Онлайн книга «Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть»
• другие работы – по возможности. Услуги электрика (electric service) (чаще объединяют с другими услугами): • зарядка аккумулятора от внешнего источника; • диагностика электрического оборудования и систем; • ремонт электрического оборудования и систем. Услуги «по кузову» (body service): • замена лобовых стекол; • маркировка автостекол; • тонирование стекол; • автокосметика – ремонт стекол и лакокрасочного покрытия; • восстановительная и защитная полировка; • химчистка салона; • ремонт пластиковых деталей, обивки салона, бамперов; • другие работы – по возможности. Специализированный сервис одной марки или группы моделей автомобилей, или особенных машин: • внедорожники Nissan; • гибридные машины; • праворульные машины. Специализированный сервис современных систем и агрегатов, например: • автоматические, роботизированные, секвентальные, вариаторные коробки передач; • тормозные системы (HBA – гидравлическая система помощи при торможении, OHB – оптимизированные гидравлические тормоза, RAB – система готовности торможения, FBS – система поддержания интенсивности торможения, ABS – система антиблокировки тормозов, EBA – система экстренного усиления торможения, EBD – система оптимального электронного распределения тормозных усилий между колесами автомобиля, СВС – система контроля торможения на поворотах, ASR – противобуксовочная система, HAH – автоматический ручной тормоз); • системы управления динамикой автомобиля (VTM – система полного привода с переменным распределением крутящего момента, HAS – система помощи при старте на наклонной поверхности, ESP – электронная система динамической стабилизации, VDIM – система интегрированного управления динамикой автомобиля, HDC – система контроля спуска с горы, HAS – система контроля подъема в гору, ARM – система предотвращения опрокидывания, ACC – система поддержания безопасной дистанции, EDS – система электронной блокировки дифференциала, EDC – электронная система регулировки жесткости амортизаторов, DSR – система динамического изменения рулевого усилия, AACF – система предотвращения аварий). Специализированный сервис: • подготовка к зиме; • подготовка к поездке в определенную местность (горы, тайга, пустыня и т. п.); • подготовка к зарубежной поездке; • подготовка к экстрим-туру; • подготовка к охоте или рыбалке; • подготовка к продаже и т. д. Оборудование машин под мобильный сервис, мобильный магазин, мобильную мастерскую и т. п. Сервис отдельных узлов и агрегатов: кондиционеров, гидроусилителей, стартеров и т. д. Специализированный сервис для социальных групп клиентов, например: • сервис для женщин; • сервис для пенсионеров; • сервис для инвалидов; • сервис для сторонников самообслуживания; • сервис для молодых водителей и т. д. Льготный сервис старых машин Ночной сервис, срочный сервис, выездной сервис • Ночная или кратковременная стоянка с простым обслуживанием – мойка, чистка салонов, подкачка шин и т. п. Приняв решение специализироваться на определенном ассортименте работ, сформируйте маркетинговую стратегию, включающую в себя: • целевые группы потребителей – выделение групп потребителей и введение для них специализированных программ обслуживания позволят достичь более полного удовлетворения потребностей клиентов и увеличить прибыль; • стратегию позиционирования предприятия на рынке – формирование у потребителей четкого представления об отличительных качествах услуг предприятия в сравнении с конкурентами; • формирование перспективного имиджа предприятия – создание уникального набора ассоциаций, возникающих у потребителей при упоминании названия предприятия. Диагностика двигателей Диагностика привлекательна для бизнеса, но пока еще не очень распространена, несмотря на большой спрос. Начальные инвестиции в этот вид сервиса сравнительно высоки по причине большой стоимости оборудования и технической литературы или дисков. Не имея средств на их приобретение, за диагностику браться нецелесообразно. Кроме того, требуются специалисты высокой квалификации и, соответственно, высокая зарплата для них. В диагностике применяются технологии, превосходящие по сложности технологии всех остальных работ сервиса. Квалифицированных специалистов недостаточно. Руководители сервисов считают удачей, если удастся найти диагноста, и дают ему свободу действий: покупают указанное им оборудование, возлагают на него ценообразование, работу с клиентом. Контролировать качество его работы некому. Требования к автодиагносту: • знание теории. ДВС, тонкостей их устройства, эксплуатации и ремонта; • знание систем впрыска; • умение разбираться в электрооборудовании и в электросхемах; • умение пользоваться компьютером, электронными базами, справочной литературой, диагностическими приборами, оборудованием; • владение технологиями ремонта и обслуживания, которые рекомендованы изготовителями машин; • наличие соответствующих квалификационных свидетельств; • умение оценить трудоемкость обслуживания и сроки исполнения работ; • знания о потребности в запасных частях для ремонта; • знание электроники; • умелые руки, интуиция; • желание, возможность и способность к самообучению; • повышение квалификации путем периодического обучения, изучения руководств по ремонту, технических бюллетеней и т. п. Оборудование для диагностики Известные на рынке приборы для диагностики двигателей можно поделить на три группы: • простые приборы, определяющие отдельные параметры двигателя, – осциллограф, газоанализатор, тестер давления топлива, стробоскоп и др.; • сканеры, считывающие код неисправности, который определила компьютерная система автомобиля? – они подходят только к определенным системам управления; • диагностические центры – это компьютеры, к которым подключают различные анализаторы. Например, многофункциональные диагностические центры компаний Tecnotest Visa, Sun, Bosh, позволяющие тестировать от карбюраторных двигателей до двигателей, управляемых бортовым компьютером, отслеживающим даже срок замены масла. |