Онлайн книга «Великие тайны океанов. Средиземное море. Полярные моря. Флибустьерское море»
|
Бейдевинд – ход судна при встречно-боковом ветре. Бейфут – толстая, обшитая кожей веревка, которая служит для прикрепления реи или гафеля к мачте. Бизань – 1) кормовая мачта; 2) нижний косой парус, ставящийся на бизань-мачте. Брандер – судно, нагруженное горючими и взрывчатыми веществами, предназначавшееся для сожжения неприятельских кораблей (имели приспособления для сцепления с вражескими судами). Подожженные брандеры пускались по ветру или течению на неприятельский флот. Брас — снасть, поворачивающая реи в горизонтальном состоянии. Брасовать – поворачивать рею брасами в горизонтальном направлении. Бриг – двухмачтовое судно с прямым парусным вооружением фок-мачты и грот-мачты, но с одним косым гафельным парусом на гроте – грот-гаф-триселем. Бригантина — 1) легкое пиратское судно наподобие мелкой галеры с палубой; 2) двухмачтовое парусное судно со смешанным парусным вооружением – прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и косыми на задней (грот-мачта). Броненосец — броненосный артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов. Бушприт – наклонная мачта на носу судна, выступающая вперед, за водорез. Ватерлиния – линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна. В Вельбот – быстроходная, узкая шлюпка с острым носом и кормой. Г Гакаборт — верхняя закругленная часть кормовой оконечности судна. Галеас — тип парусно-гребных судов, промежуточный между галерой и парусным кораблем. Отличался от галеры большими размерами и улучшенной мореходностью, наличием орудийной палубы. Как самостоятельный тип корабля находился в составе европейских флотов в XVI–XVII вв. Галера – гребно-парусное военное судно с одним рядом весел, двумя-тремя мачтами и острым носом, заканчивавшимся надводным тараном. Галеон (галион) – крупное трех– или четырехмачтовое грузовое судно XVII в., оборудованное для военных действий. Галиот – изначально средиземноморское парусно-гребное судно, родственное галере. Впоследствии чисто парусное судно, получившее распространение в XVII–XVIII вв. в рыболовных и военных флотах Балтийского и Северного морей. Галс – движение судна относительно ветра; различают левый (ветер дует в левый борт) и правый (ветер дует в правый борт) галс. Гафель – рея, одним (нижним) концом упирающаяся в мачту (сзади нее), а другим подвешенная к ней под углом; служит для прикрепления верхней кромки паруса; на гафель также поднимают сигналы и иногда флаг. Гондола – 1) традиционная венецианская лодка; 2) корзина для пассажиров воздушного шара; 3) подвесное помещение для экипажа, пассажиров или механизма дирижабля. Гитовы – снасти, которые служат для уборки парусов. Гироскопический компас (гирокомпас) – компас, указывающий направления в море и работающий независимо от сил земного магнетизма и магнитного поля на судне. Градшток — старинный деревянный инструмент для измерения высоты светил. Грот – 1) средняя (самая высокая) мачта парусного судна; 2) нижний прямой парус на грот-мачте (если нет прямых парусов – нижний косой). Гукор – парусное двухмачтовое судно с широким носом и круглой кормой, водоизмещением 60–200 тонн. Д Диера – гребно-парусное военное судно с двумя ярусами весел. Римское название диеры – бирема. Драккар – деревянный корабль викингов, длинный и узкий, с высоко поднятыми носом и кормой. Дромон – быстроходное парусно-гребное судно византийского военно-морского флота. K Каботажное плавание – плавание коммерческого грузового или пассажирского судна между морскими портами одного и того же государства. Канонерка (канонерская лодка) – класс небольших боевых кораблей с мощным артиллерийским вооружением; предназначена для боевых действий на реках, озерах и в прибрежных морских районах. Каравелла – двух-, трех– или четырехмачтовое легкое судно со сложной системой парусов. Высокобортное, с высокими надстройками на носу и корме. Один из наиболее известных типов кораблей, с которых началась эпоха Великих географических открытий. Каяк — традиционная гребная лодка народов Арктики, изготовлявшаяся из кож моржей и тюленей, натянутых на каркас из дерева, кости или китового уса. Квадрант – старинный угломерный инструмент для измерения высоты небесных тел над горизонтом и угловых расстояний между светилами. Квадрирема – гребно-парусное военное судно с четырьмя ярусами весел. Квинкирема – гребно-парусное военное судно с пятью ярусами весел. Кильватер – 1) струя воды по линии киля позади движущегося судна; 2) строй кораблей, следующих один за другим, «по одной воде». Идти в кильватере – идти вслед за другим судном. Кливер – косой треугольный парус в носовой части судна. Клотик – деревянная или металлическая деталь закругленной формы, насаживается на верх мачты или флагштока. Внутри клотика расположены ролики фалов для подъема фонаря. Корбита — римское тихоходное грузовое парусное судно небольших размеров. Корвет – 1) в XVII–XIX вв. трехмачтовый военный корабль с прямым парусным вооружением, имевший 18–30 орудий малого и среднего калибра; 2) современный корвет – многоцелевой корабль прибрежного действия, а также эскортные корабли специальной постройки. Коч — деревянное, одномачтовое, однопалубное промысловое, парусно-гребное судно XI–XIX вв., распространенное на Русском Севере и в Сибири. Крейсер – класс боевых кораблей, способных выполнять задачи независимо от основного флота. В эпоху парусного флота название «крейсер» подразумевало предназначение корабля, а не его устройство. В качестве крейсеров использовались, например, фрегаты, корветы и бриги. Крейсировать – вести разведывательную и дозорную службу. Крейсерская глубина – глубина погружения атомных подводных лодок на 150–250 м. Кубрик – жилое помещение для команды на корабле. Л Лаг – прибор для определения скорости судна и пройденного им расстояния. Легкий крейсер – боевой корабль, подкласс крейсеров, появившийся в начале XX в., вооруженный преимущественно артиллерией среднего калибра. |