Книга Вторая жизнь, страница 31 – Александр Санфиров

-Если пригласят на разговор, так и скажу, завтра рапорт будет лежать у ротного на столе, - думалось мне. - Это в восемнадцать лет можно благородно докладывать под смешки окружающих, что получил фонарь под глаз, когда нечаянно упал лицом на угол табурета. Я, со своим теперешним опытом, так распишу в рапорте все подробности, что виновные будут долго плакать и рыдать. Если ротный начнет юлить, до командира части доберусь. Правда потом со мной строго по уставу разговаривать начнут, и хрен с ним, переживу, зато ни один долбоеб больше докапываться не будет.

Ближе к обеду я снял танковый комбинезон, вымыл руки с кальцинированной содой. После чего отправился в роту.

Идти одному по территории части было неприятно. Видимо это осталось еще с той жизни. Тогда приходилось, передвигался по части только в строю.

Взяв себя в руки, пошел спокойней, отдавая честь проходящим мимо офицерам.

Успел во время, только-только к построению. Когда вставал в строй, Пузенко проводил меня странным взглядом, как будто хотел что-то сказать, но так и не сказал.

После обеда я снова отправился в автопарк, то, что меня никто ни о чем не спрашивал, ничего не значило. По своему опыту я знал, что все такие разговоры проходят в туалете или каптерке после отбоя.

Сейчас же я намеревался, как следует отмыть двигатель и вообще все подкапотное содержимое. Машина, на которой мне придется ездить два года, была неплоха. На спидометре было всего двенадцать тысяч км , хотя пломба на тросике казалась очень подозрительной. На кузове ни сколов, ни особой ржавчины я не обнаружил.

-Хорошо этот Грищенко за машиной следил, - одобрительно думал я, намывая движок, а затем полируя крышку трамблера.

Время шло незаметно, В половине пятого я сидел на корточках и посвистывал, скептически разглядывая изношенные колодки, машина стояла без колес, с подложенными под раму чурками. Тормозные барабаны лежали рядом, а у стенки гаража сохли колеса после покраски дисков.

-Так, так, что это тут происходит? - послышался сзади мужской голос. Обернувшись, я увидел пожилого, можно даже сказать старого майора. У него в отличие от прочих офицеров петлицы были черного цвета с автомобильными эмблемами.

Не успел я встать, как из бокса выскочил Иванов и вытянувшись начал докладывать:

-Товарищ майор провожу обслуживание автомобиля Волга командира дивизии, согласно графика, - старший сержант Иванов.

Я к этому времени вскочил и встал рядом с ним

-Ну, ты, кто таков, - обратился ко мне майор.

-Рядовой Сапаров, - товарищ майор, провожу обслуживание автомашины ГАЗ-69 номер 23-93, по приказу командира взвода старшины Яшенкова. - бодро доложил я.

-Ага, значит, ты будешь возить подполковника Климова, - оживился майор. Он кивнул Толику.

-Можете продолжать работу, товарищ сержант.

Потом повернулся ко мне.

-Я смотрю, ты тут канитель развел на весь день. - улыбнулся он, - Молодец! Вижу, Ефремыч тебя не зря нахваливал. Ну, расскажи, что тут у тебя делается.

-Товарищ майор, разрешите узнать вашу должность, Хотелось бы знать, с кем я разговариваю.

Майор удивленно подвигал бровями.

-Хм, вообще то я зампотех комдива, товарищ рядовой, если удовлетворены ответом, докладывайте. -добродушно ухмыльнулся он.

-О! Вот откуда корни всей истории растут! - понял я. - Оказывается, Ефремыч служил с майором, он меня ему и сдал.

- Так точно, удовлетворен, товарищ майор. В порученной мне машине обнаружены следующие неисправности и недостатки.

В течение минут десяти я перечислял все то, что нарыл, за время осмотра. Майор слушал меня, склонив голову набок и прищурив глаза. Толик тоже оставил в покое свою Волжанку и, открыв рот, слушал мои слова.

-Какие у вас будут предложения по ремонту, товарищ рядовой? - пожевав губами, спросил майор.

-В настоящее время машина может эксплуатироваться, однако в течении летнего периода необходимо провести следующий ремонт... Еще в течение нескольких минут я перечислял, что нужно заменить и сделать, чтобы безопасно передвигаться на этом вездеходе.

- Меня вообще Дмитрием Федоровичем зовут, - неожиданно сказал зампотех и, сняв фуражку, добавил. - Что могу сказать, солдатик, котелок у тебя варит.

Среди его поредевшей, совершенно седой шевелюры, был хорошо заметен длинный уродливый шрам.

Заметив мой взгляд, он пояснил, - это мне в сорок пятом году досталось, под Кенигсбергом. Полгода в госпитале провалялся.

Я в ответ сказал:

-Мой отец тоже в сорок пятом был ранен, только в самой Польше.

- Да многих людей война зацепила, - вздохнул офицер, - Ладно паренек, трудись, не буду мешать, но завтра перед выездом специально приду, проконтролирую, что да как.

Он повернулся и пошагал дальше.

Через час ушел Толик, на прощанье, сказав, чтобы я закрыл все сам и сдал под охрану, а если у него хоть что-то пропадет, то мне песец.

Нитрокраска на колесах никак не хотела сохнуть, не знаю, что уж в нее было намешано. Еле дождавшись момента, когда она перестала прилипать, я быстро начал ставить их на место.

Вроде все, что мог на сегодня выполнил. Народа к этому в времени в парке убавилось. Я убрал машину в бокс и закрыл ворота. Идти в роту не хотелось, На верстаке валялась замызганная книга "Военный ремонт автомобиля ГАЗ 69".

Взяв книгу я перебазировался в яму, включил там переноску и усевшись на табурет приступил к чтению. В ДОСААФе такой учебник имелся, но там мне было не до него, хватало других забот.

Сейчас же я сидел в холодке и просматривал карты ремонтных работ.

-Молодцы, все-таки вояки, - думалось мне. - Не надо быть семи пядей во лбу, открывай книжку и делай, растолковано, как для детского сада.

-Заскрипела входная дверь, и раздался голос Яшенкова:

-Сапаров, мать твою, куда ты делся?

-Здесь, товарищ старшина, под машиной, - крикнул я и начал выбираться наверх.

Оценив мой рабочий вид, в спецовке, в одной руке раскрытое руководство, в другой переноска, старшина одобрительно покачал головой.

- Вижу, вижу, не сачкуешь, парень, - пробурчал он.

-А то, - подумал я. - Создавать деловую рабочую обстановку - наше все!

-Ну, как, разобрался? - спросил он, обходя отмытую от пыли машину. -Так точно, товарищ старшина, разобрался, - сообщил я. -Машина к выезду готова. Масло заменено, зажигание отрегулировано, люфты, где возможно убраны. Тормоза прокачаны. Только заправиться и можно в рейс.

-Хм, а кто тебе помогал тормоза качать? - с любопытством спросил Яшенков.

-Точно, Толян уже кому мог, всем рассказал, что я его послал подальше, даже старшина в курсах, - понял я.