Никита Кузнецов
Кузнецов Никита Анатольевич родился 6 сентября 1978 г. в г. Ленинграде. В 2000 г. окончил факультет архивного дела Российского государственного гуманитарного университета. В 2012 г. защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата исторических наук. В настоящее время – старший научный сотрудник Отдела военно-исторического наследия Государственного бюджетного учреждения культуры города Москвы «Дом Русского Зарубежья имени Александра Солженицына», научный сотрудник Морской арктической комплексной экспедиции (МАКЭ) Российского НИИ культурного и ...
Вне серий
Найти Землю Санникова - вот что было главной целью русской полярной экспедиции, вышедшей в 1900 году из Санкт-Петербурга на судне «Заря». Однако в погоне за этой мечтой Барон Э.В.Толль и его спутники пропал и без вести. Их поиски возглавил гидролог экспедиции - молодой флотский лейтенант А.В.Колчак, сумевший достичь места последней стоянки Толя с помощью вельбота
Вся история освоения Арктики наполнена трагическими эпизодами, связанными с гибелью и авариями кораблей и судов. На страницах издания рассказано о трех судах российского и советского флота, затонувших в XVIII – середине XX вв.
Недавно вышедший на киноэкраны фильм "Ледокол" (режиссер Николай Хомерики) снят по мотивам событий, произошедших в 1985 г. - дрейфа в Антарктике научно-экспедиционного судна "Михаил Сомов" и спасательной экспедиции на ледоколе "Владивосток". Эта история стала последней советской героической эпопеей, развернувшейся в высоких широтах. Она широко освещалась в прессе тех лет, большинство ее участников получили различные награды. Но вскоре времена изменились, СССР распался, антарктические исследования долгие годы проводились с огромным трудом, и об эпопее "Михаила Сомова" практически забыли. Между тем до сих пор живы многие ее участники, работает в Арктике и "Михаил Сомов", "разменявший" пятый десяток. О его истории (в которой были и другие, пусть не столь заметные, героические и драматические события) мы хотим рассказать читателям.
"Ни одна нация не заинтересована в ледоколах столь, сколько Россия", - писал адмирал С.О.Макаров, создатель знаменитого "Ермака". Ледоколы играют огромную роль в транспортном освоении Арктики, в научных исследованиях в этом регионе. О наиболее известных ледоколах, внесших огромный вклад в освоение Арктики и историю флота, об интересных, героических и драматических моментах их биографий рассказывается на страницах издания.
С середины 60-х годов XIX века на просторах Тихого океана развернулась настоящая война между "хищниками" - иностранными браконьерами и русскими моряками. Эти события, когда-то вдохновлявшие Р.Киплинга и Д.Лондона, сейчас практически забыты в России. В книгу вошли произведения разных жанров, написанные в конце XIX-XX веков, переизданные впервые за более чем вековой период, и современные исторические исследования, написанные на основе архивных документов. В центре большинства из них - трагическая судьба шхуны "Крейссрок", погибшей в 1889 году в Охотском море на защите морских богатств России. Книга адресована всем любителям истории Российского флота.
Капитаны ледоколов всегда относились к элите флота. На страницах издания рассказывается о трех выдающихся моряках, чьи биографии оказались в разное время связаны с "дедушкой ледокольного флота" - знаменитым "Ермаком". М.П.Васильев участвовал в его постройке и первых плаваниях, на долю М.Я.Сорокина выпали рекордные навигации 1930-х годов и трудные испытания военного лихолетья, а Ю.К.Хлебникову довелось не только участвовать в последних плаваниях легендарного ледокола, но и застать появление атомоходов.
Одна из интереснейших страниц в истории второй мировой войны - это эпопея полярных конвоев, "северная сага о героизме, отваге и выносливости". Ее героями стали военные и торговые моряки СССР и стран - участниц антигитлеровской коалиции. Арктическим маршрутом на судах доставляли в советские порты военную технику и оружие, боеприпасы и продовольствие, полученные от США по ленд-лизу. Трудно переоценить значение этих поставок в приближении победы.
Многие морские офицеры не смогли смириться с гибелью Российской империи. Они прошли через горнило Гражданской войны, не раз стояли перед выбором - жизнь или смерть, принимали неравный бой, умирали, но не изменяли присяге. По-разному сложились их судьбы за границей... Книга историка Н.Кузнецова повествует о трагических последствиях Гражданской войны, о нелегкой жизни русских моряков в эмиграции, об участии офицеров флота в войнах и конфликтах XX века, их службе в иностранных флотах, культурной жизни многочисленных морских эмигрантских организаций.
Линкор "Слава", последний корабль из серии броненосцев типа "Бородино", активно участвовал в операциях на Балтике в годы Первой мировой войны и героически погиб в 1917 г. во время Моонзундской операции. В мирное время на его долю также выпало немало дальних походов и славных дел, одним из которых было участие в спасении жителей итальянского города Мессина, пострадавших от разрушительного землетрясения в 1908 г. В предлагаемый читателю сборник включены воспоминания и статьи, посвященные различным страницам истории знаменитого корабля. Многие из них были напечатаны в эмиграции, а некоторые, сохранившиеся в архивах, публикуются впервые.