Книга Империя. Терра Единства, страница 3 – Владимир Бабкин

Что ж, это логично. Американцы пока не рисковали заходить с военными грузами непосредственно в порты Великобритании, опасаясь действий германских подлодок, которые взяли моду топить всё, что приближается непосредственно к британскому побережью, уже мало обращая внимание на то, что на судне были, к примеру, чисто гражданские грузы. Поэтому основные поставки из Америки поступали в Ирландию, из западных портов которой они свозились по суше в тот же Дублин, который и стал в этой войне основным перевалочным пунктом военной и прочей помощи для Англии. И пусть ирландцы ненавидели англичан, но это же бизнес, тут ничего личного нет. Даже американские ирландцы и немцы вполне благосклонно относились к такому бизнесу, что уж говорить о тех, кто в Ирландии непосредственно зарабатывал барыши на войне и торговле.

Собственно, наличных сил у частично пережившего две атомные бомбардировки, беспощадную бомбёжку Скапа-Флоу и сражение в Северном море Гранд-Флита хватало сейчас только на более-менее надёжное прикрытие западных портов Шотландии и непосредственно линии Дублин-Ливерпуль. Ни о каком терроре на линиях снабжения из Европы германо-испано-голландской группировки в Англии речь уже не шла. Да, британские подлодки или те же самолёты-торпедоносцы топили отдельные транспорты, но они не могли решительно воспрепятствовать продолжающейся вот уже два месяца переброске в Британию войск, техники и прочих грузов оккупантов.

— Авиация?

Главком Императорских ВВС генерал граф Горшков встал со стула.

— Ваше Всевеличие, дополнительные подразделения добровольцев из числа немецкоговорящих пилотов наших воздушных сил уже прибыли в места временной дислокации. Также в занятой немцами части Великобритании на аэродромах развернута испанская Голубая авиадивизия в составе двух истребительных и одного бомбардировочного полка. Они уже принимают участие в боях местного значения и задействованы в прикрытии конвоев из Германии и Голландии от атак английских торпедоносцев.

Что ж, англичане уступили не только море, но и небо. И пока никак не могли восстановить равновесие. Не то, чтобы немцы творили в небе Британии что хотели, но их преимущество было неоспоримым. Тем более что после успешного завершения операции «Морской конёк» англичане ещё долго не смогут прийти в себя, а очередь добровольцев из США резко уменьшилась. Да уж, проведённая новым командующим люфтваффе бароном фон Рихтгофеном и начальником Абвера адмиралом Канарисом операция была блестяща. Не считаясь с потерями, немцам удалось потопить британский лайнер «Эдинбург», на борту которого находились сотни добровольцев из США и Канады – пилотов, штурманов, техников, прочих аэродромных служащих. И множество самолётов в ящиках. И пусть это не сломило королевские ВВС Великобритании, но ущерб был огромным и очень чувствительным.

И очень не вовремя полученным.

Что касается наших добровольцев, то тут всё было понятно и довольно прозаично. Во-первых, люфтваффе тупо не хватало пилотов на поставляемые нами самолёты. Во-вторых, мы продолжали практику обучения своих войск на полях разных войн, в которых мы пока или официально не принимали участия, или принимали в ограниченном формате. Но через ту же Испанию и Римскую Африку прошло очень много наших солдат и офицеров, каждый из которых прибывал по ротации вместо своих коллег и получал свой трехмесячный боевой опыт. Только в испанской гражданской войне за три года от нас поучаствовало более полумиллиона человек.