Книга Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4, страница 2 – Сергей В. Иванов

Авторы: А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ч Ш Ы Э Ю Я
Книги: А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я
Бесплатная онлайн библиотека LoveRead.me

Онлайн книга «Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4»

📃 Cтраница 2
Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_11.jpg]

Сверхмалая подводная лодка Molch.

Molch (Thomas II)

Первый прототип данной миниатюрной субмарины был спроектирован в начале 1444 г. на фирме TVA в Эккемфьорде, построили его к 12 тонн 1944 г. Принятой 28 июля 1944 г. производственной программой планировалась постройка 500 минисубмарин «Molch». Всего же в период с июля 1944 по январь 1945 г.г. заводы Дешимаг в Бремене и Фдендерверке в Любеке построили 390 лодок, конструктивно имевших много общего с торпедами G7. На корпусе возвышалась небольшая рубка высотой 1500 мм. в которой были установлены перископ SRC7 15 (углы поворота +/-30 градусов влево и вправо) и компас. На некоторых лодках испытывалось специальное оборудование — автоматические устройства управления, радиоприемники УКВ диапазона, гидрофоны. Время боевого патрулирования лодки было ограничено 50 ч. оно зависело от запаса кислорода, который находился к трех баллонах.

Водоизмещение, м³

— без вооружения 8.40

— боевое (с торпедами или зарядами) 11,01

Размеры, мм

— длина 10 783

— ширина 1817

— диаметр корпуса 1160

(толщина обшивки 3 мм)

Силовая установка: электромотор Сименс GL-23I/75 мощностью 13 л.с.

Количество гребных винтов I

Количество лопастей гребного винта 3

Скорость полного хода, узлы:

— на поверхности 4.3

— под водой 5.0

Дальность плавания, мили 50

Максимальная глубина погружения, м 40

Торпедное вооружение 2 торпеды G7е

Экипаж-, чел. I

Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_12.jpg]

Сверхмалая подводная лодка Molch.

Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_13.jpg]
Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_14.jpg]
Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_15.jpg]

Немецкая миниатюрная подводная лодка типа Hecht.

I. Электродвигатель. 2. Редуктор. 3. Подшипник. 4. Перископ. 5. Гирокомпас. 6. Преобразователь. 7. Аккумуляторные батареи. X. Кислородный баллон. 9. Баллон со сжатым воздухом.

Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_16.jpg]

Немецкая миниатюрная подводная лодка типа XXVI B1-B4.

Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_17.jpg]

Немецкая сверхмалая подводная лодки типа Hecht.

Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_18.jpg]
Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_19.jpg]

Немецкая сверхмалая подводная лодка типи XXVII A Hecht.

Тип XXVIIA (Hecht — пика)

Подлинная история германских сверхмалых подводных лодок начинается с кораблей шина XXVII А, кодовое наименование «Heclil». Первая минисубмарина данного типа была построена в середине 1943 г. Эти лодки стали ответам великобританцам на их минисубмарины Х-класса. Изначально они предназначались для минирования судов и кораблей противника в защищенных гаванях, но затем было принято вооружить лодки торпедами для атак движущихся целей. Предполагалось оснастить торпеду кабиной для дайвера. который наводил бы торпеду на цель, в кабине устанавливалась дополнительная аккумуляторная батарея. Силовая установка — стандартный двигатель торпеды, но передаточное отношение редуктора было уменьшено. На нескольких лодках в порядке эксперимента установили электромоторы. Под электромотором человеко-торпеда развивала подводную скорость до 10 узлов. В состав приборного оборудования входили перископ ASR C/I4A и гирокомпас. Экипаж минисубмарины — два человека. Карл Дениц 18 января 1944 г. презентовал фюреру Гталеру программу постройки 50 субмарин типа XXVII А. Фюрер Гитлер программу одобрю, после чего народное предприятие Gennciniaweif в Киле 9 марта 1944 г. получим заказ на постройку опытной серии из трех кораблей, а 28 марта 1944 г. — заказ на серию из 50 единиц. Первый прототип изготовили 32 мая 1944 г. Лодки пиша XXVIIА обозначались U-2III — U-2II3. U-225I — U2300: лодки U-2II4 — U-2250 были заказаны. но — не построены.

Водоизмещение, м³

— без вооружения 9.47

— боевое (с торпедами или зарядами) 11.83

Размеры, мм

— длина 10 390

— ширина 1700

Силовая установка: электромотор AEG А V- 76-Eto мощностью 12 л.с.

Количество гребных винтов I

Количество лопастей гребного винта 3

Скорость полного хода, узлы:

— на поверхности 5.7

— под водой 6.0

Дальность плавания, мили

— со скоростью 3 узла 45

— со скоростью 4 узла 28

— со скоростью 6 узлов 22

Дальность плавания с торпедой и шестью аккумуляторными батареями, мили:

— со скоростью 3 узла 79

— со скоростью 4 узла 69

— со скоростью 6 узлов 42

Максимальная глубина погружения, м 75

Торпедное вооружение I торпеда G7e

Экипаж, чел. 2

Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_20.jpg]

Немецкая сверхмалая подводная лодка типа XXVII A Hecht.

Иллюстрация к книге — Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 [pic_21.jpg]

Немецкая сверхмалая подводная лодка типа XXVII A Hecht.

Реклама
Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь