Книга Второй, страница 36 – Сергей Медведев

— Боюсь, не привыкну я к этим холмам.

— Ну, я тоже не сразу привык. Но все же это, скорее, плюс. Безусловный минус – это так называемая открытая канализация, на трубы не хватает пока денег, поэтому отходы текут по каналам. Издержки – запах, но быстро привыкаешь. Зато город стал похож на Венецию, а это плюс. Сейчас время неожиданных решений. Горы, каньоны, овцы, бегущие по минным полям. Даже те же лишние органы у человека, ведь это свежо и оригинально!

Впечатлений было так много, Виктор Сергеевич решил описать их в дневнике.

«Оказалось, что мосты через Дон еще не восстановлены. Один должен скоро открыться, если судить по рекламным плакатам, развешенным по всему городу. „До открытия Моста осталась неделя“. Зато работают паромы, их очень много, кажется – около десяти. Все называются „Ласточками“: „Ласточка-1“, „Ласточка-2“… Вместимость парома – десять автомобилей. За переезд просят десяток яиц, или буханку хлеба, или десять килограммов риса, или три лампочки накаливания. Если их нет, то автомобилисты торгуются с контролерами. Мы расплатились кроликами, которых нам дали животноводы. Кроликов на этом рынке много, они эквивалентны десятку яиц. Полковник взял с собой тридцать кроличьих тушек, мол, пригодятся. Так и получилось.

Все говорят, что скоро снова появятся деньги, но они не будут называться рублями. Так говорят, по крайней мере. У паромов очень много женщин легкого поведения. Считается, что берег – самое безопасное с точки зрения гигиены место. Всегда можно искупаться после полового акта.

Но я бы не полез в такую воду.

Женщины берут недорого – одну лампочку накаливания или ее эквивалент. Наверное, поэтому половой акт здесь называется „вставить лампочку“.

Пешеходы перебираются через реку вплавь. Выделена специальная зона, состоящая из пятидесяти дорожек типа дорожек в бассейне. Дорожки располагаются каждая на расстоянии метра. Десятисантиметровые канаты соединяют берега и разграничивают дорожки. Переправляющиеся могут плыть только по своим дорожкам, иначе застрелят, люди здесь жестокие…

Мужчины форсируют реку со смехом и шутками, чередуя плавание с отдыхом, держась за канат во время перерыва.

Ручную кладь привязывают к голове. Грузы потяжелее закрепляют на плотах из автомобильных камер, заклеенных во множестве мест.

Переправа не прекращается ни днем ни ночью. Ночью путники включают фонарики, и это создает праздничное настроение, кажется, будто ночь накануне Ивана Купалы.

Женщины и старики перебираются на автомобильных камерах, держась руками за канаты, помогая себе маленькими веслами. Пусть небыстро, зато надежно. Надежнее, чем без камеры.

Бывают комические моменты: мальчишки могут сорвать с женщин шляпки. В них дамы прячут деньги (доллары, евро).

Время от времени раздаются женские крики, то громкие, то едва слышные: „Помогите, тону“. Значит, лопнула шина или перевернулся плот. Или закончились силы. Иногда подростки тайком привязывают к ногам женщин гири. Одно время такое развлечение было модным. Они подныривали и привязывали к ногам плывущих гири.

Как правило, никто никому не помогает, и человек тонет. Женская смертность на переправе втрое превышает мужскую.

Если через реку плывет вся семья, то первым выдвигается мужчина. Время от времени он стреляет из револьвера, чтобы разогнать мальчишек, которых периодически настигает случайная пуля. Как правило, на переправе всегда можно увидеть несколько трупов.