Книга Страх и голод 4, страница 93 – Константин Федотов

Морская болезнь отступила, и я был полностью в норме, а сейчас, изрядно проголодавшись, начал подумывать о том, чего бы такого сделать себе на обед. Но у судьбы, как обычно, были свои планы касательно моих мыслей и желаний. Вдалеке послышался мощный гудок, словно сигналил локомотив. От неожиданности я даже вздрогнул и вскочил на ноги, схватив бинокль в руки.

Глядя на берега, я ничего не увидел, никакой железной дороги видно не было, а потом посмотрел вперед на реку и увидел, как мне навстречу плывут два катера. Судна были не простыми, это были военные катера, затянутые броней и ощетинившиеся стволами орудий. За ними следом плыло два крупных корабля, чем-то напоминающих прогулочные катера, что катают туристов по питерским каналам, только несколько выше и больше.

— Эй на яхте! Стоп машина! Всем выйти на палубу с поднятыми руками или пойдете сомов кормить! Как понял? Прием. – вдруг раздалось из динамиков рации.

— Да ну как так-то?! – закатив глаза и ударившись лбом о руль, прошипел я. – Вас понял! – ответил я в микрофон рации и заглушил мотор, а после поднялся на крышу и стал ожидать прибытия тех самых катеров, что уже на полном ходу приближались ко мне.

Первая мысль, конечно, была о побеге, но куда бежать-то? До берега доплыть не успею, ни на яхте, ни пешком. Да и если дернусь, то меня попросту расстреляют, не думаю, что эти ребята будут блефовать, тем более жизнь человека нынче сильно подешевела.

Массивные катера приблизились к моей "Фортуне" вплотную, зажав ее с двух сторон, и на мою палубу тут же спрыгнуло четверо вооруженных пистолетами мужчин в черной форме без опознавательных знаков, которые пристально уставились на меня.

Николай (Круг)

— Командир, я могу вести машину! – возмущался я, не желая меняться местами с Сапсаном.

— Круг, не делай мне нервы, их еще есть кому испортить! Я сказал едешь в салоне, значит едешь в салоне! Мне нужен здоровый водитель, который будет следить за дорогой, а не думать о больной спине! И вообще, что ты мне тут перечишь? Я сказал, ты сделал! Еще хоть слово скажешь и вообще в кузове КАМАЗа поедешь верхом на бочках с соляркой! Вопросы есть? – злобно прорычал Сержант, глядя мне в глаза.

— Вопросов нет. – потупив взгляд и отведя его в сторону, ответил я.

— Так какого хрена ты еще тут стоишь? По машинам, мать вашу! – махнул он рукой, и я побрел на свое новое место.

В целом со словами Сержанта я был согласен, но ведь вождение машины – это пока единственное, в чем я хорош, по крайней мере на фоне своего взвода. А теперь мне всю дорогу ехать, сидя у окна, и глядеть на обочину, высматривая места с вероятными засадами. Опыта у меня в этом ноль, и я очень боюсь подвести ребят.

— Как понять, что впереди может быть засада? – обратился я к Хоботу, что вставал за пулемет.

— Да много как, как минимум ищи то, чего тут быть не должно, опять же следы какие-нибудь. Но, как показывает практика, либо ты видишь засаду сразу, либо находишь ее, когда уже попал. Тут все от опыта нападающих зависит, если работает спецура, ты можешь в метре от них пройти и ничего не заметить. А дилетантов, как правило, сразу видно. – по-доброму ответил старшина.

—

Дилетанты, спецы, разницы нет, мы должны быть готовы ко всему. Сам знаешь, как порой мелкие шайки в тюрбанах и сланцах целые армейские колонны палили, когда те расслаблялись. – дополнил старшину Сержант, услышав нашу беседу. – А вообще нужно понимать главное, глядя на местность, задай себе вопрос: «А ты бы тут нападал?» Вот в чистом поле кто атаковать будет? Или сидя под горкой? То есть всегда обращай внимание на выгодные позиции, например, возвышенности, овраги, холмы, лесопосадки и укрепления, те места, откуда можно безнаказанно поливать огнем.