Книга Итальянские асы 1940-45 г., страница 32 – Сергей В. Иванов

В этом воздушном боя Драго и еще двух итальянцев сбили истребители союзников. Вскоре, опять же над Пантеллерией, Драго посчитался с обидчиками — сбил два «Спитфайра». Скорее всего, сбитые асом британские истребители стали последними победами Regia Aeronautica во второй мировой войне.

После перемирия Драго, как и большинство его товарищей, занял сторону фашистов и вступил во II Gruppo Caccia ANR. Он получил назначение на должность командира 1 эскадрильи (позже преобразована в 4-ю). В течение короткого времени эскадрилья летала на истребителях G.55, а потом получила Bf.109G. За период с 24 июня 1944 г. по 23 марта 1945 г. Драго сбил 11 самолетов союзников: четыре «Тандерболта», два «Мустанга», два «Лайтнинга», один «Бостон», один В-26 и один В-25. Капитаны Драго и Марио Беллагамби стали самыми результативными летчиками-истребителями ANR.

Уго Драго за годы второй мировой войны выполнил более 500 боевых вылетов, он был награжден тремя Серебряными медалями, двумя Военными крестами, германскими Железными крестами 1-го и 2-го класса.

После окончания войны Драго эмигрировал в Аргентину (в Аргентине оказались многие итальянские асы, в частности Джузеппе Робетто и Адриано Мантелли), где стал инструктором в летной школе. В 1953 г. Драго вернулся в Италию и поступил на работу в гражданскую авиакомпанию Алиталиа, долгое время он летал командиром воздушного судна. После ухода на пенсию жил в Риме.

После первой мировой войны историкам остался «Lista Benvenuti» — полный официальный список всех 42 итальянских летчиков-асов. Нельзя сказать, что этот список был точен на все 100 %, однако в руки историков второй мировой войны ничего подобного «Lista Benvenuti» не попало — такой список в поверженной Италии просто некому было составлять. Приведенный ниже печень асов Regia Aeronautica составлен на основе проведенных разными исследователями поисков в архивах министерства авиации, личных архивах самих летчиков или членов их семей. В то же время, многие факты, которые приводились в средствах массовой информации при оставлении списка учтены не были, так как они базируются на вторичных источниках или легендах, но не подлинных документах.

Как правило, у большинства летчиков, чьи фамилии вошли в перечень, указывается большее число побед. Это — обычная практика, летчики всего мира имеют завышенный боевой счет, которые за многие годы превратился в официальный, а значит и достоверный. Кроме того, в перечень включены только индивидуальные победы, групповые — не учитывались. Известны случаи (причем — не редкие), когда групповые победы в итальянских ВВС командир группы записывал в летные книжки всех принимавших в боевом вылете пилотов, даже если кто-то из них вообще не открывал огня из бортового оружия. Не брались в расчет, также и «вероятные» победы.

В перечень не вошли фамилии ряда пилотов, регулярно присутствующих во многих опубликованных «списках асов Regia Aeronautica». Вот эти пилоты и их «победы»:

Детальные исследования показали, что по большей части победы этих летчиков — следствие ошибок в официальных документах. К примеру на майора Пьетро Серини записали победы всех, воевавших под его началом летчиков, а в боевой счет лейтенантов Делл'Иннокенти и Форнончини включены исключительно поврежденные, но не сбитые самолеты противника. В то же время, вполне вероятно, что в списке присутствуют и настоящие асы. Следует также отметить — трое летчиков из этого списка (Лаури, Чеккотти и Серини) посмертно удостоены Золотой медали за военные заслуги.

Существуют еще два небезызвестных итальянских аса времен второй мировой войны — капитане Васко Магрини (11 побед) и Маресциалло Адимади Ангелотти (12 побед). Ни тот, ни другой в годы второй мировой волйны не провели ни одного воздушного боя и никогда не были на фронте!

В перечень не вошли летчики, завоевавшие титул аса в Испании, однако испанские победы летчиков, добывших титул «ас» в годы второй мировой войны, учитывались.