Онлайн книга «Артиллерийский тягач "Коминтерн". На службе у бога войны»
|
На тракторах с № 1 по № 156 барабан глушителя располагался между третьей и четвертой подвесками. С целью устранения дополнительного нагрева бортовой передачи на тракторах позднего выпуска барабан глушителя стали крепить между второй и третьей подвесками. Это изменение стало обязательным, в том числе и для ранее выпущенных «Коминтернов». Однако не все «Коминтерны» могли быть модернизированы силами эксплуатантов или в ходе заводских ремонтов, поскольку в ходе постоянных усовершенствований, производимых предприятием-разработчиком, нарушалась взаимозаменяемость узлов и агрегатов. Остановимся подробнее на изменениях, внесенных в конструкцию трактора «Коминтерн» с 1935 по 1939 год включительно, нарушающих взаимозаменяемость деталей. Комплект 201. Радиатор. 1938 г. Трактор № 1050. Изменено крепление люка верхнего резервуара (шпилька расклепана в планке и навертывается барашек). Комплект 202. Картер-блок. 1937 г. двигатель № 461. Изменены шпильки крепления крышек подшипников распределительного вала и введена шплинтовка гаек и шпилек. 1937 г. Двигатель № 736. Изменены головки цилиндров, отменено отверстие под среднюю шпильку, улучшено охлаждение. Отменены средние шпильки крепления головок цилиндров в картер-блоке. Усилены шпильки крепления подшипников валиков клапанных рычагов с диаметра 10 мм на 12 мм. 1938 г. Двигатель № 1050. В соединительных фланцах газоотводящего коллектора и газоотводящей трубы, а также медно-асбестовой прокладке введены шесть отверстий под болты вместо трех. 1938 г. Двигатель № 1436. Введена шплинтовка болтов крепления к крышке подкладки под генератор. 1939 г. Двигатель № 1725. Изменена правая боковая крышка в связи с введением топливного насоса. Изменены крышки подшипников распределительного вала в связи с введением новой масляной системы. Комплект 203. Кривошипный механизм. 1936 г. Двигатель № 246. Введена на шатуне трубка для смазки поршневого пальца. 1937 г. Двигатель № 497. Введен плавающий поршневой палец. Комплект 204. Распределительный механизм. 1937 г. Двигатель № 736. Увеличены отверстия под шпильки в подшипниках и люках для смазки с 11 мм на 13 мм. Комплект 205. Масляная система. 1938 г. Двигатель № 1050. Введен штуцер к манометру с фланцем на два болта. 1939 г. Двигатель № 1725. Осуществлен индивидуальный подвод смазки к подшипникам распределительного вала и приводу к магнето, оформлено более удобное расположение редукционного клапана возле нового люка. Комплект 206. Ручной стартер. 1937 г. Двигатель № 631. Усилен пустотелый винт и уменьшена высота шпоночной канавки. Комплект 207. Главный фрикцион. 1937 г. Двигатель № 631. Введены усиленные ограничительные шайбы внутреннего корпуса и усилено их крепление. Улучшено стопорение шестерни передаточного валика. 1939 г. Двигатель № 1725. Введена пробка на резьбе масленки Штауфера на муфте выключения. Комплект 208. Вентилятор. 1939 г. Двигатель № 1725. Введен новый радиально-упорный шарикоподшипник. Комплект 209. Регулятор. 1936 г. Двигатель № 181. Введена бронзовая втулка в муфте регулятора. 1938 г. Двигатель № 951. Изменена втулка муфты регулятора — бурт перенесен к пружине. 1939 г. Двигатель № 1700. Введены шарики увеличенного диаметра. Сохранена агрегатная взаимозаменяемость регулятора в сборе. Комплект 211. Карбюратор. 1938 г. Двигатель № 1050. Введено стопорение колпака жиклера. 1939 г Двигатель № 1725. Введен топливный насос типа ЗИС-5. В связи с этим изменен карбюратор в связи с введением диффузора с буртом. Комплект 213. Зажигание. 1938 г. Двигатель № 1480. Изменено крепление площадки магнето. 1939 г. Двигатель № 1725. Осуществлен принудительный подвод смазки в приводе магнето. Комплект 214. Электрооборудование. 1937 г. Трактор № 756. Введен выключатель привода от аккумулятора на массу. Комплект 215. Коробка передач. 1937 г. Трактор № 581. Изменено ограничение для переводного рычага — вместо штифта введены ограничительные планки. 1937 г. Трактор № 631. Введены неподвижные шестерни с уширенными ступицами. 1938 г. Трактор № 995. Введено стопорение гнезд подшипников первичного вала. 1939 г. Трактор № 1501. Изменена колонка приводного рычага. Комплект 216. Карданный вал. 1937 г. Трактор № 572. Увеличен диаметр нарезной части пальца и отменена подрезка у схода резьбы. 1938 г. Трактор № 917. Введены стальные регулировочные шайбы толщиной 4 мм вместо тонких латунных шайб. Комплект 217. Коробка конических передач. 1937 г. Трактор № 471. Отменена распорная шайба между роликоподшипниками на малых конических шестернях. 1937 г. Трактор № 597. Введено стопорение гнезд подшипников валов. 1939 г. Трактор № 1501. Введены маслоотводящие отверстия в гнездах подшипников полуосей и продольного вала и маслоточные канавки в расточках картера. Комплект 218. Фрикционные муфты. 1938 г. Трактор № 1055. Увеличена глубина щитка в связи с отменой картонной подкладки под щиток. Комплект 219. Рычаги управления и тормозы. 1936 г. Трактор № 410. Усилены пальцы тормозных рычагов, шплинт пальца увеличен с 3 до 5 мм. 1938 г. Трактор № 945. Увеличены шплинты тяг управления с 3 до 4 мм. 1939 г. Трактор № 1701. Изменен рычаг тормоза лебедки и его крепление на валике. Изменен рычаг включения барабана лебедки. Выполнены отверстия с нарезкой, закрываемые пробками, на всех рычагах и подшипниках системы управления с сохранением агрегатной взаимозаменяемости. Комплект 220. Лебедка. 1938 г. Трактор № 917. Введено стопорение гнезд подшипников лебедки. Изменена трубка подвода смазки к крайнему подшипнику. Комплект 221. Бортовые передачи. 1936 г. Трактор № 206. Введено лабиринтное уплотнение малых шестерен взамен сальникового. Введен спидометр Владимирского завода взамен импортного. 1936 г. Трактор № 225. Введены двойные сальники ведущих колес. 1936 г. Трактор № 311. Введено сквозное отверстие в валах ведущих колес для подачи смазки плавающим втулкам с торца вала. Комплект 222. Натяжное приспособление. 1937 г. Трактор № 666. Введена шпонка для стопорения наружной упорной шайбы. Комплект 223. Подвеска трактора. 1939 г. Трактор № 1501. Введена шплинтовка гаек крепления верхних катков на валиках взамен стопорения замковыми шайбами. |