Книга В постели отчима, страница 47 – Саша Найт

Поднимаю глаза на отчима,а он встречает мой взгляд. И мне кажется, всего на секунду, что в его драгоценных янтарях плещется смятение. Или не кажется?

– Надо же, Север, падчерица? Познакомишь с красоткой? – слышится голос одного из мужчин рядом с капитаном, и я, кокетливо перевожу на него взгляд.

– Да, – чуть ли не сквозь зубы цедит Северский. – Это Макаров Влад, мы летали вместе в Москве, – кивком головы отчим указывает на самого молодого из их компании, почти его ровесника, что изъявил желание со мной познакомиться. – А это Пётр Игнатьев, его ты видела на рейсе в Норильск, – и правда, не сразу заметила нашего бортинженера. – И конечно, Григорий Алексеевич Крылов, генеральный директор и совладелец «Крыльев», – поочерёдно представляет он мужчин.

– Ольга – супруга Григория, – вмешивается в разговор мама.

– Очень приятно со всеми познакомиться, – улыбаюсь я, подмечая, что Владислав с первых секунд обратил на меня внимание и теперь не стесняясь разглядывает.

Вот же хам! Это так нетактично! Но лицо держать я привыкла благодаря работе, потому продолжаю улыбаться.

– Вина, Яна? Я тотчас организую! – весело предлагает Макаров.

– Спасибо, не пью.

Дмитрий хмыкает, всем своим видом так и намекая на то, в каком состоянии я пришла домой вчера. Вальяжно обходит коллегу, как бы невзначай касаясь меня предплечьем, и зовёт официанта. Тот подбегает, выслушивая просьбу мужчины, и почти сразу же возвращается. Отчим перехватывает бокал, наполненный лимонадом, галантно вручая его мне.

Прежде чем сделать глоток, прислоняю край бокала к щеке, чуть затуманенным взглядом цепляясь за расстёгнутые пуговицы на рубашке командира. Качаю головой. Приди уже в себя, Колесникова, твою налево!

– И почему вам, Яна, наши «Крылья» кажутся лучшей компанией страны? – оценивающе всматриваясь, интересуется Крылов.

– Ну… – начинаю задумчиво я, но мама внезапно прерывает меня:

– Григорий, моя дочь – обычная стюардесса. Что ей знать про устройство авиакомпании? Не смущайте девочку, прошу вас.

Она смеётся… как же бесит.

– И всё же я отвечу, мама, – расправив плечи и вскинув руку, произношу я. – В гражданской авиации сейчас много проблем. Санкции, сложность в заказе деталей, невозможность обслужить некоторые модели самолётов, уход опытных капитанов. На «Боингах» горят двигатели не только у нас, по всему миру. «Эйрбасы нео» простаиваютна стоянках, у «Суперджетов» полно отказов, а наши надёжные «Илы» и «Тушки», оставленные предками, уже слишком стары, и взлетают со скрипом, – загибаю пальцы я. – Всем известная государственно-частная авиакомпания замечена во многих скандалах с лётным директором, что не соблюдает нормы и приказы ставя экипажам превышающее полётный максим. Другая известная авиакомпания сократила более сотни пилотов, потому что не могут обслужить самолёты. Командиры уходят, ища работу в других местах. А на их место приходят неопытные новички, не умеющие зайти на посадку без курсо-глиссадной системы, получая капитана.

Краем глаза вижу, как Дмитрий расплывается в одобрительной улыбке.

– Но в «Крыльях» отчего-то не так. Здесь опытные капитаны, вторые пилоты с отличным налётом, строгие переподготовки. «Крылья» в обход санкций закупают новые лайнеры, расширяют географию полётов, взращивают из зелёных новичков умелых лётчиков. А значит, у нас очень грамотное руководство.