Онлайн книга «Колдун Его Величества»
|
Безопасник сопровождает меня, когда мы поднимаемся на самый верх Вышки, где расположена застекленная веранда. Там стоят два офицера – еще один поручик и капитан. Старший как раз наклонился к черной коробке, стоявшей на столе рядом с массивным телефоном, и говорил: – …Я Вышка, как прошел запуск? – Вышка, я Стрела-три, запуск удачный, разрешите взлетать! – раздался из переговорного устройства громкий голос Дианы, сопровождаемый гудящим шумом. – Стрела-три, я Вышка, выруливайте на полосу, взлет по готовности! – Принято!.. Закончив переговоры, он поворачивается к нам с очень недовольным видом. – Во время полетов посторонним здесь находиться запрещено, немедленно покиньте… Я тут же вытянул вперед руку, в которой держал свой всемогущий пропуск. Рассмотрев печати и подпись, капитан если и не подобрел, то немного сменил тон: – Раз пришли, тогда встаньте вон туда и не мешайте, после будем разговаривать!.. Если начальник приказал, будем выполнять. Отхожу к прозрачной стене и вижу, что вдали «Дракон» уже вырулил в торец полосы и разворачивается. Звенящий гул движителей слышен даже здесь. Как она там сейчас все это выдерживает – не знаю… – Вышка, я Стрела-три, взлетаю! Гул усиливается, переходя в свист, аппарат рвется с места, очень быстро разгоняется и прямо напротив Вышки отрывается от полосы, уходя в небо под очень крутым углом. Грохот такой, что трясутся рамы и дребезжат стекла. – Я Стрела-три, есть взлет, разворачиваюсь на восток. – Принято, ждем доклада с границы зоны. Пробормотав себе под нос: «Что ты с ней будешь делать, опять лихачит!..», капитан поворачивается ко мне: – Разрешите представиться – старший по аэрополю капитан Негин! Как я понимаю, вы прибыли сюда нас проверять? И что удалось найти? – Давайте сразу договоримся, капитан… Я прибыл сюда не «копать» под вас и не выискивать недостатки в несении службы. Меня попросили оказать помощь в расследовании дела о пропаже двух аппаратов. То, что я здесь увидел, никаких вопросов у меня не вызывает. К вам и наземникам претензий у меня нет. Весь груз я проверил лично, так что теперь отвечаю за полет наравне с вами. Но для того, чтобы можно было двигаться дальше, мне нужна консультация по некоторым вопросам. Например, хочу уточнить кое-что по устройству «Дракона». Заметив, что капитан колеблется, тут же напоминаю ему: – Уровень моего допуска вы видели сами. Если остались какие-то сомнения – можете позвонить в штаб, навести справки, там подтвердят мои полномочия. Договорились? – протягиваю ему руку. – Договорились! – он крепко пожимает ее. – По устройству аппаратов могу проконсультировать вас лично. Во время обучения в Воздухоплавательной академии я изучал этот предмет и умею руководить действиями наземной команды. Что конкретно вас интересует? – Многое… Когда летунья должна связаться с вами? – Через… – он посмотрел на большой хронометр, стоящий на столе. – Двадцать минут. Затем она будет связываться с руководителями других аэрополей по маршруту. Когда совершит посадку в конечном пункте маршрута – оттуда нам отправят телеграмму. У нас в здании есть свой пункт дальней связи, оттуда сразу сообщат. – А сколько примерно продлится полет? – Пять часов, может быть, чуть больше или меньше – все зависит от направления ветра по пути следования. – И куда она вылетела? – Вы разве не знаете? Посадка должна произойти на аэрополе возле… – и тут он назвал город вблизи восточных границ Империи, куда поездом нужно было добираться неделю. – Вот это скорость… – Впечатляет, да? – Весьма… Когда она вылетит обратно? – Должна переночевать там, а утром вылететь сюда. Груз уже готов, так что ждать не нужно. – Кстати, а сегодняшние мешки – откуда они? – Вчера доставили таким же «Драконом» из столицы, он сразу улетел обратно. Из столицы сообщили, что приземлился благополучно. Теперь вы понимаете, почему важные документы перевозят по воздуху? – А как же дирижабли? – У них скорость только примерно в три раза больше, чем у поезда. И погода сильно влияет, ветра и дождей очень не любят. Про лед вообще молчу… – Сколько горючего должно оставаться в запасе? – У нее? Еще примерно на час полета. Столичный аппарат возвращается назад в тот же день потому, что полет длится всего три часа с половиной. Вот и успевает прилететь сюда, отдохнуть и вылететь обратно. К тому же на том маршруте аэрополей много, есть куда приземлиться в случае чего. У нас с этим сложнее, есть только одно место для посадки в середине маршрута. Поэтому и не рискуем. – А почему аэрополе для таких аппаратов именно здесь построили? Чуть южнее ведь город побольше есть… – Тут, чуть севернее, в болотах нефти много нашли, чуть ли не прямо ведрами черпать можно. Поэтому и решили построить недалеко от города нефтегонку, сейчас отсюда по железной дороге постоянно цистерны с керосином увозят, каждый день. Горючее здесь «под боком», получается, одной проблемой меньше. Так мы беседовали еще некоторое время, пока из коробки на столе не раздался голос Дианы, сопровождаемый треском помех: – Вышка, я Стрела-три, выхожу из вашей зоны. – Стрела-три, я Вышка, удачного полета! Ждем завтра! – До связи!.. Капитан повернулся ко мне: – Все, теперь будем ждать дирижабль, он будет здесь… через три часа, если все хорошо. Не желаете ли выпить кофе или что-нибудь еще? – Очень даже желаю, завтрака сегодня не получилось, если честно… – Тогда пойдемте, у нас здесь неплохой буфет для персонала. К прибытию дирижабля из города обед привозят, для пассажиров. – Очень удачно!.. Я подожду телеграмму о благополучном прибытии Дианы Даниловны в пункт назначения. – Хорошо, можете посидеть в комнате ожидания, если хотите. – Если вы не против, то на прибытие дирижабля я хочу посмотреть с Вышки. Капитан понимающе улыбнулся: – Хорошо, только не мешайте… Я клятвенно поднял правую руку: – Клянусь не мешать и не лезть с глупыми вопросами!.. – И опустив руку, добавил: – Потому что начну задавать их прямо сейчас… Мы вчетвером спустились с Вышки и не торопясь пошли в сторону дальнего торца здания. Безопасник с поручиком приотстали, я так понял, что специально. Тем лучше для меня, не люблю лишних ушей рядом! – Это чисто гражданские аппараты, или их можно использовать в военных целях? – Вообще-то изначально это бо́мберы. Сейчас они используются для доставки особо срочных грузов, заодно и летуны тренируются, чтобы навыков не терять. Вы видели в кабине место для второго кресла? Там и размещается специалист-бомбометатель, у летуна и так забот хватает. |