Линейные корабли типа "Кинг Джордж V" (Продольный разрез четырехорудийной башенной утановки для 356-мм орудий)
Хронология строительства линкоров типа "Кинг Джордж V"
Название
Закладка киля
Спуск на воду
Вступление в строй
Верфь
"Кинг Джордж V"
1 января 1937 г.
21 февраля 1939 г.
11 декабря 1940 г.
Виккерс Амстронг
"Принс оф Уэлс"
1 января 1937 г.
3 мая 1939 г.
31 марта 1941 г.
Кэмпел Лэрд
"Дюк оф Йорк"
5 мая 1937 г.
28 февраля 1940 г.
4 ноября 1941 г.
Джон Браун
"Энсон"
20 нюля 1937 г.
24 февраля 1940 г.
22 июня 1942.
Суон Хантер
"Хоу"
1 июня 1937 г.
9 апреля 1940 г.
29 августа 1942 г.
Фэрфилд
Устройство
Артиллерия главного калибра .
Из-за множества проблем с 406-мм орудиями, обладавшими высокой дульной скоростью снаряда, Королевский Флот относился к ним неблагосклонно. Новые 356-мм орудия MK-VII с длиной ствола 45 калибров стреляли снарядами весом 721 кг. Полный заряд 153 кг кордита обеспечивал среднюю дульную скорость снаряда 454 м/сек. Эти данные мало отличаются от характеристик 356-мм орудий MK-I, которыми в первую мировую войну был вооружен линкор "Канада", но новые орудия имели два преимущества (356-мм орудия МК-1 вели огонь снарядом весом 719 кг с дульной скоростью 762 м/сек). Во-первых, их стволы были прочнее и легче, меньше изнашивались, их огонь был точнее. Новый ствол выдерживал 340 выстрелов полным зарядом, это значительно больше, чем у 406-мм или 381-мм орудий. Вес орудия был 78 т, а у орудия MK-I – 85 т. Во-вторых, новые 356-мм снаряды превосходили прежние по баллистическим данным и пробивной силе.
В конструкции двухорудийных и четырехорудийных башен были использованы все разработки, сделанные фирмой "Виккерс" при изготовлении двухорудийных башен для калибров 381 и 343 мм. Так же, как и на линкорах "Нельсон" и "Родней", зарядные погреба размещались под снарядными, что лучше защищало их от поражения.
Максимальное возвышение стволов было около 40°, оно обеспечивало дальность стрельбы до 33 км. Четырехорудийная башня MK-III весила 1582 т, а двухорудийная башня MK-II – 915 т. Конструктивный вес каждой башни был превышен на 58 т.
Тактико-технические данные линейных кораблей типа "Кинг Джордж V" (1940-1946 гг.) Часть I.
Стандартное водоизмещение
Полное водоизмещение
"Кинг Джордж V" (1940)
36 727 т
42076 т
"Кинг Джордж V" (194S)
39 100т
44460т
"Хоу" (1942)
39 150т
44510т
"Дюк оф Йорк" (1945)
39450 т
44794т
"Энсон" (1945)
40 000т
45 360т
Увеличения осадки (при стандартом водоизмещении) — 48,3 т/см
Размерения по проекту
Длина — (общая)
Длина (между перпендикулярами)
"фок оф Йорк" (1945)
227,27 м
213,75 м
"Кинг Джордж V" (1945)
227,23 м
213,50 м
"Хоу"
227,21м
213,49 м
"Энсон"
227,23 м
213,15 м
Ширина (максимальная) по проекту—31,42м. "Хоу"— 31,43м
Осадка
Стандартное водоизмещение
Полное водоизмещение
"Книг Джордж V"(1940)
8,84 м
9,91 м
"Хоу" (1942)
Носом — 7,99 м, кормой — 9,63м
10,41 м
"Энсон" (1945)
9,53 м
10,59 м
Вооружение:
10 356-мм орудий MK-VII с длиной ствола 45 кал. на 2 счетверенных лафетах MK-III и 1 спаренном лафете MK-II. 16 133-мм скорострельных орудий MK-I с длиной ствола 50 кал. на 8 универсальных спаренных лафетах МКI.
Зенитная артиллерия ближнего действия (1945 г.)
"Кинг Джордж V" — 64 2-фунтовых "Пом-помов" (8x8). 10 40-мм "Бофорсов" (2x4 и 2x1).36 20-мм "Эрликонов" (6x2 и 24x1).
"Дюк оф Йорк" — 88 2 фунтовых "Пом-помов" (8x8 и 6x4). 8 40-мм "Бофорсов" (2x4).55 20-мм "Эрликонов" (39x1 и 8x2).
"Энсон" — 88 2 фунтовых "Пом-помов" (8x8 и 6x4). 8 40-мм "Бофорсов (2x4).65 20-мм "Эрликонов" (53x1 и 6x4).
"Хоу" — 88 2 фунтовых "Пом-помов" (8x8 и 6x4). 26 40-мм "Бофорсов (2x4 и 18x1).8 20-мм "Эрликонов" (4x2).
Главный калибр — 2 главных поста управления огнем (КДП), на каждом 1 прибор УО и вычислительное устройство MK-VII.
Универсальные орудия. 4 ПУАЗО MK-IV, 4 вычисли тельных устройства MK-IV для зенитного огня. 4 прибора управления залповым огнем MK-VII для стрельбы по надводным целям. Прибор управления огнем MK-IV на "Кинг Джордж V" и "Принс оф Уэлс", МК V на следующих за ними кораблях (на "Энсоне" заменен прибором MK-VI).
Вспомогательная артиллерия
Артиллерия среднего калибра состояла из 16 133-мм орудий в восьми универсальных башенных установках для стрельбы по надводным и воздушным целям, расставленных четырьмя группами. Скорострельное орудие MK-I с длиной ствола 50 калибров вело огонь снарядами весом 37 кг с их начальной скоростью 792 м/сек. Это обеспечивало максимальную дальность поражения надводных целей до 21 км. Универсальные орудия MK-I были вполне автономны, у каждого имелся электромотор, обеспечивавший работу гидравлического насоса вертикального наведения ствола. Каждый ствол двухорудийного лафета лежал в своей люльке и, независимо от другого ствола, мог принять собственный угол возвышения до 40°. Заряжались орудия по отдельности друг от друга, и вес их зарядов мог быть различным.
Конструктивная скорострельность равнялась 10-12 выстрелам в минуту, но в действительности прислуга не могла так быстро передавать снаряды и заряды из подъемника в казенник и реальная скорострельность составляла 7-8 выстрелов в минуту.
![Иллюстрация к книге — Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг. [pic_2.jpg]](img/book_covers/077/77647/pic_2.jpg "Иллюстрация к книге — Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг. [pic_2.jpg]")
