчики говорили о большой скорости хода, с которой неслись эти овчарки. Появился самолёт и с рёвом стал снижаться, нацеливаясь, как показалось, на лодку. Гуггенбергер убрал перископ, выждал, пока сл пройдёт, потом на короткие секунды снова поднял перископ. Экипаж самолёта и не думал о подводных лодках. Лётчик выделывал фигуры и веселился в воздухе, предвкушая возвращение домой. Гуггенбергер торопливо огляделся вокруг. У него уже не было времени заниматься самолётом. А что делают эсминцы? Один из них шёл прямо на лодку, чёрт бы его побрал. А основные корабли? Великолепно! Они сделали зигзаг, и эсминец, следуя изменению курса, отвернул в сторону. Как там остальные? Всё ясно. Отлично. – Опустить перископ! Поднять перископ! Быстро осмотрелся вокруг. Пауза. – Опустить перископ… Поднять… Опустить! Держать глубину 14 метров! – Торпедные аппараты с первого по четвёртый – товсь! По системе управления огнём курс передан на торпеды. Носовая часть одного из кораблей появилась в перископе. – Залп… – Опустить перископ… Поднять… Опустить… Оба малый!.. Опустить… Поднять… Пли!.. Опустить перископ. Оба средний вперёд! |