Книга Обвинение предъявлено Гурову [Сборник], страница 55 – Николай Леонов, Алексей Макеев

Дело в том, что устроить ДТП с участием якобы «Пежо» Гурова можно было куда проще, вообще не угоняя его с места. Для этого было нужно лишь взять точно такую же иномарку, налепить на нее поддельные номера, сбить человека, а затем часть поврежденных деталей переставить на машину сыщика. Учитывая, что его «Пежо» был даже без сигнализации, сделать это оказалось совсем нетрудно.

Никаких следов работ по замене деталей Гуров рядом с местом парковки своего автомобиля не обнаружил. Поэтому он предположил, что преступник не рискнул заниматься этим прямо здесь, под самым носом у сыщика. Скорее всего, он погрузил «Пежо» Гурова на эвакуатор, отвез его в какое-то укромное место, поменял там фару, бампер и решетку радиатора, а затем вернул машину обратно.

Если сыщик был прав и такая вот операция в самом деле была проведена, то безопаснее всего было сделать это с трех до пяти утра. Именно в это время столица немного затихает. Большинство москвичей спокойно спят в своих постелях. Люди не забивают улицы потоками автомобилей, а те, кто живет ночной жизнью, еще не спешат убраться из клубов по домам. Полицейские об эту пору получают меньше всего тревожных звонков, да и патрулей на улицах практически не наблюдается.

Гуров посчитал, что вряд ли преступник будет привлекать к этой операции слишком много помощников. Скорее всего, подручный у него был один. Вдвоем они погрузили машину на эвакуатор, сняли с нее родные детали и тут же поставили другие, с разбитой машины. Заменить фару, бампер и решетку радиатора на «Пежо» сыщика в четыре руки вполне можно было где-то за час, если не меньше. Получалось, что во избежание лишнего риска потратить на дорогу в один конец они могли не более тридцати минут.

Лучше самого сыщика окрестности его дома знали разве что всякие мелкие воришки и мошенники, которые с утра до поздней ночи крутятся в этом районе, выискивая, чем можно поживиться. Конечно, они могли отыскать такие укромные местечки, о которых Гуров и не слышал, но сейчас ему нужно было не это.

Чтобы управиться с машиной, требовалось закрытое помещение или двор, огороженный со всех сторон, куда был бы полностью закрыт доступ всяческим посторонним особам. Найти такие места поблизости от своего дома сыщик мог и сам, без всякой помощи. Именно этим он и занялся с самого утра, не обращаясь к друзьям за поддержкой.

Рассчитать, до какой точки столицы мог добраться от дома Гурова эвакуатор, двигаясь без превышения скорости, сыщику не составило большого труда. Чтобы систематизировать поиски, он взял карту Москвы и начертил на ней круг, в пределах которого преступники должны были заниматься заменой деталей на его машине.

Внутри этого пространства оказалось несколько автосервисных мастерских, но сыщик их сразу отмел. Во-первых, даже если они и не работали круглосуточно, то в каждой находились сторожа и стояли камеры видеонаблюдения. Рисковать засветиться его противник ни за что бы не стал. Во-вторых, преступник должен был понимать, что если Гуров поймет, как его машина стала участницей аварии, то он будет искать следы в первую очередь именно там, где это могло произойти.

Подземные парковки тоже могли бы послужить удобным местом для замены деталей машины. Однако и они были опасны для преступника почти по тем же самым причинам, что и автосервисы.