Онлайн книга «Крылья»
|
Но мысль мелькнула и исчезла. Кейси отодвинула карты и увидела приложенную к ним генеральную декларацию со списком экипажа: ДЖОН ЖЕН ЧАН Г, КАПИТАН 5/7/51 М ЛЬЮ ЗАН ПИНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 3/11/59 М РИЧАРД ЯНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 9/9/61 М ГЕРХАРД РЕЙМАН, ВТОРОЙ ПИЛОТ 7/23/49 М ГЕНРИ МАРХАНД, ИНЖЕНЕР 4/25/69 М ТОМАС ЧАНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 6/29/70 М ГАРРИЕТ ЧАНГ, БОРТПРОВОДНИК 5/12/77 Ж ЛИНДА ЧИНГ, БОРТПРОВОДНИК 5/18/76 Ж НЭНСИ МОРЛИ, БОРТПРОВОДНИК 7/19/75 Ж КЕЙ ЛИАНГ, БОРТПРОВОДНИК 6/4/72 Ж ДЖОН УАЙТ, БОРТПРОВОДНИК 1/30/70 Ж М. В. ЧАНГ, БОРТПРОВОДНИК 4/1/77 Ж ША ЯН ХАО, БОРТПРОВОДНИК 3/13/73 Ж ЙИ ДЖИАО, БОРТПРОВОДНИК 11/18/76 Ж ГАРРИЕТ КИНГ, БОРТПРОВОДНИК 10/10/75 Ж В. ХОИ, БОРТПРОВОДНИК 11/18/76 Ж ЙИ ЧАНГ, БОРТПРОВОДНИК 1/8/74 Ж Кейси замерла, потом пригубила остывший кофе. Что-то в этом списке показалось ей странным. Но что именно, она не поняла. Она отложила список. Еще здесь была расшифровка записи переговоров с южнокалифорнийской станцией приближения. Она была напечатана без знаков пунктуации, переговоры Пятьсот сорок пятого перемежались с фразами пилотов других машин: 05:43:12 Борт UAH198: скорость три шесть пять высота десять сто 05:43:15 Борт USA2585: готов продолжать переговоры на прежней частоте был вынужден включить запасную радиостанцию приношу извинения 05:43:17 Станция: понял вас сто девяносто восьмой 05:43:19 Борт AAL001: остаток топлива четыре два ноль один 05:43:22 Станция: записываю четыре два ноль один вы входите в зону нашей ответственности 05:43:23 Борт ТРА545: диспетчерская говорит транс-пасифик 545 у нас непредвиденная ситуация 05:43:26 Станция: ноль ноль первый подтверждаю прием 05:43:29 Станция: продолжайте пятьсот сорок пятый 05:43:31 Борт ТРА545: прошу очистить полосу для аварийной посадки в лос анджелесе. 05:43:32 Борт AAL001: снижаюсь до восьми восьмисот 05:43:35 Станция: пятьсот сорок пятый принимаю вашу просьбу очистить полосу для экстренной посадки 05:43:40 Борт ТРА5454: вас понял 05:43:41 Станция: что у вас произошло 05:43:42 Борт UAH198: скорость три два один высота девять семьсот пятьдесят 05:44:05 Борт ТРА545: неприятности с пассажирами нам потребуются машины скорой помощи тридцать или сорок машин может быть больше 05:44:10 Станция: повторите пятьсот сорок пятый вы сказали сорок машин скорой помощи 05:44:35 Борт ТРА545: мы вошли в зону сильной турбулентности пострадали пассажиры и члены экипажа 05:44:48 Станция: сто девяносто восьмой желаю удачной посадки 05:43:50 Станция: транспасифик я регистрирую ваше требование предоставить сорок машин скорой помощи 05:43:52 Борт UAH198: спасибо Запись переговоров озадачила Кейси. Пилот вел себя по меньшей мере странно. Инцидент с Пятьсот сорок пятым начался вскоре после пяти часов утра. В это время самолет находился в радиоконтакте со станцией приближения Гонолулу. Учитывая большое количество раненых, капитан мог попросить экстренной посадки на Гавайях. Но он этого не сделал. Почему? Вместо этого капитан продолжал вести самолет в Лос-Анджелес. И доложил о происшествии непосредственно перед тем, как заходить на посадку. Чего он так долго ждал? И почему он сообщил, будто бы инцидент возник из-за турбулентности? Он знал, что это не так. Он сам сказал стюардессе о том, что были выпущены предкрылки. Прослушав запись Зейглера, Кейси убедилась в том, что предкрылки действительно были выдвинуты. Почему пилот не сообщил об этом? Зачем было лгать диспетчеру? Все сходились в мнении о том, что Чанг — опытный пилот. Чем можно объяснить его поведение? Может, он был в шоке? В критических ситуациях даже лучшие пилоты порой теряют голову. Однако в словах Чанга Кейси чудилась какая-то логика, едва ли не план. Она продолжала читать: 05:44:48 Станция: вероятно вам потребуется медицинский персонал какие повреждения получили люди 05:44:48 Борт ТРА545: точно не знаю 05:44:48 Станция: назовите приблизительное количество пострадавших 05:44:48 Борт ТРА545: к сожалению не могу оценить невозможно 05:44:48 Станция: кто-нибудь потерял сознание 05:44:48 Борт ТРА545: нет не думаю но двое мертвы. Казалось, капитан забыл о жертвах и вспомнил о них лишь в последнюю секунду. 05:44:48 Станция: ноль ноль первый понял вас 05:44:48 Станция: пятьсот сорок пятый в каком состоянии машина 05:44:48 Борт ТРА545: незначительные повреждения в пассажирском отсеке «Незначительные повреждения?» — подумала Кейси. Ремонт салона обойдется в миллионы долларов. Неужели капитану было лень сходить и посмотреть? Неужели он не знал об истинных масштабах разрушений? И если знал, то зачем солгал? 05:44:48 Станция: в каком состоянии панель управления 05:44:48 Борт ТРА545: органы управления функционируют показания рпд в пределах нормы 05:44:48 Станция: пятьсот сорок пятый я регистрирую ваш ответ в каком состоянии экипаж? 05:44:48 Борт ТРА545: капитан и второй пилот чувствуют себя нормально. В этот миг один из вторых пилотов лежал в луже собственной крови. Неужели капитан не знал об этом? Кейси пробежала взглядом до конца записи и отложила распечатку в сторону. Завтра она покажет ее Феликсу и спросит его мнение. Она изучила отчеты о повреждениях механической части и салона, прочла докладные записки об обнаружении поддельных деталей — фиксатора и решетки реверса. Начиналась ночь, но Кейси продолжала методично, неторопливо работать. * * * Уже пробило десять часов, когда Кейси вновь взяла в руки данные о сбоях в системах Пятьсот сорок пятого. Она надеялась, что ей не придется разбираться в непонятных символах, поскольку рассчитывала на показания РПД. Однако теперь оставалось лишь внимательно их изучить. Уставшая, Кейси рассматривала колонки цифр на первой странице, зевая во весь рот: A/S PWR TEST 00000010000 AIL SERVO COMP 00001001000 CFDS SENS FAIL 00000010000 AUX 1 00000000000 AUX 2 00000000000 AUX 3 00000000000 |