Книга Живые! Помните погибших моряков! Книга 1, страница 87 – Виктор Блытов, Ольга Блытова

13. старший краснофлотец Кравченко Леонид Акимович – старший моторист, 1911 года, г. Киев

14. старший краснофлотец Крамик Владимир Сергеевич – старший торпедист, 1918 года, г. Одесса

15. краснофлотец Крупа Николай Семенович – трюмный, 1921 года, Николаевская область. с. Малый Тулак

16. краснофлотец Поротиков Петр Григорьевич – рулевой, 1922 года, Ленинградская область, с. Никольское

17. главный старшина Приходько Яков Гаврилович – боцман, 1913 года, Краснодарский край, г. Ейск

18. старший краснофлотец Сидорычев Никифор Ефимович – старший электрик, 1921 года, Горьковская (Нижегородская) область, д. Желтухино

19. старшина 1 статьи Хомутенко Василий Григорьевич – старшина электриков, 1915 года, Сталинская (Донецкая) область. г. Макеевка

20. главный старшина Чуркин Михаил Егорович – старшина торпедистов, 1913 года, Архангельская область, д. Зашондош

Прикомандированные

21. курсант Филоненко Евгений Иванович – курсант 3-его курса ВВМИУ им. Дзержинского, 1922 года, г. Запорожье

«М-60».

При осмотре «М-60» нашли навигационный журнал, кальки маневрирования за период 20— 22 сентября 1942 г. и кальки перехода на позицию и обратно, выданные командиру штабом бригады подводных лодок. К сожалению, последние записи в навигационном журнале полностью уничтожены водой и илом. Поэтому достоверно стало известно лишь следующее. В период с 20 по 22 сентября «М-60» маневрировала в районе Тендровской косы. 22 сентября в 22.10 всплыла с грунта, а в 22.30 продула главный балласт, дала ход дизелю и в 22.35 легла на курс 300° Обо всем происшедшем далее можно только догадываться.

В I отсеке много разрушений: сорваны с фундаментов и мест крепления контрольная станция и валопровод носовых горизонтальных рулей, арматура нормального и боевого освещения, приборы. Клапан подачи воздуха в отсек открыт на 1,5 оборота. Аварийный инструмент разбросан по отсеку. Торпедные аппараты сухие, в аппаратах торпеды. Между переборкой и дверью (на вертикальном комингсе со стороны петель) зажат комбинезон. Камбузная посуда разбросана по отсеку. В районе камбуза остатки продовольствия (мука и сухофрукты в мешках). В отсеке два прибора ИСА-М. Останков личного состава не обнаружено. Признаков заделки пробоин нет. В отсеке много ила.

Дверь из отсека сорвана с нижней петли, задраена со стороны II отсека на четыре верхних барашка, в нижней части отогнута с отрывом от комингса на 5 см. В самом носовом аккумуляторном отсеке сорваны с фундаментов и мест крепления гидроакустическая аппаратура, валопровод носовых горизонтальных рулей, арматура освещения, диван командира. За диваном находились приборы ИСА-М. Останков личного состава не обнаружено. В отсеке много ила. Люк в центральный пост закрыт только на защелку. Нижней частью крышки люка защемлена голень, ступня осталась во II отсеке, а остальной скелет в III.

В III отсеке. Рядом со скелетом прибор ИСА-М, еще семь таких приборов расположены на штатном месте. Клапан аварийного осушения отсека открыт. Все клапаны на колонке аварийного продувания цистерн главного балласта открыты, за исключением разобщительного носовой группы. Верхний и нижний рубочные люки открыты, на крышке верхнего люка сорвана одна задрайка. Перископ опущен. Часы в боевой рубке и радиорубке остановились в 14.25. В отсеке много ила. На штурманском столе найдены текущий навигационный журнал и чистый бланк журнала боевых действий, в котором находились калька перехода на позицию и обратно, выданная штабом бригады подводных лодок; калька маневрирования лодки с 20 по 22 сентября 1942 г.; калька обстановки в районе.