Онлайн книга «Вирус "Reamde"»
Павел очень правдоподобно изобразил, что не понял ни единого слова. – Итак, – продолжил Джонс, – сейчас ты расскажешь мне, что такое терминал для частных самолетов в Сямыне. Я ни разу в жизни не имел удовольствия летать частными самолетами. Кто-нибудь придет поставить мне штамп в паспорт? Павел по-прежнему молчал. – Я совершенно серьезен. Мне надо знать, придется ли нам проходить пограничный контроль. Показывать документы. Поскольку… – тут он улыбнулся; если бы Зула ничего не знала о Джонсе, такая улыбка внушила бы ей симпатию, – мой британский паспорт случайно затерялся. И ее американский – тоже. Он кивнул в сторону Зулы. – Если вы хотите знать обычный порядок, – сказал Павел, – то обычно я заполняю план полета, в котором указан аэропорт назначения. И пассажирский манифест. Если полет внутри страны, то пограничный контроль, естественно, проходить не нужно. Если полет международный, ваш паспорт должны проштамповать. – Но человеку, который летает частными самолетами, разумеется, некогда стоять в очереди на паспортный контроль? – спросил Джонс. – Как правило, да. Зависит от страны. От типа аэропорта. – Подробнее. – Там, где нет FBO… – Чего-чего? – Бизнес-терминала для частных самолетов. – Спасибо за разъяснение. – Если бизнес-терминала нет, придется стоять в очереди вместе со всеми. – А если бизнес-терминал есть? – Тогда формальности нередко проходят прямо в самолете. Вы приезжаете. Садитесь в самолет. Ждете чиновника. Чиновник поднимается на борт. Считает пассажиров. Сверяет с манифестом. Штампует паспорта. Уходит. Самолет взлетает. – А здесь бизнес-терминал есть? – Конечно. Наш борт стоит там уже три дня. – А как вы сюда вообще попали? У вас у всех есть визы? – Нет, – ответил Павел. Зула коротко объяснила, как это было сделано. Джонс задумался. – Что, если в плане полета написать какой-нибудь китайский город, а полететь в Исламабад? – В одних местах это заметят. В других… – Летчик пожал плечами. – Отлично. Какие есть города примерно в направлении Исламабада? – Душанбе? – Я про китайские аэропорты, которые можно указать в плане полета, чтобы рейс не был международным. – Ясно. – Поправь меня, если я ошибаюсь, но ты вроде бы сказал, что если в плане полета указан китайский город, никакие чиновники на борт подниматься не будут. – В целом верно. – Так какой город подойдет? – Урумчи? – предположил Павел. – Как насчет Кашгара? – Ну да, конечно. Кашгар. – Никогда там не бывал, – признался Джонс. – Но был довольно близко, со стороны Таджикистана. Павел ждал. Джонс улыбнулся. – Мне думается, что, если мы вылетим в Кашгар, но немного промахнемся и сядем в Исламабаде, никто не заметит. А если заметят, то уже ничего предпринять не смогут. – Он всего в нескольких сотнях километров от западной границы Китая, – признал Павел. – Тогда доставай свой ноутбук, или как ты там заполняешь план, и к делу. – Когда вылет? Джонс посмотрел на Павла как на умственно неполноценного. – Вылет сейчас. Мы едем в аэропорт. – Это невозможно. – В каком смысле невозможно? – В Китае план полета надо подать не меньше чем за шесть часов. – Хмм. – Раньше было от трех до шести суток, теперь правила упростили. Несколько минут ехали в молчании, пока Джонс обмозговывал услышанное. Потом, когда Зула подумала, уж не уснул ли он, Джонс заговорил вновь: – Вы сидели в гостинице и ждали Иванова. – Да, – ответил Павел. – Если бы Иванов приехал, как собирался, забрал вас, отправился в аэропорт и сел в самолет, что было бы дальше? – Мы бы вылетели в Калгари. – А что в Калгари? – Топливо. – Ты хочешь сказать, вы сели бы там только для дозаправки? – Да. – А конечный пункт был бы какой? – Торонто. Откуда мы вылетели изначально. – А почему тогда не лететь прямиком в Торонто? – Ортодромия. – А понятнее? Павел вздохнул, потом выставил руки перед собой, как будто обнимая глобус размером с тыкву. – Дело в том… – начал он. Джонс перебил: – Я знаю, что ортодромия – кратчайшее расстояние между двумя точками на земной поверхности. Дуга большого круга. – О’кей. Тогда объяснить будет гораздо проще. – Так объясни. – Если провести ортодромию отсюда до Калгари, она пройдет вдоль побережья Китая. Через Южную Корею. Сахалин. Камчатку. Затем вдоль побережья Аляски и Британской Колумбии. Потом сразу за горами Калгари. Это очень часто используемый воздушный коридор, понимаете? Так летают все рейсы из Азии в Северную Америку. Траектория нигде не проходит над проблемными районами. Допустим, вы проводите ортодромию отсюда до Торонто. Она проходит через Китай. Затем – через Северную Корею. Очень плохо. Дальше – Сибирь. Тоже не нормальный воздушный коридор. На такой план полета невозможно получить одобрение. Значит, надо лететь обычными коридорами. Но раз мы летим не по ортодромии, надо дозаправиться. Лучшее место для дозаправки – Калгари. Оно и стоит в нашем плане. – Ты хочешь сказать, план уже подан? – Конечно. – Ты сказал «конечно», – начал Джонс, на ходу обдумывая услышанное, – потому что Иванов спешил. Он хотел вылететь без задержки, а не ждать шесть часов. То есть план ты составил и подал заранее. – Это моя работа, – ответил Павел. – Так что ты мог бы прямо сейчас вылететь в общем направлении Калгари. – Не в общем направлении. Точно в направлении Калгари. А в остальном верно. Разрешение на вылет можно было бы получить сразу. – Но это международный рейс. – Да. – Так что на борт поднимется чиновник, чтобы проставить штампы в паспортах. – Да. – Ты что-то говорил раньше про пассажирский манифест? – Да. Мы представляем такой документ. Джонс скривился. – И в нем туча русских фамилий. Что крайне неудачно, поскольку все эти русские, кроме одного, мертвы. |