Онлайн книга «Водители»
– Выдержат, – торопливо ответил Канунников, – ведь мы их по городу пустим, по асфальту. – А сколько они топлива расходуют? Канунников не знал норм расхода на этих машинах. Да и на старых он никак не мог упомнить этих проклятых граммов. Допустил промашку! Надо было взять с собой трестовского инженера, мало ли что еще по технике спросит Иванов. – Какая же у них норма расхода? – повторил свой вопрос Иванов. – Пол-литра на километр, – ответил Поляков. – Длинна машина, – говорил Иванов, обходя автобус, – на наших улицах ей, пожалуй, будет тесновато. Какой у нее радиус поворота? – Одиннадцать с половиной метров, – сказал Поляков. Канунников больше не вмешивался в разговор. Оплошал: надо было взять с собой инженера. Вот так всегда! Разве не мог Иванов предупредить его хотя бы вчера, что собирается приехать на автобазу? Он бы все предусмотрел, подготовил. А теперь, конечно, Поляков на первый план выскочил. Поляков продолжал давать объяснения. Он делал это с удовольствием, видя, что Иванов любит технику и разбирается в ней. Канунников молча брел за ними, с беспокойством поглядывая на противоположный навес. Там стояли последние три paзобранные машины, три «гроба». Черт возьми, не мог Поляков убрать их с глаз долой! Когда Иванов подошел к ним, Канунников, заискивающе улыбаясь, сказал: – Вот, Андрей Васильевич, пока новых машин не было, приходилось такие восстанавливать и работать. Всего три штуки осталось – Правильно, – сказал Иванов, – новые – новыми, а старенькие тоже выбрасывать нельзя. – Сорок машин восстановили, Андрей Васильевич. – Очень правильно, – серьезно повторил Иванов. Канунников расцвел, но Иванов спросил, во что обошелся ремонт этих машин, как они себя ведут в эксплуатации, и отвечать снова пришлось Полякову. Черт возьми, как же он, Канунников, не подработал этих вопросов? Подошел Потапов. При виде его Иванов улыбнулся: – Ивану Акимычу! – Здравствуйте, Андрей Васильевич, пожаловали наконец. Канунников вытаращил глаза: вот она, рука-то! Поляков тоже удивился: он не знал, что Потапов знаком с Ивановым, старик никогда не говорил об этом. Иванов и Потапов, улыбаясь, смотрели друг на друга. – А ты все такой же, Иван Акимыч, – говорил Иванов, – ничего тебе не делается. – А ты вот сдал, Андрей Васильевич, сдал. Иванов повернулся к своим спутникам и, точно извиняясь, сказал: – Вы нас простите, товарищи, старые знакомые – вот свиделись. Сложив руки на животе, чуть наклонив в сторону голову и изобразив на лице умиление, Канунников объявил: – Это наш золотой фонд, бережем старые кадры. Всем стало неловко. Иванов нахмурился. – У меня был точно такой же случай, – продолжал Канунников, – приезжаю в одно село… – Ну, работай, Иван Акимыч, – перебил его Иванов, – я еще к тебе подойду. Цех за цехом обходил Иванов автобазу. – Мастерские, гаражи – все это хорошо, – говорил он, – но имеют ценность, лишь поскольку ваши машины хорошо обслуживают население. Построили вы в районах будки для пассажиров – мелочь, но и по этой мелочи люди чувствуют вашу заботу. А ведь на линии вы представляете государство, вы – предприятие государственное! – Делаем, делаем, по силе возможности, – твердил Канунников. За эти два часа он узнал об автобазе больше, чем за два года управления трестом. Долго осматривали стройку новых мастерских. В серой дымке наступающего вечера белел короткий отрезок шоссе, проложенный от дороги к мастерским. Иванов вытянул руку, как бы продолжая это шоссе. – Протянем его дальше, до московской дороги. Весь этот участок должен быть ваш, товарищ Поляков, деритесь за него. Со временем поставим здесь новый гараж для автобусов, станции обслуживания, бензоколонки. Место удобное: на стыке двух шоссе, станция и пристань рядом. Как вы считаете: удобное место? – Очень удобное, – торопливо заговорил Канунников, – а о станции обслуживания мы давно мечтаем, да ведь это не наше прямое дело, тут министерство должно действовать. – А кстати, почему стройку ведет автобаза, а не трест? – спросил Иванов. – Так получилось, Андрей Васильевич, так утвердило министерство. А как стройка закончится, мы эти мастерские подчиним тресту и будем обслуживать всю область. – Ну что ж, – сказал Иванов, – область давно нуждается в авторемонтном заводе. Все в Москву гоняют. Иванов попрощался и, позвав с собой Канунникова, пошел к машине. – Настоящее дело делают люди, – не глядя на Канунникова, сказал он, – надо помогать. – Андрей Васильевич! Мой аппарат не вылезает с автобазы, все делаем по силе возможности. – Кстати, товарищ Канунников, – спросил Иванов, – какая у вас специальность? Канунников растерялся: – Я, видите ли, Андрей Васильевич, в общем на руководящей хозяйственной работе, в основном. – Общо, общо, – сказал Иванов, открывая дверцу машины и поворачиваясь к Канунникову. Нужно конкретнее. Вы подумайте, какую работу вы бы взяли, такую, настоящую, чтобы по специальности, а главное, как вы говорите, по силе возможности. Понятно? – Понятно, – осипшим голосом выговорил Канунников. Иванов уехал. Вслед за ним, ни с кем не попрощавшись, уехал и Канунников. В кабинете остались Поляков и Тимошин. Шоферы хлопотали у новых автобусов. Мощные машины, рокоча моторами, выезжали из ворот. Их провожала толпа свободных от смены рабочих. Дежурный диспетчер, посматривая на часы, взмахивал рукой, давая отправление. Была в этом некая торжественность, как и обычно, когда новые машины, выезжая в первый рейс, начинают свою трудовую жизнь. На стройке, возле склада, выгружали станки в больших деревянных ящиках, меж планок виднелся черный толь. Скоро начнется монтаж оборудования. Исчезнут следы стройки; вместо кирпича и леса здесь будет металл, вместо строительных механизмов – автомобили, и грохот бетономешалок заменит равномерный стук станков. Поляков видел удачи и неудачи, достижения и ошибки. Но вот стоит большой гараж, и в нем не три машины, как было когда-то, а триста. Вот новые мастерские – начало целого завода. Разве не малое дает жизнь большому? – Акт на передачу конторы Королева принесли, – сказал Тимошин, разглядывая лежащие на столе бумаги. – Уходят понемногу. Да и мастерские, наверно, скоро уйдут; расстанемся мы с тобой, Михаил Григорьевич. Уходят Королев и Валя, бывшие грузчик и кондуктор, но уходят они на большое дело, которое сами создали и которое создало их. Уйдет бывший ученик токаря Тимошин – талант-ливый изобретатель, настоящий коммунист. И на смену им идут новые – Демин, Нюра… А там? Кто знает, может быть, Пашка Севастьянов и Венька Гордеев опередят всех? Разве не стоило отдать этому столько лет труда и разве не в этом настоящая жизнь?! |