Книга Шпионский маршрут, страница 95 – Александр Тамоников

— Понятно, — сказал Костиков. — Скоординируемся.

— Вот и хорошо, — произнес майор. — Теперь обоим отдыхать.

— Разрешите, товарищ майор, Ватагин доложил относительно Первака.

— А, — осекся Маслов и повернулся к Ватагину. — Извини, Николай, что ты нарыл?

Ватагин обстоятельно пересказал все, что узнал в редакции, и высказал свои соображения. Маслов слушал внимательно, иногда уточнял и переспрашивал. Когда Николай закончил доклад, Маслов некоторое время собирался с мыслями, обдумывая, что следует предпринять.

— А вот это хороший след, — наконец сказал Маслов. — У нас пока не было на примете тех, с кем она лично общалась и кому якобы помогла. Но в первую очередь займитесь Кротовицким. Если наши подозрения подтвердятся, то подтвердятся и ваши, лейтенант. Если Кротовицкий окажется агентом Серпик, он выведет нас на нее.

Дорога в Минск заняла всю ночь. Колонна из нескольких грузовиков и штабных автобусов тянулась сначала по рокаде, потом почти час стояла, пропуская стрелковую часть, идущую к фронту ночным маршем.

Несколько раз над головой слышался отдаленный гул самолетов. Тогда машины гасили и без того тусклые фары и жались к деревьям.

Только когда колонна, переваливаясь на ухабах, преодолела трехкилометровый объезд и вышла на шоссе, ведущее на восток, пассажирам представилась возможность хоть немного подремать.

В какой момент въехали в Минск, Ватагин не увидел. Когда он открыл глаза, автобус уже катился по улице. Вернее, по тому, что когда-то было улицей. Местные жители и саперные части уже начали приводить город в порядок, но большинство зданий в городе были полностью разрушены.

Наверное, раньше улица была прямая, но сейчас автобус петлял между грудами обломков. Тут и там еще попадались остовы сожженной немецкой техники.

— Лютовали они тут страшно, — сказал водитель, заметив, что лейтенант проснулся и рассматривает пейзаж. — И даже когда город отбили, они еще почти месяц бомбили. Да и сейчас еще временами налетают. Но реже.

— А ты сам местный? — спросил Николай.

— Нет, — отмахнулся водитель. — Витебский я. А до войны бывал здесь.

— Работал?

— Проездом. Я же восьмой год за баранкой. Сначала, правда, в колхозе ездил на «форде». Потом ЗИС прислали. Вот тогда и начал в Минск наезжать. Хорошая тут гостиница для шоферов была. Душ, столовая, номера на четыре койки. Сколько ездил, нигде такой не видел. Теперь одни головешки, наверное.

— А много поездил? — поинтересовался Ватагин.

— Было, — протянул шофер. — В страду так, конечно, больше на элеватор, а остальное время начальство частенько на дальние рейсы ставило. То по нашей колхозной надобности, а то по чужой. Знаете, как бывает между соседями, какой артели или фабрике подшефной надо что вывезти, а транспорта не хватает. Вот нас, колхозных шоферов, и гоняют. И простоя нет, и зарплату отрабатываем.

— Богатый колхоз-то был?

— Не жаловались, — ответил шофер. — Да только все огонь сожрал.

— Неужто прям все? — усомнился Ватагин.

— Что смогли, все же в лес угнали, — стал рассказывать шофер. — Скотину там, коров, овец, лошадей особенно. Без лошади, сами понимаете, никак. Поначалу немало спасли. Да ведь только корова не лошадь, ей и уход особый нужен. Немцы же сюда на четвертые сутки дошли. А там и в сторону Витебска двинулись.

— Партизанил? — предположил Ватагин.