Книга Полет в неизвестность, страница 93 – Сергей Трифонов

Вскоре Геринг на пост начальника технического управления министерства авиации вместо генерала Виммера назначает Эрнста Удета. Со стороны это казалось явным вредительством: генерал Виммер и его заместители — полковники Вольфрам фон Рихтгофен и Леб — вместе с Мильхом были подлинными созидателями Люфтваффе, поддерживавшими все прогрессивное. Но Геринг терпеть не мог Виммера, считая его упрямым и бескомпромиссным. Думаю, Мильх понимал, что этот маневр был произведен с одной лишь целью: лишить его возможности единолично докладывать фюреру о состоянии авиации, подсунуть фюреру альтернативную информацию Удета и в конечном итоге оставить за Герингом право на «истинную» информацию. Удет, не обладавший административным талантом и энергией Мильха, не имевший связей среди авиапромышленников и конструкторов, всегда чуравшийся рутинной работы, глубоко ни во что не вникавший, бездумно участвовавший в интригах Геринга и в конце концов запутавшийся, стал вместе с Герингом главным механизмом торможения развития, а затем и гибели военно-воздушных сил рейха.

Однажды я осторожно высказал фюреру свои соображения на предмет неудачных кадровых перестановок в руководстве военно-воздушных сил. Я заметил, что Удет — прекрасный летчик, вполне способный быть генеральным инспектором истребительной авиации, но он слабо разбирается в бомбардировочной и штурмовой авиации, не понимает их стратегического значения, он не сумеет ставить перед промышленностью задачи и добиваться их решений. Безусловно, я не мог раскрывать перед фюрером свое видение грязных интриг Геринга против Мильха, фюрер все еще доверял Герингу и вполне мог расценить мои откровения как проявление нелояльности к высшему руководству рейха, что означало бы конец моей карьеры. Фюрер внимательно меня выслушал и, улыбаясь, ответил:

— Не пытайтесь, Баур, хлебать суп из чужой тарелки, если вы не голодны. Пусть Геринг и Мильх сами разбираются на своей кухне.

Летом, во время вмешательства Германии в испанскую войну, когда Мильх был полностью поглощен переброской авиации в Испанию, налаживанием у генерала Франко инфраструктуры военно-воздушных сил и созданием крупного авиационного соединения — легиона «Кондор», конфликт Геринга с Мильхом внешне утих. Но вскоре разгорелся с новой силой. Геринг перестал приглашать Мильха к себе домой на обеды, в свои охотничьи угодья, на совещания. Так, в ноябре Геринг вызвал Удета на совещание по моторостроению в свое поместье Каринхалле, а Мильх, находившийся в Берлине, узнал об этом от промышленников. Как мне позже рассказывал генерал Штумпф, Мильх десять минут орал на Геринга в телефонную трубку, утверждая, что Геринг и Удет ничего не смыслят в авиамоторостроении и только болтаются у него под ногами, «словно говно в проруби».

Отношения министра и его заместителя были похожи на неудачный католический брак. Оба мучились в нем, но развестись не могли, не разрешал папа, то есть фюрер. Геринг, практически не занимавшийся министерскими обязанностями, утонувший в своем комфортном бытии, боялся сместить Мильха, поскольку тот по-настоящему работал над созданием люфтваффе, держал в своих руках авиапромышленность, имел прочные отношения с банками, пользовался уважением ученых, конструкторов, полностью заменял Геринга в рутинном деле управленческой бюрократии. Но самое главное — Мильху доверял фюрер. Мильх же, натура от природы динамичная и увлеченная, являл собой тот тип патологического трудоголика-организатора, что готовы горы свернуть на пути достижения своих целей, но при этом, получив огромную власть, расставаться с нею вовсе не спешили.