Онлайн книга «Земля лишних. Помеченный на удаление»
|
Мужик протянул руку: – Стив. – Влад. – Давай номер, я тебе позвоню, когда привезут парус. Старикан забил мой номер в здоровенный телефон, висящий у него на шее. Дал свой. Судя по коду – Америка. Заленточная. Ну что ж, у богатых свои причуды. Межмирный роуминг – одна из них. На штурм семнадцатиузлового барьера мы отправились через три дня, в очередной мой выходной. Стив позвонил накануне, сообщил о доставке паруса. Договорились встретиться утром на пирсе. Море на этот раз было поспокойнее и ветер потише. Стив встретил на пирсе, махнул рукой – «иди за мной» – и скрылся в низах своей прекрасной яхты. Мачта уже была установлена и раскреплена, рабочие заканчивали с такелажем. Я последовал за Стивом вниз по лестнице и замер удивленно. Насколько яхта была прекрасна снаружи, настолько она выглядела дико внутри. Голые стеклопластиковые борта, палуба и подволок [74], стеклопластиковые же переборки [75]. В одном из отсеков блестит приборами выгородка радиста, в другом – кухонька и штабель под потолок армейских вечноживых рационов, зафиксированных грузовой сеткой. – Что, удивлен? Ждал плавучий отель вроде как на «Бланке»? А вот и хрен! Это гоночная яхта, а не шмаровозка. Джакузи не держим. Как по мне, так пара холодильников и морозилка в кухне точно не помешали бы. Один хрен пять тонн балласта возить приходится, так почему бы не в виде приличной еды и выпивки? Но я в гостях и портить отношения с хозяином не буду. В конце концов, это его яхта, его деньги и его капризы. – Это как раз понятно. А почему тогда на «Бланке» внутренние помещения отделаны? – А я ее не строил сам. Купил готовую. Два года назад узнал про здешние жуткие осенние ветры. Купил на верфи яхту поприличнее, распорядился снять мачты и перевезти сюда. Здесь ее собрали, я вышел погоняться… И обломался. Корм оказался не в коня. При таком ветре и всего семнадцать узлов. Дурацкая форма корпуса. Правда, при очень сильном ветре она барьер преодолевала и выдавала все двадцать… – У меня получалось двадцать с половиной. Под очень мощным мотором. – Ну да, как-то так. Была надежда выжать больше, я заказал новые паруса… Но тут осень, шторма, и когда я понял, что придется ждать до следующего года, продал лодку и вернулся за ленточку. Вон твой парус, бери. На полу лежал здоровенный мешок, хрустящий при касании. – Бери, и пойдем к тебе на «Бланку». Готов сегодня выйти? – Давайте попробуем. На палубе Стив отдал последние распоряжения и спустился на пирс. Меня удивило, как серьезно и внимательно рабочие отнеслись к его словам. Похоже, дядька действительно разбирался в том, чем командовал. – Эх, красавица! – Ты про лодку? Не без этого, да. Здесь трудно ее оценить, зато там, в море… Прикинь, восемьдесят футов длины, сто двадцать – высота мачт… Стив с таким восторгом в голосе сыпал цифрами и техническими подробностями, что поневоле в голове появлялась мыслишка: «Все мальчишки одинаковы, только размер… игрушек разный». На «Белоснежке» Стив уселся в уголке кокпита [76], вытянул ноги, подставил лицо солнцу. – Отойди от берега на пару миль, и начнем. Под мотором вывел яхту на открытую воду, поднял оба паруса. Ветер с удовольствием наполнил грот [77] и стаксель [78], яхта двинулась вперед, постепенно разгоняясь. Подстроил паруса. Скорость нарастала. – У тебя неправильно работает грот, – сказал Стив, не открывая глаз. Плохо заполняется «пузо» паруса. Чуть увались [79] и немного отдай [80] шкот [81]. Я повернул штурвал. Сдернул со стопора трос, отпустил полметра, снова зафиксировал. – Ты пытаешься лезть на острые углы, но забываешь об ограничениях. Раньше на катамаранах ходил? – Да. – Оно и чувствуется. Однокорпусные, даже лучшие из них, не идут в острый бейдевинд [82]. Особенно на малых скоростях. Сначала разгоняешься, потом приводишься [83] потихоньку, не теряя скорости. Скорость потерял – сразу уваливайся. И все время контролируй качество обтекания паруса. Понял? – Стараюсь. В принципе, старикан не сказал ничего нового. В принципе, это написано в любой книжке по яхтингу. Но урок, преподанный в нужное время в нужном месте, запоминается гораздо лучше. – Наигрался? – Да, стало понятнее. – Давай новый парус осваивать. В сумке лежало нечто, изготовленное из полупрозрачного пластика с вкраплениями синтетических волокон. Мы раскатали это чудо химической промышленности по палубе. – Спускай стаксель и ставь на его место эту красоту. Код Зеро [84], прошу любить и жаловать. Работал новый парус интересно. Мощно тащил яхту на полных курсах, и при этом нормально работал до довольно острых углов. Вот только поворачивать с ним было крайне неудобно – просто так огромное полотнище переходить с борта на борт не захотело, приходилось частично скатывать перед маневром. – Ну как, покупаешь? – Нет, Стив, извини. Один я с ним просто не управлюсь, а держать полный экипаж для меня дороговато. – Ну что, каждый решает для себя сам. Давай его сложим, и я покажу, как правильно управляться твоими штатными гротом и стакселем. Стив в любимой среде – это было невероятно. Яхта носилась как ошпаренная. Там, где я удовлетворялся весьма скромным ходом, старикан выжимал из «Белоснежки» всё. На прямых участках уверенно разгонялся, галсы [85] менял почти без потери скорости, аккуратно дозируя движения штурвала и натяжку шкотов. |