Онлайн книга «Лезвие бритвы»
|
«С нами все в порядке», - сказал майор Алоу. «С нами все в порядке». На видео с Flighthawk видно, как пыль рассеивается. Megafortress оторвался от дальнего края взлетно-посадочной полосы, задел крылом несколько камней. Наземные жители бежали к нему, когда над головой пролетел Ястреб Номер один. «Ворон, пожалуйста, придержи свой шаблон», - сказал CCT. «Ворон». «Нам придется пересчитать наше топливо», - сказал Крис Феррис. Бреанна хмыкнула в знак согласия, расширяя их орбиту, ожидая, пока люди на земле разберутся во всем. Две из шестнадцати шин Raven лопнули, а крыло было слегка повреждено, но в остальном самолет был в порядке. Никто на борту не пострадал, если предположить, что уязвленное самолюбие пилота не в счет. «Я виноват», - сказал Алу Бреанне, когда «Мегафортресс» был прицеплен к одному из бульдозеров, чтобы его можно было отбуксировать с взлетно-посадочной полосы. «Ветер поднялся с бешеной силой и потянул за собой тормозные желоба. Компьютер не знал, как это компенсировать, и мне пришлось с этим бороться. Затем ветер усилился снова, и я потерял взлетно-посадочную полосу. Этот зуб на востоке между склонами холмов — он похож на духовую трубку.» Бреанна могла себе представить. Боковой ветер всегда был осложнением для любого самолета при посадке или взлете. Главным достоинством Megafortress было также его самое слабое место — огромный и тяжелый корпус. Резкие порывы ветра при посадке могли осложнить жизнь пилоту даже на самой лучшей взлетно-посадочной полосе. «Я предлагаю выбросить парашюты», - сказал Крис. «Я не знаю, сможем ли мы вовремя остановиться без них», - сказала Бреанна. «Режь их на зуб». Они отработали номера — они съехали с конца взлетно-посадочной полосы, может быть, даже с горы. «Что, если мы сбросим другой «Флайтхаук»?» Более легкий груз уменьшил бы инерцию самолета при посадке, что облегчило бы остановку. Тем не менее, компьютер подсчитал, что им потребуется еще пятьдесят ярдов без парашютов. «Сжигайте больше топлива. Даже сбрасывайте его», - сказал Крис, проводя расчеты. Самый оптимистичный вариант — когда у них заканчивалось топливо во время последнего захода на посадку — оставлял их на десять ярдов длиннее. «Мы все можем катапультироваться», - пошутила Бреанна. «Все еще оставляет нам десять фунтов лишнего веса», - ответил Крис. «Я думаю, нам лучше просто потерять компьютер», - сказала Бреанна. «Мы подумаем, что парашюты вытянут нас и компенсируют это». «Я не знаю, Бри. Если они не смогли справиться с боковым ветром с помощью компьютера» «Компьютерные процедуры не были настроены вместе с парашютами», - сказала Бреанна. Она приняла решение. «Мы также можем сократить скорость, чтобы не создавать такой нагрузки на шины. Я думаю, они потеряли их при приземлении. Это повредило их рулевому управлению». «Я не знаю, Бри». «Я знаю. Я приземлялся при ветре в сорок узлов на старом B-52. Это будет проще». Она щелкнула настройкой своего коммуникатора, чтобы поговорить с Дзен. «Джефф, мы хотим облегчить нашу нагрузку. Ты можешь запустить Hawk Two?» «Каков план игры?» Бреанна быстро объяснила. «Я не знаю, Бри». «Чего ты не знаешь?» «Ребята, вы собираетесь попасть на эту почтовую марку без какой-либо помощи компьютера?» Она ожидала, что Крис будет возражать — несмотря на высокую квалификацию, ее второй пилот по натуре был чрезвычайно осторожен. Но Дзен обычно был полной противоположностью и постоянно раздражался против компьютеризированных систем автопилота, которые помогали ему управлять U / MFs — даже несмотря на то, что он помогал разрабатывать эти чертовы штуковины. Если кто-то и должен быть сторонником отключения тренировочных колес, то это должен быть он. |