Скорострельность 900 выстрелов в минуту. Начальная скорость пули 810 м/с. эффективная дальность огня 600 метров. Длина 1029 мм, масса 11,8 кг.
Пулемет Тип 1 калибра 12,7 мм (Хо-103) представлял собой японский аналог американского пулемета Browning. Питание пулемета ленточное, из такой же ленты с металлическими разъединяемыми звеньями. Скорострельность 900 выстрелов/ мин, начальная скорость пули 780 м/с, эффективная дальность огня 650 метров. Длина пулеметов 1.24 метров, масса 21,8 кг.
Компоновочная схема Ki 43-I Хей:
1. Лопасть винта; 2. Выхлопная труба; 3. Жалюзи системы охлаждения двигателя; 4. Маслорадиатор; 5. Ступица винта; 6. Обтекатель; 7. Двигатель Ха-25; 8. Ствол пулемета; 9. Капот; 10. Боекомплект для левого пулемета; 11.Правый (зеленый) ходовой огонь; 12. Оконечность крыла; 13. Обшивка крыла; 14. Механизм элерона; 15. Правый элерон; 16. Механизм боевого закрылка; 17. Люнетный прицел; 18. Боевой закрылок; 19. Левый пулемет; 20. Лобовое стекло; 21. Штурвал; 22. Изголовье кресла и противокапотажная дуга; 23. Сдвигаемый фонарь кабины; 24. Кресло пилота; 25. Шпангоут, соединяющий переднюю и заднюю часть фюзеляжа; 26. Антенна; 27. Шпангоут фюзеляжа; 28. Оконечность хвостового оперения; 29. Горизонтальный стабилизатор; 30. Задний (белый) позиционный огонь; 31. Каркас киля; 32. Триммер руля направления; 33. Руль направления; 34. Триммер руля высоты; 35. Каркас руля высоты; 36. Тяга руля высоты; 37. Конструкция киля; 38. Задний шпангоут фюзеляжа; 39. Руль высоты; 40. Амортизатор хвостового колеса; 41. Хвостовое колесо; 42. Лонжерон фюзеляжа; 43. Люк; 44. Каркас элерона; 45. Триммер элерона; 46. Заслонка механизма выпусков закрылков; 47. Передатчик; 48. Приемник; 49. Радиостанция; 50. Трубка Пито; 51. Полунервюра передней кромки крыла; 52. Лонжерон крыла; 53. Колесо главного шасси; 54. Стойка главного шасси; 55. Главные топливные баки; 56. Подвесной топливный бак; 57. Подкрыльный узел внешней подвески; 58. Воздухозаборник компрессора.
TTX Ki 43
4301 прототип
Ki 43-1 Ко
Ki 43-1 Otsu
Ki 43-4 Hei
Ki 4341 Ко
Ki 43—II Otsu ранняя модель
Ki 43–11 Otsu поздняя модель
Ki 4341 Kai
Ki 434II Ко
Ki 434II Otsu
Размах (м)
11,5
11,437
11,437
11,437
10,837
10,837
10,837
10,837
10,837
10,500
Длина
8,80
8,832
8,832
8,850
8,920
8,920
8,920
8,920
8,920 / 8,950
Высота
3,085
3,085
3,085
3,085
3,085
3,085
3,085
3,085 / 3,273
3,085
Площадь крыла (м²)
22,000
22,000
22,000
21,400
21,400
21,400
21,400
22,000 / 21,400
22,000
Масса пустого
1580
1975
2240
Взлетная масса
2048
2642
2725
Макс. масса
2243
2583
2925
3060
Удельная масса (кг/м²)
71,8
Двигатель
Nakajima На-25
Nakajima На-25
Nakajima Ha-25
Nakajima Ha-25
Nakajima Ha-115
Nakajima Ha-115
Nakajima Ha-115
Nakajima Ha-115
Nakajima Ha—115—II
Mitsubishi Ha-112
Мощность:
(Туре 99)
(Type 99)
(Type 99)
(Type 99)
(Type 2)
(Type 2)
(Type 2)
(Type 2)
взлетная
950
950
950
950
1130
1130
1150
1150
1190
1290
на высоте
1100/2850
1150 / 2800
1230/2800
980 / 6000
950 / 6800
950 / 6800
кол-во лопастей винта/ диаметр винта
2/2,90
2/2,90
2/2,90
3/2,80
3/2,80
3/2,80
3/2,80
3 / 2,80
3/2,80
Скорость макс на высоте (км/ч / м)
495/4000
515
515 / 6000
555 / 6100
Скорость крейсерская на высоте (км/ч / м)
320 / 2500
440/
442/
Скорость посадочная
1
118
118
Набор высоты (м/мин)
500015 min 30 s
5000 / 6 min 20 s
5000 / 5 min 19 s
Потолок(м)
11750
11200
11400
Дальность (км)
1760
2120
Дальность с подвесными топливными баками
1200
3200
Вооружение
2 х 7,7 mm (Туре 89)
2 x 7,7 mm (Type 89)
1 x 7,7 mm (Type 89), 1 x 12,7 mm Ho-103
2 x 12,7 mm Ho-103
2 x 12,7 mm Ho-103
2 x 12,7 mm Ho-103
2x 12,7 mm Ho-103
2 x 12,7 mm Ho-103
2 x 12,7 mm Ho-103
2 x 20 mm
Боезапас
500
500
500/250
250
250
250
250
250
250
120 2*
Бомбы (кг)
2x15-30
2 x 30 — 250
2 x 30 — 250
2x30-250
2x30-250
2 x30-250
2x30-250
Запас топлива (л)
314 + 400
314 + 400
546 3* + 430
314 + 400 4*
314 + 430
Подвесные баки (л)
(2 x 250) 5*
2x250
2x250
2x250
2x250
2x250
2x250
2x250
Масло (л)
40-45
40-45
40-45
Изготовлено (шт)
1(N) (13) 7*
703(N) + 49(R) 8*
2487(N) + 902(T) 9*
1727(T) 10*
Период производства
12 grudnia 1938 11*
04.41 — 06.41
07.41–08.41
09.41 — 02.43
02.42 — 09.44
05.44 — 08.45
1945