Книга Город Бонивур. Последняя великая стройка СССР, страница 8 – Александр Леонкин

Трудовая книжка М. П. Дьяченко

Михаил Павлович был принят по переводу из Шелеховского сельского совета (село Шелехово расположено в 17-километрах северо-восточнее Нижнетамбовского) на должность прораба в Комсомольскую-на-Амуре передвижную механизированную колонну № 182 (ПМК-182) Комсомольского-на-Амуре ордена Ленина Строительного треста № 6 (Стройтрест № 6), официальный перевод состоялся лишь 3 января 1986 года ^[36]. За несколько дней до прибытия в Нижнетамбовское у М. П. Дьяченко закончился срок пребывания на посту председателя сельского совета, но ему предложили новое место — строить город и завод. Поскольку тогда еще было непонятно, когда начнется официальное трудоустройство, ему выписали отпуск без содержания.

Как вспоминала Антонина Павловна Дьяченко ^[37], супруга Михаила Павловича, перед началом строительства, в декабре 1985 года, М. П. Дьяченко занимался набором строителей в бригаду из села Нижнетамбовское и поселка Ягодный в 25-километрах северо-восточнее Нижнетамбовского. Поскольку «нулевой десант» формировался из местных жителей, остро вопрос об их размещении в Нижнетамбовском не стоял, так как они уже либо жили в этом селе, либо снимали жилые помещения.

М. П. Дьяченко руководит работами

Михаил Дьяченко рассказывал ^[38], что жил в одной из комнат в доме председателя Нижнетамбовского сельского совета, а до этого вообще в одном из кабинетов в здании администрации Нижней Тамбовки. Первостроители «нулевого десанта» размещались и в других домах. Жительница села Нижнетамбовское Валентина Федоровна Лоскутникова говорила нам во время второй экспедиции на место строительства города (13 июня 2014 года), что кое-кто из первостроителей жил в ее доме на кухне ^[39].

Строительство началось с расчистки от леса площадки восточнее села. Далее — укладка аэродромных плит ПАГ ^[40], из них мостилась дорога. Затем начался монтаж вахтового поселка с установкой вагончиков, где должны были проживать «первый» и «нулевой» десанты. Снабжение строительным материалом шло из Комсомольска-на-Амуре.

8 января из Комсомольска-на-Амуре в Нижнетамбовское отправилась автомобильная колонна с грузами и механизмами, машинам нужно было преодолеть около 130 км, чтобы попасть в село ^[41]. Это сейчас можно попасть в Нижнюю Тамбовку в любое время года, но в 1986 году автомобильной дороги Селихино — Николаевск-на-Амуре, на которой расположено Нижнетамбовское, как таковой не существовало. Поэтому автоколонна сначала проехала 50 км от Комсомольска-на-Амуре по дороге Хабаровск — Комсомольск до села Селихино, а далее двигалась по так называемому зимнику (это скорее направление, а не дорога), который шел вдоль железной дороги Селихино — Ягодный. Автоколонна прибыла в Нижнетамбовское только на следующий день — 9 января.

Вот перечень первоочередных объектов пионерной базы строительства Амурского завода азотных удобрений ^[42], которые нужно было возвести.

1. Производственный корпус в составе ремонтно-механических мастерских (РММ), теплой стоянки, арматурного отделения, теплового склада.

2. Бетонорастворная установка.

3. Административно-бытовой корпус со столовой на 350 человек.

4. Компрессорная.

5. Склад цемента.

6. Склад заполнителей.

7. Склад баллонов.

8. Открытый склад.

9. Неотапливаемый склад.

10. Склад нефтепродуктов с подъездной автодорогой.

11. Обустройство передвижной котельной и дизельной электростанции.

12. Внеплощадные сети телефона и радио.

13. Временная разгрузочная (база) площадка.

14. Подъездная автодорога.

15. Железнодорожный тупик.

16. Водозаборные сооружения.

17. Сети хозяйственно-питьевого и пожарного водопровода.

18. Канализационные насосные станции.

19. Сети электроснабжения.

20. Тепловые сети.

21. Дизельная электростанция.

22. Опорный поселок ГПД ^[43] (домики для первого десанта).

Все эти объекты предстояло возводить не только «нулевому десанту», но и следующим, которые должны были периодически прибывать на стройку.

М. П. Дьяченко

За 11 дней бригада Михаила Павловича Дьяченко смонтировала на расчищенной площадке вахтовый поселок из вагончиков и домиков ГПД для размещения прибывшего отряда «Комсомолец Приамурья» в количестве 50 человек. Чуть позже улица, образованная вагончиками и бетонными плитами ПАГ, получит название — Аллея Первого десанта.

Помимо расчистки площадки и монтажа вахтового поселка была подготовлена площадка для установки памятного камня в честь знаменательного события, которое произошло 20 января 1986 года, а также площадки, где будет заложен фундамент первого дома будущего города на Амуре.

Комсомольская путевка М. П. Дьяченко

В книге 1987 года «Здравствуй, город» Елена Грушко писала, что вахтовый поселок первостроителей, который возвела бригада М. П. Дьяченко, состоял из десятка вагончиков и передвижных балков ^[44]. Но передвижные балки́ никакого отношения к строительству Амурского завода азотных удобрений не имели, в них жили рабочие, которые прокладывали газопровод Оха — Комсомольск-на-Амуре, и часть из них располагалась в тот момент в Нижнетамбовском.