В составе второй разведывательной группы участвовал в Моондзундской десантной операции. Сопровождал четвертую транспортную группу, прикрывал высадку в бухте Тага-Лахт. Во втором Гельголандском сражении являлся флагманом второй разведывательной группы, активно поддерживал соединение тральщиков.
После заключения перемирия интернирован в Скапа-Флоу. Во время самозатопления Флота Открытого моря был вытащен на отмель. Впоследствии передан Великобритании и использовался для различных опытов и в качестве мишени. 7.7.1922 затонул у острова Уайт.
Легкий крейсер “Кельн"
Тип "Кельн"
[* Крейсера этого типа строились для восполнения военных потерь. Планировалась достаточно большая серия, но в строй вошли только два крейсера. Они стали последними крейсерами кайзеровского флота.].
Вооружение: 8 – 150-мм, 3 – 88-мм (зениты.), 4 ТА – 600-мм (палубн.), 120 мин заграждения.
Наружный вид легких крейсеров типа “Кельн" (1918 г.).
"Кельн" Построен на верфи "Блом унд Фосс" (Гамбург). Заложен в 1915 г., спущен 5.10.1916, вошел в состав флота 17.1.1918. Первым командиром был капитан 2 ранга Эрих Редер – будущий главнокомандующий Кригсмарине. Крейсер активного участия в боевых действиях не принимал. Совершил несколько выходов на патрулирование и для сопровождения подводных лодок. После заключения перемирия интернирован в Скапа- Флоу. 21.9.1919 затоплен экипажем.
"Дрезден" Построен на заводе "Ховальдсверке" (Киль). Заложен в 19*16 г., спущен 25.4.1917, вошел в состав флота 28.3.1918. Активного участия в боевых действиях не принимал. Интернирован в Скапа-Флоу. Затоплен экипажем 21.6.1919.
Недостроенные крейсера типа "Кельн" и их судьба
Название
Первичное название
Верфь
Заложен
Спущен
Разобран
"Висбаден"
"Нюрнберг"
"Вулкан" (Штеттин)
1916
3.03.1917
1920
"Магдебург"
"Магдебург"
"Ховальдсверке" (Киль)
1916
17.11.1917
1922
"Лейпциг"
"Лейпциг"
"Везер" (Бремен)
1915
28.01.1918
1921
"Росток"
"Майнц”
"Вулкан" (Штеттин)
1915
6.04.1918
1922
"Фраунлоб"
"Кенигсберг"
Военно-морская'верфь (Киль)
1915
16.10.1918
1921
—
"Кельн"
"Везер" (Бремен)
1915
—
1921
—
"Эмден"
"Везер” (Бремен)
1915
—
1921
—
"Карлсруэ"
Военно-морская верфь (Киль)
1916
—
1920
Перспективные проекты крейсеров
В 1916 г. после столкновений с новыми британскими крейсерами типа "С", а также учитывая первые уроки войны, в Германии начали проектирование нового типа крейсера (тип FK), предназначенного для действия в составе эскадр (Flottenkreuzer). Их характеристики приводятся в таблице.
Наружный вид легких крейсеров типа FK 1 а (Проект 1916 г.).
Тактико-технические данные крейсеров типа FK
Вариант
Водоизмещение, т
Размерения, м
Бронирование, мм
Вооружение
FK-1
3800
130x11,6x4,9
Палуба — 30, пояс — 40, боевая рубка — 80
5—150 мм, 2—88 мм, 4 ТА—600 мм (пал.)
FK-1A
4850
135x12,4x4,6
См. FK-1
См. FK-1, 100 мин
FK-2
5350
144x13,0x5,5
Палуба — 20, пояс — 50, боевая рубка — 80
5—150 мм, 2—88 мм, 4 ТА—600 мм (пал.)
FK-3
6000
159x14,2x5,2
См. FK-2
7—150 мм, 3—88 мм, 4 ТА—600 мм (пал.)
FK-4
8650
170x15,4x5,4
См. FK-2, пояс — 60
8—150 мм, 3—88 мм, 4 ТА—600 мм (пал.)
Литература
Вильсон X. Морские операции в мировой войне. 1914-1918 гг. М., Воениздат, 1935 г.
Горз Д.Н. Подъем затонувших кораблей. JI.,Судостроение, 1977 г.
Пузыревский К.П. Повреждения кораблей от артиллерии и борьба за живучесть. Л.,Судпромгиз, 1940 г.
![Иллюстрация к книге — Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 [pic_55.jpg]](img/book_covers/077/77713/pic_55.jpg "Иллюстрация к книге — Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 [pic_55.jpg]")
![Иллюстрация к книге — Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 [pic_56.jpg]](img/book_covers/077/77713/pic_56.jpg "Иллюстрация к книге — Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 [pic_56.jpg]")
![Иллюстрация к книге — Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 [pic_57.jpg]](img/book_covers/077/77713/pic_57.jpg "Иллюстрация к книге — Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 [pic_57.jpg]")
