Книга Война за Проливы. Решающий удар, страница 95 – Александр Борисович Михайловский, Юлия Викторовна Маркова

С такими вполне штатскими названиями невооруженные десантные транспорты под флагом Доброфлота вполне могли бы пройти через Черноморские проливы и перейти на Балтику для последующей приписки к корпусу морской пехоты. Но тут, осенью седьмого года, планы в очередной раз оказались уточнены, и оба БДК включили в состав Черноморского флота, довооружив и дооснастив прямо на месте. Это они (используя свои непревзойденные скоростные качества и солидную вместимость десантных трюмов) обеспечивали переброску из Одессы в Болгарию шестой армии, и при этом успели поучаствовать в высадке авангарда десанта на Констанцу. И теперь эти корабли направились в Бургас, чтобы взять на борт морскую пехоту, которой очень скоро предстояло сыграть главную роль в Босфорской десантной операции.

Но голова у командующего флотом, контр-адмирала Андрея Августовича Эбергарда, болит сейчас не о больших десантных кораблях. Это парни зубастые (шестнадцать новейших пятидюймовок с длиной ствола в шестьдесят калибров – не шутка), и к тому же очень быстроходные, быстрее любого турецкого миноносца. Любой из турецких «старичков» и даже относительно новый бронепалубник «Меджидие», повстречавшись в море с «Астраханью» или «Царицыным», должен будет улепетывать со всех ног, надеясь только на то, что Аллах милосердно пожалеет непутевых турецких моряков и явит какое-нибудь чудо: например, что у двоюродных братьев русских крейсеров-убийц найдутся более важные дела, чем гоняться по морю за спешно удирающим куда глаза глядят турецким плавучим антиквариатом.

Командующий Черноморским Флотом, получив приказ о начале военных действий, озаботился прерыванием турецкого судоходства вдоль черноморского побережья Анатолии. Дорог там как не было во времена Византийской империи, так нет и сейчас (уж больно неприятный рельеф), поэтому все перевозки грузов и войск идут по Черному морю. Но чтобы устроить турецкому судоходству и рыболовству положение «никто никуда не идет», наличных сил Черноморского флота совершенно недостаточно. Не особо помогают делу и четыре подлодки-малютки, перевезенные на Черное море в самый канун войны. Их планировалось отправить к Босфору несколько позже – к тому моменту, когда броненосцы отвлекутся от блокады пролива на поддержку прорыва через Чаталжинскую линию и десантной операции севернее Босфора. Именно тогда в Черное море может попытаться проникнуть один из кораблей турецкого флота – хотя бы тот же быстроходный бронепалубник «Меджидие», чтобы хоть раз попробовать обстрелять Одессу или Николаев. И вот тут-то и должна сыграть свою роль засада подводных миноносцев. Только так, и не иначе, потому что в этом мире совершенно не принято атаковать торпедами из подводного положения торговые суда, даже если те идут под флагом враждебной державы.

Чтобы выполнить задачу по прерыванию турецкого судоходства, при наличии в составе флота всего двух полноценных бронепалубных крейсеров, адмирал Эбергард отдал приказ отправить в крейсерство все силы, имеющиеся под рукой, за исключением номерных миноносцев. Трем эскадренным броненосцам и всем девяти большим «морским» миноносцам типа «Сокол» вменялось крейсировать напротив выхода из Босфора, предотвращая появление в Черном море боевых кораблей турецкого флота. А обоим бронепалубным крейсерам и устаревшим кораблям, пока остающимся в строю – четырем канонерским лодкам (прежде они считались учебными кораблями), и трем так называемым «минным крейсерам» – предстояло патрулировать черноморское побережье Анатолийского полуострова.