Книга Пуля многое переворачивает в голове, страница 129 – Александр Горохов

Правда, есть сложность: эти сани сами по себе неуправляемы, способны ехать только прямо или, отреагировав на неровности дороги, что-то попавшее под полозья, «убегать» с намеченной трассы в сторону, в снежный вал, получившийся при очистке дороги трактором. Только разве нас этим смутишь⁈ Мы отлично умеем ездить на санках «паровозиком», сцепляя ногами седоков несколько саней друг за другом. Вот и вопрос управляемости огромных саней элегантно решили, пуская перед ними «водителя-лидера», лежащего на маленьких санках, зацепившись за «прицеп» ступнями. Резких поворотов на спуске нет, а в плавные он, при наличии достаточных сил, способен «вписать» даже такой «паровозик».

Итого требуется: одни маленькие санки с «водителем», одни огромные и человек шесть-восемь-десять «пассажиров». Двое-трое расталкивают «паровозик» с горки, запрыгивают на площадку к вопящим от восторга друзьям-подругам, и… Мы едем, едем, едем в далёкие края. Ну, не настолько уж далёкие, примерно около километра, но всё равно значительно дальше, чем можно укатиться на обычных детских санках. А под конец маршрута «водитель», ради пущего веселья, может ещё и отцепиться, направив «пассажирский вагон» в сугроб. Визг, хохот и… возня с вытаскиванием саней из кювета.

Правда, после этого вступает в действие старая поговорка: любишь кататься, люби и саночки возить. Почти километр. В горку. Но народа для этого достаточно, к тому же, сей забавой вовсе не брезгуют «почти взрослые», семнадцати-восемнадцатилетние парни и девушки. Тем не менее, за вечер получается так прокатиться лишь два-три раза: далеко укатываются сани на подбитых железом полозьях, много времени уходит на то, чтобы вернуть их на территорию завода. Зато сколько положительных эмоций!

Вообще катание на санях — излюбленное вечернее занятие ребятни, ведь детские санки есть почти в каждой семье. Да, в общем-то, в каждой, но они от активной эксплуатации не менее активно ломаются, вот и возникают периоды, когда кто-то остаётся «безлошадным», и ему либо приходится кататься с кем-нибудь из друзей попеременно, либо вдвоём: один лежит на санях, а другой сидит у него на спине.

Рельеф в посёлке сложный, и оптимальное место для катания выбрано давным-давно. Старт маршрута — обваловка бывшего оружейного склада воинской части. В нижней части склада, торчащего из-под земли лишь двускатной шиферной крышей (летом мы и с неё на заднице катались), высота обваловки составляет четыре-пять метров. Склон крутой, сани разгоняются мгновенно, а потом катятся по единственной улочке Зелёной Рощи между попарно стоящими четырьмя жилыми домами.

От одной из таких поездок у меня почти на макушке на всю жизнь остался шрам. Мне было лет десять, и мы катились от склада с Салаватом Мажметдиновым, который был на три года младше меня. Я лёжа, Салаватка у меня на спине. И тут по дорожке нам навстречу идёт подвыпившая компания. Чтобы не врезаться в неё, я направил санки по краю дорожки, но не учёл того, что моя «санная трасса» пройдёт очень близко к водоразборной колонке, «окантованной» положенными на землю бетонными столбами, засыпанными снегом. Засыпанными-то засыпанными, но заботливые соседи расчищали площадку у колонки, и верхняя часть этих столбов оказалась присыпана лишь слоем снега, толщиной в пару сантиметров.