Книга Административный ресурс. Часть 1. Я вспомнил все, что надобно забыть, страница 210 – Макс Ганин

— Я не дядя Степа — милиционер, чтобы всем бесплатно помогать! — ответил Гриша.

— А он не бесплатно! — с хитринкой ответил Владимир. — Он готов это помещение тебе передать. Он знает, как его можно приватизировать и забрать.

— Ну хорошо, я подумаю, — согласился Тополев и поспешил на очередную встречу. — Что хоть за помещение-то такое? — спросил он, удаляясь от друга.

— Ангар для самолетов с весами для регламентных работ и тридцать шесть парковочных мест для малой авиации общей стоимостью двести миллионов долларов, — громко произнес Мишин, чтобы Григорий его услышал.

— Сколько? — переспросил он и остановился.

— По оценкам независимых экспертов, цена этого объекта в случае приватизации может достигать двухсот — двухсот пятидесяти миллионов долларов, — повторил Владимир, подойдя к Тополеву вплотную.

— Тогда поехали знакомиться прямо сейчас! — весело произнес Гриша и подмигнул другу.

Владимир Иванович Люлькин вот уже несколько лет руководил Федеральным государственным унитарным предприятием «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации» (ГосНИИ ГА). Будучи известным ученым и неплохим управленцем, он снискал уважение в профильных министерствах и авторитет среди сослуживцев. Перед ним стояла непростая задача — сохранить костяк коллектива института, несмотря на низкие зарплаты и полное отсутствие каких-либо перспектив. Когда он занял свой пост в 2003 году, средний заработок в НИИ был намного меньше, чем у простого работяги в автосервисе, поэтому многие высококлассные специалисты увольнялись в поисках лучшей жизни. Оставались только преданные науке и авиации пожилые ученые и молодые фанатики своего дела. Владимиру Николаевичу приходилось сотрудничать со всеми подряд, лишь бы заработать для института дополнительные деньги, которые он пускал в премиальный фонд и тем самым хоть как-то поддерживал на плаву своих подчиненных. Вот и Тополева он пригласил на разговор неспроста, узнав о его связях и крутых возможностях.

— Так чем все-таки занимается ваш институт, Владимир Иванович? — поинтересовался Гриша, попивая вкусный чай, заваренный Люлькиным по старинному китайскому рецепту.

— Если совсем простыми словами, то одной из основных областей исследований ГосНИИ ГА является разработка новых технологий и методов, которые помогут улучшить безопасность полетов и снизить вероятность аварий.

— А поконкретнее? — не унимался любопытный Гриша.

— Мы изучаем различные аспекты: аэродинамику, конструкцию самолетов, системы управления и автоматику. Занимаемся разработкой новых методов обучения, тренировки пилотов и других специалистов, работающих в гражданской авиации. Мы создаем симуляторы и тренажеры, которые помогают летчикам получить необходимые навыки и опыт без риска для жизни.

— А я еще слышал, что в случае аварии все «черные ящики»[128]привозят к вам в институт.

— Так и есть! Важной задачей НИИ является изучение и анализ данных о несчастных случаях и авариях, которые произошли в гражданской авиации. Мы изучаем причины и обстоятельства, приведшие к аварии, чтобы предложить рекомендации и улучшения, которые помогут предотвратить подобные ситуации в будущем.

— Круто!

— А хотите,Григорий Викторович, я вам экскурсию по моим владениям устрою?