Книга Одинаковые. Том 4. Претория, страница 44 – Сергей Насоновский, Петр Алмазный

— Глеб, скажи, что-то слышно про англичан? Не началось еще вооруженное противостояние?

— Нет, непосредственно боевых действий пока нет, но вот все предпосылки и мелкие стычки на границе уже присутствуют. Да и языки людям не заткнешь. Все уже просто уверены, что наглы со дня на день объявят войну республикам. Сами они тоже начала подготовку, и как могут собирают свои силы в кулак. Сдаваться, поднимая кверху лапки эти ребята точно не собираются.

— Понял тебя, тебе удалось договорится с железнодорожниками о нашей транспортировке?

— Да договорился, разве что со сроками вполне могут случиться накладки, уж больно много грузов, сам понимаешь каких сейчас из Лоренсу-Маркиш в Преторию идет. Для боров считай все английские порты закрыты, а здесь как-никак есть железнодорожная связь с Трансваалем.

Ох и намучились мы с погрузкой наших вещей в железнодорожный состав. Особенно проблемой было закатить на платформы пять наших грузовиков. Я еще подумал, что если бы мы везли не пять, а двадцать машин как хотели, то и транспортировка стала бы вообще из разряда фантастики. Многие сейчас этим ЖД направлением пользуются, и загрузка здесь бешеная, да еще и до кучи определенно есть нехватка подвижного состава.

В итоге мы заняли практически весь состав, пришлось дать приличную взятку, чтобы эта процедура вообще стала возможной, так как по началу местные служащие, увидев наш груз закрутили головами, в попытке отказаться под любыми предлогами.

И вот наконец, мы движемся в запланированном нами давно направлении в сторону Претории, и нам предстоит преодолеть 560 километров. Надо сказать чо дорога это достаточно молодая, ее лишь четыре года назад построили, соединив португальский порт с богатым на дары матушки земли Трансваалем.

Сегодня 8 октября 1899 года, и если ничего не изменится в этой истории, то уже через три дня бурские войска перейдут границы Капской колонии и начнут полномасштабное наступление на западе и востоке. Ну что ж, как говорят в Одессе «будем посмотреть»…

Начался путь по железной дороге. Как только поезд выехал из Лоренсу-Маркиш, стало понятно: дорога будет настоящим испытанием. Маршрут оказался далеко не прост. В душном вагоне пахло угольным дымом и перегретым металлом, стояла невыносимая жара, особенно когда состав шёл через открытые участки местности, где не было деревьев. Окна были маленькими и почти не пропускали свежий воздух, в итоге дышать было совершенно не чем, всем пассажирам постоянно приходилось вытирать пот со лба.

На остановках нас выгоняли наружу, чтобы проветрить вагоны, иначе ехать дальше было бы вовсе невозможно. В Комати задержались почти на два часа из-за поломки тендера, а пока чинили паровоз, мы покормили наших бойцов, купив у торговцев свежие лепёшки и слегка охлаждённую воду.

По правде говоря, техническое состояние поезда оставляло желать лучшего. Наш состав сильно трясло на каждом стыке рельсов. Несколько раз раздавался такой отвратительный скрежет колёс, что казалось — на этом наша дорога закончится. В Малабане машинист объявил, что необходимо проверить колёса, и появилась ещё одна непредвиденная задержка.

По пути встречались блокпосты, где приходилось подолгу стоять, пока военные проверяли документы. Ощущение тревоги не покидало нас: война могла начаться в любую минуту.