Онлайн книга «Живые! Помните погибших моряков! Книга 1»
|
Под водой оказался человек с зажатой ногой в люке. Теперь уже нечего было и думать о герметизации носовой переборки: обтянуть крышку люка не давала нога, а попытка хоть на мгновение приоткрыть люк для извлечения ноги неминуемо привела бы к немедленному затоплению центрального поста. В этой обстановке кто-то перескочил в IV отсек, а восемь человек приняли решение выброситься на поверхность через рубочный люк с пузырем воздуха. Надо думать, им это удалось, но все они скорее всего погибли на поверхности, ведь до берега – 7 миль (почти 14 километров). В это время центральный пост полностью заполнился водой и подлодка упала на грунт. Оставшиеся в живых оказались в IV и VI отсеках, причем в IV отсеке оказалась часть личного состава как из III, так и из V отсеков. Почему люди из V отсека перешли именно в IV, а не в VI, имеет несколько объяснений. Во-первых, это инстинктивное желание быть поближе к центральному посту, где сосредоточено все управление. Во-вторых, сразу после взрыва, как это и должно делаться, дверь в кормовой отсек была задраена изнутри, и оставшиеся там люди просто больше никого к себе не пустили. Собравшиеся в IV отсеке очень быстро почувствовали запах хлора. Вероятно, еще до попытки всплыть вода из центрального поста попала в аккумуляторную батарею, но тогда было не до этого. Теперь вода уже поступала через неплотно задраенный люк. Кстати, что помешало задраить его на кремальеру, не ясно. Таким образом, скорее всего, люди в отсеке погибли от отравления хлором, хотя, возможно, постепенное затопление отсека ускорило их гибель. Во всех случаях они даже не успели до конца израсходовать запас кислорода в приборах ИСА-М. В VI отсеке в момент подрыва находились три человека, которые, задраившись и создав герметичность носовой переборки, пытались выйти из затонувшей подводной лодки. Для этой цели ими частично был затоплен отсек, опущен тубус, отдраена крышка входного люка (была только на защелке), открыт краник уравнивания давления, приготовлен спасательный буй и приборы ИСА-М. Но по каким-то причинам люди не вышли и погибли в отсеке. Попытка открыть крышку входного люка, при помощи лома (одна задрайка задраивающего устройства оторвана), успеха не имела. В поход на подводной лодке вышло 22 человека. В подводной лодке обнаружено 14 останков тел. Видимо 8 человекам из центрального отсека все же удалось выйти из подводной лодки на поверхность. Но в дальнейшем, они скорее всего погибли, не сумев добраться до берега. Погибли: 1. капитан-лейтенант Кудрявцев Борис Васильевич – командир ПЛ, 1913 года, г. Тамбов 2. старший лейтенант Ярцев Александр Григорьевич – помощник командира, 1917 года, Рязанская область, д. Коряковка 3. лейтенант Самойлов Иван Михайлович – командир БЧ-1, 1919 года, г. Орджоникидзе (Владикавказ) 4. старший техник лейтенант Кокоин Александр Павлович – командир БЧ-5, 1911 года, г. Москва 5. старшина 2 статьи Винер Яков Самойлович – командир отделения гидроакустиков, 1913 года, г. Днепропетровск 6. старшина 2 статьи Власенко Алексей Андреевич – командир отделения трюмных, 1915 года, Сталинская (Донецкая) область, Кадиевский район 7. краснофлотец Волков Николай Дмитриевич – рулевой, 1921 года, Ярославская область, д. Сохиль 8. старшина 1 статьи Глебов Николай Прохорович – старшина электриков, 1915 года, Сталинградская (Волгоградская) область, Красноярский район |