Онлайн книга «Инженер. Система против монстров 9»
|
— Пока всё, — ответил я. — Хорошая работа. Получился плотный, тугой моток. Я взвесил его в руке. Тяжелее, чем кажется. Значительно тяжелее, чем должен весить аналогичный объём паучьего шёлка. Хороший знак. — Прометей, сколько примерно метров? — Около семи-восьми, с учётом диаметра. Активирован модуль: «Анализатор Материалов». Выберите образец для сканирования. Анализ образца… Идентификация структуры… Определение элементного состава… ВНИМАНИЕ! Обнаружена сложная белковая структура с элементами магии! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Магическая составляющая не будет просчитана! Расчётное время анализа: 2 минуты 10 секунд. Я приподнял бровь. Магическая составляющая, значит. Ну… вполне ожидаемо. Значок «Техно-Ока» мигнул в углу зрения — тихо, без фанфар. Просто сообщение о входящей телеметрии с четырьмя иконками дронов. Я вернулся за стол и мысленно развернул основной экран. Голографическая панель раскрылась широким полупрозрачным полотном. Четыре видеопотока легли рядом. Плоские прямоугольники с мерцающими пометками координат в углу, временная метка в формате ЧЧ:ММ:СС, уровень заряда кристалла, статус соединения. Дрон-разведчик «Стрекоза-2» (ID: 25) Вертолётная площадка МЧС. Развёртка с высоты сорока метров. Открытый бетон, кольца разметки под посадку. Пусто. Только ветер гонит мусор через площадку, и один опрокинутый ветроуказатель болтается на стойке. Дрон-разведчик «Стрекоза-2» (ID: 26) Площадка два, возле больницы. Вот здесь чуть интереснее. На стояночных колодках для санитарного вертолёта торчала металлическая туша Ми-8П. Я узнал силуэт сразу. Широкое брюхо, пятилопастный несущий винт, хвостовая балка с характерным изгибом. Транспортно-пассажирский. Двадцать четыре пассажира или три тонны груза. Сейчас это просто мёртвая туша. Ми-8П сгорел. Дрон зашёл с бреющего, и камера показала подробности: обшивка выгорела до каркаса, остекление кабины из карбонизированных полимеров превратилось в оплавленные чёрные дыры, внутри просматривались перекошенные переборки и что-то бесформенное, что раньше было интерьером. Двигатели в надвтулочных гондолах прогорели насквозь. — Безнадёжен, — констатировал я. — Мой ремонтный навык такие повреждения не вытянет. — Согласен, — отозвался Прометей. — Даже на запчасти не подойдёт. Я смахнул два первых потока видео. Осталось ещё два. Дрон-разведчик «Стрекоза-2» (ID: 27) Третья стрекозка вела съёмку в нескольких километрах к востоку. Мелкая площадка возле шоссе, судя по ориентирам. Там тоже было пусто. Бетонный пятачок, металлические кольца крепежа. Дрон сделал круг, убедился, что смотреть не на что, и лёг на обратный курс. Остался четвёртый поток. Дрон-разведчик «Стрекоза-2» (ID: 28) Самый дальний дрон, он работал за рекой и только что добрался до места. Я отправил его к вертолётной компании, небольшой частной структуре, обозначенной на карте значком с названием. Она базировалась в промышленной зоне на правом берегу Москвы-реки. Площадка с разметкой под несколько вертолётов, главный офис с разбитыми стёклами и несколько технических построек. Два силуэта с лопастями. Первый вертолёт, попавший в поле зрения камеры, выглядел целым. Я сразу же запустил сканирование с дрона. Активирован навык: «Сканирование устройств». Цель: Вертолёт «Ка-32» |