Книга Авианосцы, том, страница 111 – Норман Полмар

Nigitsu Maru Harima .6.41 .42 .43

Водоизмещение: 11800 t

Размеры: 152 (вл) * 19,5 (22,5) * 7,85 м

Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 7500 shp = 20 узл.

Вооружение: 2 – 75 мм зен., 10 – 75 мм (полевые), 20 десантных барж

Самолеты: 20 самолетов

Экипаж: ?

Армейское командование реквизировало эти пассажирские суда и перестроило их в войсковые транспорты с полетными палубами.

Akitsu Maru потоплен 15.11.44 г.

Nigitsu Maru потоплен 12.1.44 г.

Yamashiro Maru Mitsubishi 19.7.44 14.11.44 27.1.45

Chigusa Maru Yokohama 11.9.44 29.12.44 -

Водоизмещение: 15684 t

Размеры: 157,5 * 20,4 (23) * 9 м

Машины: 1-вальный ТЗА, 2 котла; 4500 shp = 15 узл.

Вооружение: 16 – 25 мм

Самолеты: 8 самолетов

Экипаж: 221 человек

Эскортные авианосцы-танкеры.

Yamashiro Maru потоплен 17.2.45

Chigusa Maru после войны достроен как танкер.

Shimane Maru Kawasaki 8.6.44 17.12.44 28.2.45

Otakisan Maru Kawasaki 18.9.44 14.1.45 -

Водоизмещение: 11800 t, 14500 t

Размеры: 160,5 * 20 (23) * 9,1 м

Машины: 1-вальный ТЗА, 2 котла; 8600 shp = 18,5 узл.

Вооружение: 2 – 120/45 мм (2 x 1), 52 – 25 мм

Самолеты: 12 самолетов

Экипаж: ?

Эскортные авианосцы-танкеры. В боевых действиях участия не принимали.

Shimane Maru потоплен 24.7.45 г.

Otakisan Maru потоплен 25.8.45 г.

Kumano Maru Hitachi 15.8.44 28.1.45 31.3.45

Водоизмещение: 8000 t, 10500 t

Размеры: 152,7 * 20,4 (21,5)* 9 м

Машины: 2-вальный ТЗА, 2 котла; 7500 shp = 20 узл.

Вооружение: 8 – 75 мм зен., 6 – 25 мм

Самолеты: до 37 самолетов

Экипаж: ?

Армейский десантный корабль с полетной палубой, похожий на Akitsu Maru. После войны переоборудован в торговое судно, разобран в 1951 г.

ГИДРОАВИАНОСЦЫ

Wakamiya Duncan .00 21.9.01 ?

Водоизмещение: 7720 t

Размеры: 111,25 (пп)* 14,68 * 7,59 м

Машины: 1 вал, паровая, 3 котла; 1600 ihp = 9,5 узл.

Вооружение: 3 – 76 ии, 3 – 47 мм

Самолеты: 4 гидросамолета

Экипаж: ?

Британский пароход Lethington, захвачен в 1905 году возле Окинавы миноносцем № 72 как военный приз. Переоборудован в гидроавиатранспорт в 1914 г. Списан на слом в 1931 г.

Notoro Kawasaki 24.11.19 3.5.20 ?

Tsurumi Osaka .21 29.9.21 ?

Водоизмещение: 14050 t

Размеры: 139 (пп) * 17,68 * 8,08 м

Машины: 2 вала, паровые, 4 котла «Миябара»; 5850 ihp = 12 узл.

Вооружение: 2 – 120 мм, 2 – 76 мм

Самолеты: 10 гидросамолетов

Экипаж: 155 человек

Бывшие эскадренные танкеры, в 1924 г. переоборудованы и гидроавианосцы.

Notoro разобран в 1947 г.

Tsurumi использовался как танкер, потоплен .8.42 г.

Kamoi New York SB 14.9.21 8.6.22 ?

Водоизмещение: 17000 t

Размеры: 151,18 * 20,42 * 8,43 м

Машины: 2 вала, ТЭУ «Кертис», 2 котла «Ярроу»; 9000 shp = 15 узл.

Вооружение: 2 – 120 мм, 2 – 76 мм

Самолеты: 12 самолетов

Экипаж: ?

Бывший танкер, переоборудован в гидроавианосец в 1933 – 34 гг. Потоплен в Гонконге 5.4.45 г.

Легкий авианосец « Титосэ»

Гидроавиатранспорт «Титосэ»

Chitose Kure N Yd 26.11.34 29.11.36 25.7.38

Chiyoda Kure N Yd 14.12.36 19.11.37 15.12.38

Водоизмещение: 11023 t, 12550 t

Размеры: 192,5 * 18,8 * 7,21 м

Машины: 2-вальный ТЗА плюс дизеля, 44000 + 12800 shp = 289 узл.

Вооружение: 4 – 127/40 мм (2 x 2), 12 – 25 мм

Самолеты: 24 гидросамолета

Экипаж: ?

Перестроены в авианосцы.

Mizuho Kawasaki 1.5.37 6.5.38 25.2.39

Водоизмещение: 10929 t

Размеры: 192,5 * 18,8 * 7,1 м

Машины: 2 вала, дизеля; 15200 bhp = 22 узл.

Вооружение: 6 – 127/40 (3 x 2), 12 – 25 мм

Самолеты: 24 гидросамолета

Экипаж: ?

Повторение типа Chitose. Планировалось перестроить в авианосец, но корабль был потоплен 1.5.42 г.

Nisshin Kure N Yd .11.38 30.11.39 27.2.42

Водоизмещение: 11317 t

Размеры: 194 * 19,7 * 7 м

Машины: 2 вала, дизеля; 47000 bhp = 28 узл.

Вооружение: 6 – 140/50 (3 x 2), 18 – 25 мм

Самолеты: 20 гидросамолетов

Экипаж: ?

Потоплен 22.7.43 г.

Линкор-авианосец «Исэ»

Akitsushima Kawasaki ? 25.4.41 29.4.42

Водоизмещение: 4650 t

Размеры: 117,95 * 15,8 * 5,4 м

Машины: 2 вала, дизеля; 8000 bhp = 19 узл.

Вооружение: 4 – 127/40 мм (2 x 2), 10 – 25 мм

Самолеты: 1 большая летающая лодка

Экипаж: ?

Потоплен 24.9.44 г.

Общим приказом по американскому флоту № 541 от 17 июля 1920 года была установлена «Стандартная Система Нумерации военных кораблей – для того, чтобы обеспечить стандартную нумерацию военных кораблей, входящих в списки флота Соединенных Штатов, а также стандартную систему опознавательных номеров, которую можно использовать при рассылке корреспонденции, маркировке запасных частей и так далее». Первый список обозначений кораблей американского флота отдал авианосцам буквы CV. «Лэнгли» получил обозначение CV-1. Все последующие обозначения вводились на основе этой системы. Последовательность номеров, начатых «Лэнгли», была продолжена сериями CVL/CVB/CVA/CVS.