Онлайн книга «Негатор. Возвращение неправильного попаданца»
|
– Возражения? У меня тоже нет. Шахур, ты следующий? Телемаг меня морально убил. Интеллектуально прикончил. Духовно укокошил. – Видишь ли, командир, мне нечего рассказывать… Как он это сказал! Законченный подлец и негодяй, к тому же и садист. – …это необходимо показывать. Пришлось чуток схитрить: – Показать можно и позже. Но скажи сразу: как там со средством для спасения летчика? – Н-н-не очень. Наш щит превосходно спасет, если падать на ноги, или на бок, или на спину, но то устройство, что ты предложил… его отлаживать еще надо. – Все ясно. Напоминаю еще раз: требуется сделать так, чтобы спасаемый не падал головой вниз. Хорот, что у тебя? – Мы начали новый проект самолета по твоему заданию. Назначение: спасатель. На стол посыпался целый ворох бумаг. От меня посыпался целый ворох вопросов. – …следовательно, общая грузоподъемность?.. – Пятьсот пятьдесят, но это верхний предел, а если рассчитывать на людей, то… – …какой же спасатель без лебедки? Чем втягивать человека на борт? – …а если он маг? Тогда вполне… – А если он НЕ маг, что тогда? Или потерял сознание? Или просто истощен? Нет уж, надо… – …также предусмотрен грузовой вариант… – Как насчет места для второго пилота? – О, понял! Наставник и курсант. – Не наставник, а инструктор. И сверх того, возможность летать на дальние расстояния… Часа два мы спорили и цеплялись к мелочам. Потом наступила очередь Шахура. Он повел всех торжественным маршем к ангару. Первое, что бросилось в глаза: парочка наших курсантов, сидящих на обрубке бревна рядом с самолетом и тихо спорящих о чем-то своем, авиационном. Увидев большое начальство, они вскочили и приняли вид лихой и придурковатый. Но главтелемаг лишь сделал успокаивающий жест: потом, дескать. Мы остановились на достаточном удалении, чтобы моя дурная натура не нанесла вреда. – Значит, так, командир. Отлажены указатель скорости, указатель высоты… – …его также называют «альтиметр»… – …также указатели крена и тангажа; ну, с этими еще работать… Подумалось о гироскопах, но их решил отложить. – …и освоены новые… э-э-э… приемы пилотажа. Гюрин, покажи. Полетное задание то же самое, что и вчера. Право же, приятно было видеть, как курсант выхватывает из летного планшета лист с заданием, пробегает его глазами, сует обратно и лихо вскакивает в кабину. Было безветренно, вот почему я слышал вполне отчетливо голос курсанта в кристалле магосвязи даже без переговорной трубки: – Вертикальные в норме, ресурс девяносто пять часов… маршевые в норме, ресурс двести шестьдесят часов… поворотники в норме… альтиметр на нуле… – Взлет разрешаю! Впервые начало полета показалось мне красивым. Магический летательный аппарат рванул ввысь без малейшего крена или тангажа; по мере увеличения высоты все отчетливее слышался шелестящий гул движков. Потом машина пошла вперед, нос слегка приподнялся… мне показалось, что скорость была чуть ли не под сотню километров в час. Шахур не замедлил разъяснить: – Полет по квадрату, полторы мили, повороты… да сейчас сам увидишь. Еще как увидел. Поворот Гюрин резал с отчетливым креном, и у меня были мысли насчет происхождения подобных вывертов в пилотаже. Впрочем, придирки я решил отложить вплоть до выяснения. Посадка также прошла в высшей степени гладко. – Курсант Гюрин полетное задание выполнил! Разрешите получить замечания! – Весьма похвально, курсант. Однако кое-какие вопросы все же имеются: и к вам и к курсанту Готхару. Давайте соберемся все вместе – Шахур и Хорот, вас тоже касается, – и поговорим. Хотя я притворился, будто не заметил, как курсанты обменялись взглядами, но осталось подозрение, что мою игру они раскусили. Но это еще ничего; главное, я прокачал их игру. – Гюрин, я видел, как ты выполнял повороты с креном, – переход на «ты» означал сниженный градус официальности, – и хотелось бы знать, оба вы освоили этот элемент пилотажа, или это только к тебе относится? Готхар? – Мы оба умеем… Чуть заметная пауза. – …в одинаковой мере. – Очень хорошо. Теперь интересный вопрос: откуда вы узнали о существовании такого приема? Гюрин? – Шахур рассчитал, что при повороте с креном вертикальная составляющая тяги должна уменьшиться, и даже сказал нам насколько – в зависимости от угла крена, конечно. Мы попробовали поворачивать с креном, давая одновременно больше тяги на вертикальные двигатели. И у нас получилось. И ведь правду сказал, паршивец. Не иначе, активно перенимал у меня приемы. Мой голос наполнился благодушием и теплотой по самую верхнюю точку, дальше некуда: – Ну да, ну да. Так могло быть, ты прав. А теперь я расскажу вам, как это было на самом деле – в моем представлении, конечно. Задушевные интонации хлынули бурным потоком: – Не знаю, кто из вас первым придумал этот вариант. Напоминаю: сначала с вас требовали делать повороты без крена, но кто-то решил, что с креном выйдет быстрее. Этот «кто-то» попробовал и, конечно, стал терять высоту, перепугался, добавил вертикальной тяги, перестарался, самолет пошел вверх, но в конце концов машину удалось выровнять и посадить без приключений. Шахур изругал курсанта за самовольство, но немедленно задумался: а как избежать потери высоты? И сделал расчеты по прибавлению тяги на вертикальных в зависимости от угла крена. Тут вы правы. Да толку от тех расчетов в реальном полете – почти ничего. Меня там не было, но вы ребята опытные и знаете, как получить верное решение. Думать я вас научил… на свою голову. Ваша банда посовещалась, и один из вас, умников, предложил тренироваться так, чтобы чувствовать маневр кончиками пальцев. Мера безопасности: отрабатывать эту фигуру пилотажа лишь на достаточной высоте. Через сколько-то там повторений поворот с креном стал вам привычным, как баранина с хреном. Конечно, ресурс кристаллов вы поизрасходовали. Теперь вы все из себя гордые и неприступные. И единственное, что вас беспокоит – откуда командир узнал об этих мелких шалостях. Я перевел дух и продолжил: – Охотно расскажу вам. Я знал заранее, что повороты с креном более эффективны. И то, что вы придете к такому же выводу, предвидеть было можно. Подвести вас к такому решению – это и было моей целью. Мало того: предполагалось, что вы воспользуетесь моим отсутствием. Так что сделано верно… в общих чертах. А теперь вам остался сущий пустяк. Ну совсем крошечная деталька. Судя по постным физиономиям, в малость этой детальки никто не поверил. |