Онлайн книга «Крым 1944. Весна освобождения»
|
некоторые авиаполки 2-й, 3-й, 4-й, 5-й и 7-й гвардейских авиационных дивизий дальнего действия, создавая требующуюся массовость ударов. 6-й Донбасский авиационный корпус дальнего действия Командир корпуса генерал-майор авиации, с 13.03.44 генерал-лейтенант Георгий Николаевич Тупиков (01.05.43—15.03.45). В действующей армии: 20.05.43—22.12.44 (6 ак дд) 25.03.45— 09.05.45 (6 бак) 09.08.45— 03.09.45 (6 бак) Сформирован 01.05.43 г. и действовал до конца войны. Сначала действовал на Ленинградском фронте, а после разгрома немецко-финских войск на Карельском перешейке перебазировался в Белоруссию. С сентября 1944 г. участвовал в боях по освобождению Прибалтики. 23.12.44 г. корпус был переформирован. Управление корпуса переформировано в Управление 6 бак. Части, входившие в состав корпуса, переведены в другие соединения. Вместо них к апрелю 1945 г. в 6 бак были сосредоточены авиачасти, вооруженные самолетами Ту-2. В ходе подготовки к Берлинской операции в апреле 1945 г. из резерва Ставки вошел в состав 16 ВА. После разгрома Германии, в августе 1945 г. корпус перебросили на Дальний Восток, где ему довелось участвовать в войне с Японией. С 8 августа по 3 сентября корпус действовал в составе Забайкальского фронта, уничтожая части квантунской армии. Летчики проводили разведку и бомбили противника в Маньчжурии (Харбин, Мукден, Цицихара). После завершения боевых действий 6 бак перебазировался на Сахалин. Состав корпуса 62 ад дд затем 9 гад дд 05.43—12.44 50 ад дд 05.43—12.44 326 бад 10.04.45—09.45 334 бад 04.45—09.45 113 бад 04.45—09.45 107 окаэс 1945—09.45 50-я Крымская авиационная дивизия дальнего действия Командир дивизии полковник, с 13.03.44 г. генерал-майор авиации Федор Иванович Меньшиков (22.05.43—09.05.45) В действующей армии: 22.06.41— 18.03.42 (50 дбад) 18.03.42— 26.12.44 (50 ад дд) 26.12.44— 09.05.45 (50 бад) Сформирована на основе Постановления СНК СССР 2265—977сс от 05.11.40 г. с дислокацией — Ростов, Новочеркасск. До 18.08.41 г. входила в состав 4 бак ДВА. В феврале 1942 г. входила в состав авиагруппы генерала А.Е. Голованова. 18.03.42 г. преобразована в 50 ад дд. Входила в состав 6 ак дд. Переименована Директивой ГШ № Орг/10/315706 от 26.12.44 г. в 50 бад. Входила в состав 3 гбак. Состав дивизии 81 дбап затем 5 ran дд 27.06.40—12.44 229 дбап 228 дбап 21 дбап/ап дд 07.41—08.41 231 дбап 06.41—20.08.41 250 тбап 1941 5-й гвардейский Севастопольский авиационный полк дальнего действия Командир полка полковник Николай Дементьевич Егоров В действующей армии: 22.06.41— 18.03.42 (81 дбап) 18.03.42— 18.08.42 (81 апдд) 18.08.42— 26.12.44 (5 ran дд) 26.12.44— 09.05.45 (5 гбап) Формирование полка началось на аэродроме Хотунок (близ Новочеркасска) по приказу командующего ВВС Северо-Кавказского округа от 13.03.40 г. Основой формирования явились кадры летнотехнического и руководящего состава 12 дбап и 1 тбап. Позже полк был пополнен выпускниками Краснодарского и Чкаловского авиационных училищ, Ленинградского и Вольского авиационно-технических училищ. Формирование было завершено 27.06.40 г. Полк получил наименование 81 дбап. Входил в состав 50 дбад. Полк формировался на самолетах ТБ-3, но на вооружение получил бомбардировщики ДБ-Зф. На конец июня 1940 г. полк имел 61 самолет ДБ-Зф (из них исправных — 31). Накануне войны в полку был 61 самолет и 62 боеготовых экипажа. Первый боевой вылет выполнен в ночь на 24.06.41 г. В июне—сентябре 1941 г. экипажи полка работали со средних и малых высот днем мелкими группами без прикрытия истребителей. Полк действовал в интересах Южного фронта, основными объектами ударов стали механизированные колонны войск противника в районах Кременчуга, Днепропетровска, Запорожья, Никополя, Борославля. Одиночные экипажи днем со средних высот производили разведку движения войск, ж.д. перевозок и мест базирования авиации противника. В августе 1941 г. основные усилия были сосредоточены на срыве продвижения противника к Полтаве и Мелитополю, а также на ударах по днепровским переправам. Наряду с дневными вылетами экипажи произвели 58 боевых вылетов ночью. В сентябре 1941 г., не прекращая боевых действий днем, полк подготовил 25 ночных экипажей. Ночники начали выполнять налеты на крупные ж.д. узлы в темное время суток. Удары же по небольшим ж.д. станциям, слабо прикрытым средствами ПВО, и эшелонам на перегонах наносились днем с небольших высот. В октябре 1941 г. принимал участие в боях за Мариуполь, Таганрог, Ростов. Напряжение боевой работы было высоким, иногда в сутки каждый самолет выполнял по пять боевых вылетов. Полеты осуществлялись как днем, так и ночью. Большое количество боевых вылетов в сутки объясняется нетипичными для дальней авиации задачами, которые приходилось выполнять полку, и близостью аэродрома базирования к линии фронта — 35—50 км. С декабря 1941 г. по апрель 1942 г. основными задачами полка являлись: нарушение нормальной работы ж.д. узлов Иловайская, Павлоград, Славянск, Волноваха и налеты на аэродромы люфтваффе в Мокрой, Кировограде, Мариуполе, Таганроге. Одиночные экипажи днем выполняли задания по разведке оборонительных рубежей, аэродромов противника, ж.д. узлов, путей сообщения. В апреле—июле 1942 г. боевая работа велась главным образом ночью; дневные боевые вылеты почти не выполнялись. Полк по-прежнему наносил удары по ж.д. узлам (Полтава, Днепропетровск, Новомосковск, Херсон, Николаев, Джан кой, Сталино), к списку приоритетных целей добавились металлургические заводы в Мариуполе, которые немцы пытались ввести в строй, и портовые сооружения Николаева. Несколько ночных налетов было выполнено по аэродромам Полтава, Чугуев и Славянск. Приказом наркома обороны СССР № 250 от 18.08.42 г. преобразован в 5-й гв. ап ДД. Летом 1942 г. положение на фронте обострилось, и полк вновь стал действовать днем по объектам, расположенным в непосредственной близости к фронту. Вторую половину 1942 г. полк по-прежнему действовал на южном участке советско-германского фронта, принимал участие в обороне Кавказа. Экипажи наносили удары по переправам через Терек, по местам скопления живой силы и техники. В составе полка был произведен налет на скопление войск противника в Моздоке. Постоянными объектами налетов оставались аэродромы противника. |