Книга Потерянное эхо, страница 80 – Фарха Таннба

“Или в руках у телимцев,” — добавила она мысленно. Творец, на каких же отчаянных допущениях основаны надежды, из которых она пытается собрать свой план!

Тидесбала не двигалась с места, лишь вжалась в стену ещё сильнее, не желая мешать сборам, но неожиданно подняла голову:

— Майстерин, а вы успели купить билет?

— Не волнуйтесь, Ут-Кызы, это не проблема, главное, чтобы расписание поездов осталось прежним… — Курьерский поезд, последний на неделе, как раз должен был уходить из Эллери на юг в обед, в середине выходного дня. Рубидия знала, как и с кем договориться, чтобы получить на нём место, пусть не самое удобное и доступное. Киашу в своё время поделилась с ней хитростью, которой друиды пользовались для договора с начальниками поездов и станций.

Любой поезд, проходящий через крупные города или перевозивший большое количество людей, постоянно подвергался воздействию хаотичных потоков энергии и накапливал в себе эфир. К нему цеплялись неоформленные и не успевшие себя осознать зародыши запечатлений, копились оттиски чужих мыслей и страхов, и со временем машина становилась обиталищем всевозможной нечисти. Чтобы поезда не становились удобным передвижным логовом для доппельгенгенгеров или иных опасных тварей, требовалось либо содержать штатных истребителей нечисти и проводить регулярные зачистки, либо нанимать сторонних специалистов для срочного решения проблем. И тот, и другой вариант требовал огромных затрат, однако подобные расходы не устраивали ни одну из компаний-владельцев, и потому безопасность железнодорожных служащих и всех пассажиров приносилась в жертву выгоде. Тем более нечисть не вредила ценному неживому грузу и не смогла бы съесть заметную часть не столь ценного живого. Когда речь идёт о миллионах марок, кому интересна судьба чужой собаки, чьего-то ребёнка или даже кого-то из служащих? Вот только работать на составе, рискуя стать кормом для какой-нибудь твари, желающих было мало, и потому служащие поезда почти всегда соглашались провезти любого мага, готовогоо очистить поезд от сгустков эфира раньше, чем они станут чем-то живым и опасным. Пару раз Рубидия пользовалась этой возможностью, успешно исполняя свою часть уговора. Оба раза ей везло, и встречи с нечистью не случилось, а знаний артефакторики вполне хватало для разрядки металлических частей. Скорее всего, и в этот раз повезёт, она же не в призрачный поезд полезет. А уже заражённых составов едва ли много, вероятность встретить именно такой невелика…

— Майстерин, не нужно договариваться, — сбил её с мысли тихий голос Тидесбалы. — Помните, вы говорили мне подумать над темой работы и её приложении к артефакторике? Так вот, у меня есть наработки по одной идее, я даже попыталась их привести в приличный вид… сделать конструкцию безопасней и работать над воспроизводимостью.

— Что вы имеете в виду, Ут-Кызы? — нахмурилась Рубидия, не сводя взгляда со своей лисентирин. И прогнать бы её сейчас, чтобы не отвлекала своей непривычной деликатностью и странным спокойствием, но нельзя, неприлично получится и некрасиво. Не по-людски как-то — Тидесбала, несмотря на всю свою общительность и готовность рассказывать о своих соплеменниках и юлчыларских традициях, редко раскрывала перед майстерин душу даже в близких к их научной деятельности моментах. И потому отталкивать её сейчас казалось неправильным.