Книга Штормовой десант, страница 12 – Александр Тамоников

— Все, двигаемся максимально быстро, — приказал Шелестов, пряча свою карту. — Идем одной группой, без головного дозора. Поэтому реагировать на всякие неожиданности придется сразу и точно. Порядок следования: я, Сосновский, Коган, Волков, Буторин. Виктор, еще раз осмотри полянку, чтобы не осталось следов!

Пока Буторин еще раз обходил поляну, затаптывая следы крови и прикрывая их кусками дерна,Шелестов обратил внимание на пилота.

— Как настроение, Сергей? Впервые в такой переделке?

— Нет, не впервые, товарищ подполковник. Я не только планерист, я ведь еще и десантник. С сорок второго года воюю, восемь раз прыгал с подразделением на голову фашистам.

— Ну что же, — кивнул Шелестов, — я рад, что сейчас ты с нами, лейтенант.

И снова бегом через лес. Шелестов то переходил на шаг и на ходу ориентировался по изредка показывавшемуся солнцу и другим природным приметам, потом снова заставлял группу переходить на бег. «Эх, — думал Максим на бегу, — знать бы еще, где сейчас Туманов со своими ребятами. Только бы им удалось благополучно сесть, только бы они были живы».

— Дорога!.. — хрипло дыша, выпалил Сосновский, указывая вправо, где в просвете между деревьями виднелась проезжающая машина.

Это было то самое шоссе, к которому стремилась группа. Шелестов бросил взгляд на наручные часы — время истекало. Они не успели выйти в нужную точку, не успели организовать засаду и совершить нападение на колонну. Если только колонна не опаздывает хотя бы на пару часов! У немцев? С их пунктуальностью? Надеяться на такое опоздание было глупо.

— Бегом на опушку! — приказал Шелестов, и группа бросилась за ним.

На опушке, куда вышли оперативники, было шумно и многолюдно. Какое-то инженерное подразделение восстанавливало разрушенный мост через речушку. Временную переправу организовали метрах в двухстах выше по течению реки. Там отсыпали щебнем участок дороги, проложенной по полю, а через реку устроили понтонную переправу. В бинокль Шелестов хорошо видел, как с асфальтированного шоссе на грейдер сворачивает колонна. Во главе шел бронетранспортер, за ним легковой черный автомобиль, а за ним — три грузовика. Судя по всему, в первых двух был какой-то груз, а в кузове третьего виднелись каски немецких солдат — человек пятнадцать. На бортах грузовиков хорошо были видны символы — кодовое слово «WASAG». Буторин подбежал и лег рядом с командиром и тоже приложил к глазам бинокль.

— Это они, — заключил Виктор. — Марка завода-изготовителя двигателей на борту. Не успели мы, Максим… Из-под носа ушли.

— Здесь все равно было бы глупо атаковать, — покачал Шелестов головой. — Посмотри, что делается у реки.

— А может, это и к лучшему, что там такая суета? — предположилСосновский. — Она, конечно, и у немцев суета бывает, но только хорошо организованная. Но излишняя бдительность сейчас никому не нужна. Нужно увеличивать пропускную способность временной дороги и переправы. По понтонам проходят машины в обе стороны одновременно. Только тяжелую технику пропускают без встречного движения, чтобы понтонную переправу не перегружать. Нам нужен транспорт! Никто документы на переправе не проверяет, только регулируют движение.

— За мной! — приказал Шелестов, и, вскочив, бросился через лес влево вдоль опушки.

Оперативники кинулись следом, не задавая вопросов. Ситуация была очевидная, и план тоже напрашивался сам собой. Развилка дорог находилась в километре западнее моста. Там к шоссе выходила дорога из городка. Там, на этой развилке, можно было захватить любую машину и догнать колонну. А еще лучше — обогнать ее и устроить засаду на дороге впереди. Конечно, проще было бы атаковать врага, захватив бронетранспортер, но это уже из области фантазий. И такое везение случается на войне очень редко. Ведь захватывать машину для погони за колонной придется без выстрелов, иначе погоня будет уже за русскими.