Во-первых, это отразилось на выборе чрезвычайно облегченных 380-мм орудий с очень лёгким снарядом.
Во-вторых, полученные обводы не явились оптимальными с точки зрения ходкости.
В-третьих, толщина и распределение палубного бронирования уже не соответствовали требованию защиты хотя бы от пролома боевым снаряжением английского 381-мм фугасного снаряда. Это, пожалуй, все самые тяжёлые "камни", которые можно было бы "бросить" в сторону немецких кораблестроителей. В остальном немецкие линкоры выглядят просто превосходно на фоне своих английских противников.
Тактико-технические элементы немецких и английских линейных кораблей программ 1912-1913 финансовых годов.
| Корабль |
"Баерн" |
"Куин Элизабет" |
"Роял Соверен" |
| Страна |
Германия |
Англия |
Англия |
| Программа |
1913 г. |
1912 г. |
1913 г. |
| Вооружение: |
| |
4 x 2 — 383/45 |
4 x 2 — 381/42 |
4 x 2 — 381/42 |
| 1) Артиллерийское: |
(720); |
(800); |
(800); |
| установок x стволов — калибр, мм / длина, |
16 x 1 — 149,1/50 |
14 x 1 — 152/45 |
12 x 1 — 152/50 |
| калибров, |
(2560); |
(1820); |
(1560); |
| (боекомплект, выстрелов) |
8 x 1 — 88/45 |
2 x 1 — 76/50 |
8 x 1 — 76/50 |
| |
(2000) |
(300) |
(300) |
| Досягаемость ПС, каб. |
111 |
122 |
122 |
| Огневая производительность ПС, т/мин |
14,4 |
10,4 |
10,4 |
| 2) Торпедное: |
| подводных торпедных аппаратов — калибр, мм (число торпед) |
5 600-мм (20) |
4 533-мм (20) |
4 533-мм (21) |
| Конструктивная защита: |
| 1) Бронирование: |
| главный пояс, мм |
350 |
330 |
330 |
| верхний пояс, мм |
250 |
152 |
152 |
| казематы ПМК, мм |
170 |
152 |
152 |
| палубы, мм |
30+30 |
25+25+25-37 |
25+25+25-37 |
| скосы, мм |
30 |
25+25 |
25+25 |
| башни ГК, мм |
350-100 |
330-110 |
330-110 |
| рубка, мм |
350 |
280 |
280 |
| Зона свободного маневрирования против бронебойного снаряда, каб: |
| английского 381-мм 871-кг |
от 86,1 до 110 |
| немецкого 380-мм 750-кг |
|
от 86,8 до 110 |
от 86,8 до 110 |
| 2) Подводная конструктивная защита: |
300 |
150 без булей; |
150 без булей; |
| расчётная сопротивляемость в кг ТНТ |
|
250 с булями |
250 с булями |
Кораблестроительные элементы:
| Водоизмещение, т: |
| конструктивное |
28300 |
27432 |
26162 |
| полное |
32100 |
30510 |
28417 |
| наибольшее |
32300 |
33792 |
31628 |
| Длина, м: |
| наибольшая |
180,3 |
195,0 |
189,1 |
| по ватерлинии |
179,4 |
193,4 |
187,3 |
| Ширина, м |
| наибольшая |
30,0 |
27,6 |
27,0 |
| по ватерлинии |
30.0 |
27,6 |
27,0 |
| Осадка средняя, м |
| при полном водоизмещении |
9,30 |
9,42 |
9,14 |
| при наибольшем водоизмещении |
9,39 |
10,22 |
10,25 |
| Главная энергетическая установка: число турбинных агрегатов х мощность, л.с. |
3 х 18 000 |
2 х 28 000 (номинал) 2 х 37500 (перегруз) |
2 х 20000 (номинал) 2 х |
| число валолиний |
3 |
4 |
4 |
| число главных котлов |
14 |
22 |
18 |
| Скорость, узлов |
22,08 |
24,22 |
22,0 |
| при водоизмещении, т |
30780 |
32252 |
28417 |
| /и развитой мощности, л.с. |
/54113 |
/57130 |
/40360 |
| Дальность плавания, миль/ при скорости, |
5000/12 |
5000/12 |
7000/10 |
| узлов |
2390/21 |
2500/22 |
2700/21 |
| Экипаж |
1276 |
1025 |
940 |
Примечания:
