Книга Вперед в СССР! Том 1, страница 69 – Михаил Ежов, Ян Бадевский

Такси спикировало вниз, зависло в полуметре над площадкой и мягко приземлилось на полозья. Приложение отрапортовало, что борт 457 прибыл, счётчик включён.

Интересно, зачем счётчик?

Я ведь ни за что не плачу…

Салон был обтекаемым, кожаным и невероятно удобным. Стоило мне сесть в свободное кресло и пристегнуться, как приятный женский голос произнёс:

— Назовите адрес, пожалуйста.

Я назвал.

Ещё одна непонятная формальность. Адрес я уже вбил через приложение. Машина даёт право на ошибку?

Стеклянные сегменты купола скользнули в пазы. Аэротакси взмыло в воздух и устремилось в нужном направлении, оставляя крышу моего дома внизу. Что интересно, я не слышал шума винтов и рокота двигателя. То ли хорошая звукоизоляция салона, то ли технологии достигли заоблачных вершин.

Подо мной проплывала Москва.

Я впервые увидел столицу своей необъятной Родины с такой высоты. Аэротакси двигалось плавно, но скорость постоянно росла. Мы проносились над городом, едва не царапая крыши высоток и шпили антенн сотовой связи.

Мегаполис был прекрасен.

Исполинские здания, малоэтажная застройка, голубые ленты рек, глаза озёр, море зелени, футуристичные здания и памятники…

Что интересно, многие дома имели рекреационные зоны на крышах, а скверы и бульвары были привычным явлением. Дороги ровные, эстакады аккуратно вписываются в общую картину. Всё грамотно спроектировано, магистрали не забиты пробками. В этой реальности у советских граждан хватало общественного транспорта, поэтому никто не стремился иметь по две-три машины на семью. Деревья не вырубались, коммунальщики вылизывали каждый пятачок…

Приложение отображало время до прибытия.

Движущаяся красная точка на карте — аэротакси.

Получалось, что я прибуду на пятнадцать минут раньше, чем планировал. Даже не верится. У меня было время подумать над стремительными изменениями в собственной жизни. Не успел оформиться в органы — тут же зачислили в академию. Поставили на менторский учёт, вот только значок не выдали. Хотя… если исходить из подслушанного разговора, проверяющий не сумел вычислить мой ранг. И это плохо, ведь я не хочу выделяться. Могут затеять повторную проверку или ментальное дознание.

Знать бы, от чего зависят эти ранги.

В ОГАСе написано, что от потребляемого объёма пси-излучения и эффективности применяемых техник. Очень расплывчатая формулировка. Особенно если учесть, что сложность техник напрямую будет влиять на потребляемый объём.

А что по ощущениям?

Мои техники просто работают. Я не знаю, хорошо или плохо. Никаких рангов в прежней реальности не было, я просто выполнял определённые операции. Но… мне кажется, здесь больше энергии. Реально больше. И если понять, как это использовать, можно стать сильнее.

Машина начала снижаться.

Сверяюсь по карте. Так и есть, я в Зеленограде. Вот только…

— Запрет на приземление, — сообщил бесцветный голос. — Комплекс относится к категории режимных объектов.

Картина Репина «Приплыли».

Я выглянул в окно.

Внизу простиралось обширное зелёное пространство с торчащими кое-где крышами. Часть комплекса была огорожена забором — высоким, бетонным. Стадион, спортплощадки, беговые дорожки, обширные пространства непонятного назначения… И всё это — посреди внушительного лесопарка. Академия располагалась чуть в стороне от прогулочных маршрутов, к ней нужно было пробираться через густые заросли. Одна дорога, почти полное отсутствие тропинок.