Книга Сожженные тела на станции Саошулин, страница 37 – Юнь Хуянь

Дядюшка Цай жил неподалеку, и после того, как пожарная команда получила сигнал тревоги, они решили связаться с ним через компанию метрополитена: спасатели не были знакомы со всеми нюансами вызова, и, возможно, им пришлось бы тушить огонь на самой станции метро. Когда этот последний хранитель метрополитена Саошулин в спешке прибыл на место, то на ногах у него, как ни странно, оказались хлопковые домашние тапочки с цветочной вышивкой.

Увидев, что пожар бушует лишь в вентиляционной шахте тоннеля, он облегченно выдохнул:

– Ничего страшного, все не так уж и плохо. Эта станция метро была построена давно, да и в том еще захолустье, поэтому использовали открытый метод прокладки – бурили сверху вниз. Местность поблизости сложная. Первоначально на горах Саошулин было много остаточной гранитной почвы, которая под воздействием воды легко превращалась в грязь, вызывая оседание поверхности или даже оползни. Что еще хуже, до строительства метро рядом возвели гидроэлектростанцию на песчаном карьере – и, как говорится, все, что могло пойти одним местом, пошло одним местом. Так, пришлось, помимо проведения дренажных работ, строить несколько дополнительных противопаводковых дверей. Вентиляционная шахта не была прямым проходом на дно; скорее, в стене тоннеля было отверстие, в которое установили эту противопаводковую заслонку. Раньше, когда подземка еще работала, заслонка была открыта, но после того как метро закрылось, какие-то шалопаи пытались пробраться внутрь и не смогли; тогда они сняли защитную сетку с вентиляционного входа, опустив ее на веревке вниз, чтобы попасть на станцию. Я запер эту дверь, но вентиляционная шахта похожа на вертикальный колодец – даже если на самом дне возникнет пожар, он не достигнет верха: стальная пластина этой заслонки ужасно толстая! – вахтер говорил уверенно, активно при этом жестикулируя.

Капитан подразделения кивнул, соглашаясь, и велел своей команде использовать крупнокалиберный порошковый огнетушитель, чтобы залить им вентиляционную шахту в тоннеле.

Он обратился к дядюшке Цаю:

– Не радуйся раньше времени, бензином несет аж за три улицы, а температура его сгорания может достигать трех тысяч фаренгейтов, тогда как температура плавления нержавеющей стали – всего лишь две тысячи шестьсот. Так что лучше быстро иди внутрь и проверь эту свою заслонку от наводнений!

Испугавшись, старик Цай бегом спустился на станцию метро.

Под давлением огнетушителей вентиляционная шахта, раскаленная докрасна, как печь, постепенно угасала. Когда последняя струйка белого дыма вырвалась из тоннеля и развеялась, тьма ночи снова окутала заброшенную станцию метро, огороженную бетонными плитами. Чтобы выяснить причину возгорания, одного из пожарных, привязанного страховочным тросом, медленно и осторожно спустили в тоннель: на нем была каска, оснащенная светодиодной подсветкой, а к поясу прикреплен переносной огнетушитель.

Вообще говоря, большинство пожаров, возникающих в городских заброшках, случались по вине хулиганов-подростков или бездомных, живущих поблизости, которые бросали в опустевшие шахты окурки или другие легко воспламеняющиеся предметы. Учитывая, что горючим в этот раз послужил бензин, первый вариант с большей вероятностью привел к инциденту. Пожарные такие возгорания обычно называли «двойным обломом», что звучало несколько мрачно, но на самом деле подобное шутливое прозвище было достаточно безобидным и всего лишь означало, что вызов не сопряжен ни с экономическими, ни с человеческими потерями, и был всего-навсего обычным случаем для службы спасения.