Книга Сирийский рубеж, страница 125 – Михаил Дорин

Предыдущее прикрытие было неудачным. Возможно, командование подошло к решению этой задачи не совсем правильно. Жаль, что цена этой ошибки жизни людей. А ведь есть ещё и те, кто держится в Рош-Пинна.

— Господин генерал, готов взять всю ответственность на себя, — стоял я на своём, смотря в глаза главкому.

— Майор, здесь я отдаю распоряжения, — сложил руки на груди сирийский генерал.

— Так я и жду, ваших распоряжений.

В этот момент к столу с картой подошёл и Борисов.

— Думаю, что майору можно довериться. Ему Верховный Главнокомандующий доверял жизнь своего сына, — пытался убедить главкома Иван Васильевич.

Сирийский генерал несколько секунд думал, а потом согласился.

— Слушаем ваши предложения.

Эти самые предложения были, как всегда, стандартные.

— Работаем звеном. Ещё звено в «горячем резерве». Остальные — в готовности номер 1, — сказал я вступительное слово и подошёл к карте.

Надо было держать в уме, что в нашей ситуации Апачи будут в первую очередь бить по колонне. Им нужно её разгромить или задержать любыми способами. А уж с вертолётами биться будут по мере возможности.

Значит, эту возможность им нужно предоставить.

— Первая пара уходит вперёд и контролирует местность по маршруту колонны. Ведущий просматривает на 7–10 километров по дороге и на 3–6 километра вбок. Ведомый держится за ним. Интервал в паре не более 600–800 метров. Связь со второй парой и колонной на одном канале. Позывной авианаводчика, следующего в колонне… «Торос», — прочитал я в плане связи.

Вот и старый знакомый! Живой, значит.

— А вторая пара? — спросил у меня Занин.

— Вторая пара — мы с тобой. Кружим непосредственно над колонной. Полёт выполняем, только вдоль движения колонны и обратно. Локатор не забудь включить, — сказал я Василию.

Энтузиазма у него эторешение не вызвало. Продолжает Занин не верить в надвтулочную РЛС. А ведь она нам может ещё пригодиться сегодня.

Порядок поисково-спасательного обеспечения был стандартный. В готовности всегда имелся вертолёт Ми-8 с группой эвакуации на борту.

— И ещё один момент. Предлагаю дополнительно включить в состав колонны 3–4 расчёта ПЗРК. Всё может быть. У меня всё.

Сирийский главком ВВС утвердительно кивнул. Я посмотрел на Рафика Малика, который стоял задумчивый и перебирал в руках чётки. Очень нервно и весьма быстро.

— Подполковник Малик, вы пойдёте в первой паре по маршруту. Не возражаете, майор? — спросил у меня сирийский генерал.

— Поддерживаю. Рафик Малик — опытный лётчик. В нашей ситуации это необходимо.

Генерал нагнулся над картой и посмотрел на всех лётчиков.

— По вертолётам, — объявил он.

Все моментально рванули к своим «рабочим местам», только лишь получив команду от генерала. Сам главком подошёл ко мне и пожал руку.

— Удачи, майор!

— Спасибо, генерал.

Борисов же вышел вместе со мной. На улице уже все суетились. Двигатели машин в колонне уже гудели, а старшие раздавали последние указания.

Кеша, Занин и Лагойко пошли вперёд, обсуждая предстоящий вылет.

— Сан Саныч, надеюсь, ты понимаешь всю серьёзность задачи, — тихо сказал Иван Васильевич, который вместе со мной шёл к вертолёту.

— Так точно. У нас всегда всё серьёзно.

Пока мы двигались к нашему Ми-28, я увидел, как к машинам на погрузку выдвинулись расчёты ПЗРК на японских пикапах. Тут у меня возникла небольшая перестановка.