Книга Темный флешбэк, страница 125 – Александр Лонс

Проснулся я часов в девять вялым и разбитым. Было утро субботы, и это утро для меня стало мрачным и безрадостным. С улицы не слышалось привычного будничного шума: тихо, город еще не пробудился. Вообще-то этот город никогда не спал, но по утрам в выходные дни впадал в недолгое оцепенение. Если раскрыть «Справочник обывателя», то выяснится, что обитатели этого города ложатся спать примерно в два часа ночи. В среднем. Приняв типичную продолжительность ночного сна за восемь часов, мы легко обнаружим, что утренний подъем у них приходится на десять утра. Основная масса горожан работает в Центре. А учитывая воцарившийся с недавних пор в нашем городе транспортный ад, запаздывание с подъемом неминуемо приводит к опозданию на свое рабочее место. Посему с утра и до полудня главные улицы города в будние дни представляет собой чрезвычайно оживленное зрелище. Муравьиными потоками движутся по ней служащие и учащиеся. Среди них, конечно, попадаются и энергичные, выспавшиеся индивиды, но большинство – те, кто от недосыпания с трудом таращит глаза, всем своим видом показывая, что нет в жизни счастья.

Но так происходит только в рабочие дни. По выходным – в субботы, воскресенья и в праздники картина, как легко понять, меняется полностью – по этим дням главные улицы города первую половину дня удивительно тихи и пустынны. По выходным почтенные горожане обычно заняты именно тем, чему самое время в эти часы – люди сладко спят счастливым сном.

* * *

Агент Вивера. Отрывки из донесения:

«В 11:05 объект прибыл в свой клуб, где встретился с Марком Сайксом. Никакой полезной информации не получил, беседа ограничилась пересказом биографических сведений собеседника…»

«В 11:27 объект пригласил Лорен за свой столик, где разговор был продолжен на разные несерьезные темы…

Агент Вивера. 23:01, 01.07.20**. Подпись».

Чтобы проще было разговаривать со специалистами, мне пришлось разбираться в лифтах самому. Ну не во всем, конечно, но я постарался понять ключевые принципы, а главное – идеи и основные схемы. Все нужные сведения, а также правила устройства и безопасной эксплуатации современных лифтов я спокойно нашел во всемирной информационной сети. «Правила» оказались длинным нудным документом, без малого в сотню стандартных страниц. Я прочитал его «по диагонали» и быстро понял, что вникать во все эти технические дебри у меня нет ни времени, ни особого желания. Тут нужен эксперт. Причем не из тех мужиков, что делали экспертизу после аварии – они не подойдут по вполне понятным причинам. Черт… Нужен некто свой, кто-то из нашей же конторы. А кто у нас свой? Я даже не знаю, кто обслуживает здесь лифтовое хозяйство. Может, и видел, но как-то не приглядывался. Отдел кадров уже явно не поможет, и придется мне идти к главному начальнику наших технарей.

Начальник отдела технического обслуживания зданий и помещений занимал большой удобный кабинет на административном этаже нашей конторы. Звали его Лео Бернс. Всю свою сознательную трудовую жизнь он обслуживал технику, но при этом умудрялся ничего в этой технике не понимать. Своей любовью к личному неучастию ни в чем он напоминал покойного Румшаса, но этим сходство и ограничивалось. Вообще-то Бернс был довольно мягким и вежливым человеком. Он никогда открыто не хамил, не ругался и не орал на людей, обожал проявлять внешнюю корректность и доброжелательность. Это был крупный, распухший от хронического безделья мужик лет сорока пяти с круглой темно-русой головой, только недавно начавшей лысеть. Он очень тяготился своей непрезентабельной внешностью: сделал уже две операции и постоянно свою лысину лечил. Безуспешно, судя по результатам.