Книга Неживой свидетель, страница 30 – Валерий Шарапов

— Это не хулиганство, — отрезал Бурцев, не вдаваясь в подробности.

Иванова слегка смешалась.

— Ну, раз так… Слепок изучили, этот отпечаток определенно оставлен моделью «ЗИС-151».

— Тоннаж?

— Две с половиной.

— Когда будет найдена подходящая машина, вы сможете определить, отпечаток оставлен именно ею или другой машиной марки «ЗИС-151»?

— Сожалею, но не сможем. Фрагмент слишком мал и плохо сохранился, слой грязи там невелик. Такие покрышки носят все грузовики «ЗИС-151», конкретнее не сказать.

— Скажите, это старый след? — выпытывал Бурцев. — Быть может, вчерашний или недельной давности?

Его нетерпеливое любопытство не раскачало невозмутимость старшего лаборанта.

— Анализ проб еще не завершен, — сухо ответила Иванова, прикрыв глаза ресницами и давая понять, что никакой новой информацией лаборатория не располагает.

Майор поблагодарил Иванову и довольный направился к своей команде. Пусть точно привязать след к конкретной машине не удастся, все равно установлено немало. Согласно ведомости «Стальбазы», в первой половине дня в Пятый Летний переулок с интервалами приезжали для погрузки-разгрузки три машины: один «ГАЗ-51» и две полуторки «ГАЗ-63». Откуда взялся «ЗИС-151»? «Предположим, на прошлой неделе приезжал, — размышлял про себя Бурцев, держа путь в отделение. — Что ж, это всегда можно проверить по ведомости. Но я видел ту грязь, она свеженькая. Мне и анализ не нужен, чтобы понять: следу не более суток».

Что же получается? В день преступления к складу подъехал грузовик «ЗИС-151», которого здесь быть не должно. И спустя несколько минут после убийства грузовик той же марки видели проносящимся на красный свет неподалеку. Одна и та же машина? Более чем вероятно.

* * *

Порой посещает опасное ощущение, будто полдела позади, хоть это далеко не так — сделан всего-то маленький, пускай успешный, шаг в правильном направлении. Так и сейчас греет душу осознание того, что удалось установить, как третьего дня Пятым Летним переулком проезжал «ЗИС-151», который не отмечен в ведомостях «Стальбазы». И чему радоваться? Причин для бурного веселья пока негусто, мягко говоря.

Машина необязательно связана с преступлением. Водитель мог подъехать к складу по ошибке, перепутав адрес. Или же это были приснопамятные Иванов, Виноградов и Климов, проезжавшие мимо, как показал вчера утром хамоватый водитель полуторки (которого, к слову, звали Лоскутовым). С Ивановым, Виноградовым и Климовым непременно следует поговорить, желательно уже сегодня. Известно, что они работают в строительно-монтажном управлении № 35 объединения «Мосгорстрой».

Отрывать опергруппу от бумаг Бурцеву не хотелось, поэтому в контору СМУ-35 он отправился один. Здесь он первым делом обнаружил, что след от покрышки на грязи не мог быть оставлен машинами «Мосгорстроя». В гаражах организации попросту нет «ЗИСа-151», ее водители ездят на «ГАЗ-51», «ГАЗ-63» и «ЗИС-150». Иногда берут в аренду великана — «ЯАЗ-200», способного перевозить до семи тонн грузов. И точка. В частности, за Ивановым, Виноградовым и Климовым закреплены полуторки «ГАЗ-63», следовательно, никто из них близко к складу не подъезжал.

Для подстраховки Бурцев осведомился в конторе, кто из СМУ-35, кроме Иванова, Виноградова и Климова, во вторник побывал рядом с местом преступления. Наверняка Лоскутов не держит в памяти все маршруты своей организации. Но нет, Лоскутов, хоть и показал себя натурой вздорной и неприятной, тем не менее не соврал и с памятью дружил: других имен в расписании не значилось, диспетчер лично проверял и показал бумаги майору.