Онлайн книга
Первый отечественный турбореактивный двигатель, без которого немыслима современная авиация, начал создавать в середине 30-х годов прошлого столетия мало кому известный молодой изобретатель Архип Люлька.
Он стойко и смело прошел через технические трудности, отрицание, неверие многих специалистов в то, что его непоршневой, без воздушного винта мотор помчит самолет со сверхзвуковой скоростью и поднимет его в стратосферу. Но в 1941 году Архипу Михайловичу выдали авторское свидетельство на новое его изобретение — двухконтурный турбореактивный двигатель. Спустя десятилетия схема получит международное признание. Его моторы будут на самолетах Сухого, Микояна, Ильюшина, Туполева, Бериева.
Вершиной же творчества Люльки — гениального ученого, конструктора, инженера, организатора — стало создание уникального двигателя для самолета Су-27 и его модификаций. Сверхзвуковые самолеты с этими двигателями надежно служат, на них установлены многие мировые рекорды скорости, высоты и сверхманевренности.
Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственных премий, академик Архип Михайлович Люлька беззаветно служил Родине, ее обороноспособности. В этой книге рассказано о жизни этого замечательного человека, его верных и надежных соратниках, учениках, продолжателях его славного дела.
Оглавление книги
- Лидия Кузьмина НЕИЗВЕСТНЫЙ ЛЮЛЬКА. «ПЛАМЕННЫЕ СЕРДЦА» ГЕНИЯ
- К ЧИТАТЕЛЮ
- ОТ АВТОРА
- КТО ПРЕДЛАГАЛ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ВОЗДУШНОГО ВИНТА?
- МАЛЬЧИК, КОТОРЫЙ ПАС КОРОВ И ПИСАЛ СТИХИ
- ЧТО ВЫБРАТЬ: ПОЭЗИЮ ИЛИ МАТЕМАТИКУ?
- АРХИП СТАНОВИТСЯ СТУДЕНТОМ
- ПАРОВЫЕ МАШИНЫ — ДЕЛО СЕРЬЕЗНОЕ
- КАКИМ БЫТЬ АВИАДВИГАТЕЛЮ?
- «КРАМОЛЬНЫЕ» МЫСЛИ
- ПАРОВЫЕ ТУРБИНЫ НЕ ДЛЯ АВИАЦИИ
- РАЗРЕШИТЕ ПОСТРОИТЬ ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- ДЛЯ ЗАВТРАШНЕГО ДНЯ АВИАЦИИ
- РАБОЧИЙ ПРОЕКТ ПЕРВОГО ТРД ГОТОВ!
- И ГРЯНУЛА ВОЙНА
- ПРЕДЛОЖИТЕ МНЕ «РЕАКТИВНЫЙ ТАНК»
- РАЗЫСКИВАЮ ЛЮЛЬКУ…
- РАБОТЫ НАД РД-1 НАДО ПРОДОЛЖАТЬ
- НЕУЖЕЛИ ЦЕЛЬ ДОСТИГНУТА?
- ДОВОДКА — ЭТО СЛОЖНЫЕ ПЕРЕЖИВАНИЯ
- ЧЕЙ ЛУЧШЕ — НАШ ИЛИ НЕМЕЦКИЙ?
- ЛЕТНЫЙ ВАРИАНТ
- КОНТАКТЫ С САМОЛЕТЧИКАМИ
- СОЗДАНО НОВОЕ КБ
- ЭХ, БОРОДКУ БЫ УБРАТЬ!
- ПОСЛЕДНИЕ МИНУТЫ ГОСИСПЫТАНИЙ
- ПЕРВЫЙ ВЫЛЕТ
- НА ВОЗДУШНОМ ПАРАДЕ В ТУШИНЕ
- ХЛОПОК, ПОХОЖИЙ НА ВЫСТРЕЛ
- ДВИГАТЕЛЬ СТАЛ НОСИТЬ ИМЯ АРХИПА ЛЮЛЬКИ
- …КТО КОГО? ПОБАЧИМ!
- НОСА ВЕШАТЬ НЕ СТОИТ
- САМОЛЕТУ СУХОГО НУЖЕН ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- ВЗЛЕТ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ
- СВЕРХЗВУКОВАЯ СТУПЕНЬ КОМПРЕССОРА — ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА ДВИГАТЕЛЯ АЛ-7
- СО СКОРОСТЬЮ, В ДВА РАЗА ПРЕВЫШАЮЩЕЙ СКОРОСТЬ ЗВУКА
- ЕЩЕ ВЫШЕ
- НОВЫЕ МОДИФИКАЦИИ СУ-7 И АЛ-7
- «ТРЕБА ЛЕЗТЬ МНЕ»
- УТРО 24 ИЮНЯ ВЫДАЛОСЬ СОЛНЕЧНОЕ
- В ОДНОЙ УПРЯЖКЕ ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ ЛОШАДИНЫХ СИЛ
- СЕДИНЫ, МОРЩИНЫ И РУБЦЫ НА СЕРДЦЕ
- САМОЛЕТ-ШПИОН ЛЕТИТ К МОСКВЕ
- БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ СЕРИИ — РЕШАЮТ ИСПЫТАНИЯ
- ПОДАРОК ОТ ГЕНЕРАЛЬНОГО
- «БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ С СЕКТОРОМ ГАЗА»
- РИСК ВО ИМЯ ВЫСОКОЙ ЦЕЛИ
- ОХ УЖ ЭТОТ ПОМПАЖ!
- ВЗЛЕТЕТЬ, ЧТОБЫ СБИТЬ МИШЕНЬ
- В ИСПЫТАНИЯХ НЕТ МЕЛОЧЕЙ
- ЛЕГКО С НИМ ГОВОРИТЬ
- ВЗЛЕТ С РЫХЛОГО СНЕГА
- ОТ ИСТОКОВ ДО ВЕРШИН
- ДНЕМ И НОЧЬЮ, В ЛЮБУЮ ПОГОДУ НА СТРАЖЕ НАШЕГО НЕБА МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ СКОРОСТИ И ВЫСОТЫ
- ДВИГАТЕЛЬ АЛ-7 — БОЛЬШАЯ УДАЧА
- ПЕРЕХВАТЧИК СУ-11 С АЛ-7Ф-2
- НЕСКОЛЬКО СЛОВ ОБ УЧИТЕЛЕ
- НЕ СТАРЕЮТ ДУШОЙ ВЕТЕРАНЫ
- ПЕРВАЯ ПАМЯТНАЯ ВСТРЕЧА
- ИСТОРИЯ В КИНОФОТОДОКУМЕНТАХ
- БОЛЬ УТРАТЫ
- АХТУБА
- АТОМНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- ДВЕ ВСТРЕЧИ С МСТИСЛАВОМ КЕЛДЫШЕМ
- ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ПОЛЕТА НА ЛУНУ
- КТО БУДЕТ ПЕРВЫМ НА ЛУНЕ?
- В СТРОЙ ВСТУПИЛО ТРЕТЬЕ ПОКОЛЕНИЕ АЛ
- В НЕБЕ АФГАНИСТАНА БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ СУ-24 С АЛ-21Ф-3
- СОЗДАН ОТДЕЛ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ
- НЕОБЫЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
- СУ-27 — САМОЛЕТ-ЛЕГЕНДА
- ГЕНЕРАЛЬНЫЙ КОНСТРУКТОР МИХАИЛ СИМОНОВ О САМОЛЕТЕ СУ-27
- ВИКТОР МЕРКУЛОВ, ГЕНДИРЕКТОР АВИАЗАВОДА (КНААЛО): НАШ СОЮЗ ДЛИТСЯ 50 ЛЕТ
- ШЕДЕВРЫ XX И XXI ВЕКА. О ТОМ, КАК СОЗДАВАЛИ ПЕРВЫЙ ДВУХКОНТУРНЫЙ АЛ-31Ф
- ВОЕННЫЙ КОНТРОЛЬ
- ЛЕ БУРЖЕ, ИЮНЬ, 1989 ГОД. МНЕНИЕ ЗАРУБЕЖНЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ
- АЛ-31Ф ИДЕТ В СЕРИЮ
- СТУПЕНИ СЖАТИЯ
- СТИЛЬ ФИРМЫ
- ОХОТНИКИ ЗА КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ
- СОСТАВНАЯ ЧАСТЬ ФИРМЫ
- ЗАВЕТЫ А. ЛЮЛЬКИ — О НИХ ПОМНЯТ В КБ
- ПЛАМЕННЫЙ МОТОР
- НОВЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ
- ЭТАЛЫ ТВОРЧЕСТВА
- О ПОВОРОТНОМ СОПЛЕ
- «СПИРАЛЬ» — ЭПОС, В КОСМОС — НА КРЫЛЬЯХ
- «ЭНЕРГИЯ» — «БУРАН»
- У СТРОЕВЫХ ЛЕТЧИКОВ
- АВИАДВИГАТЕЛИ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ САМОЛЕТОВ
- ДОГОВОР С ГАЗПРОМОМ
- ПРОДОЛЖАЯ ТРАДИЦИИ
- ПЕРВЫЕ ЗАРУБЕЖНЫЕ ГОСТИ
- СОТРУДНИЧЕСТВО С КИТАЙСКИМИ АВИАСПЕЦИАЛИСТАМИ
- ТЕХДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ИНДИИ
- НА ЮГЕ АФРИКИ
- ТАМ, ЗА ОКЕАНОМ
- ВИКТОР ПУГАЧЕВ ОШЕЛОМИЛ МИР МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ, «КОБРА» И СУПЕРНАДЕЖНОСТЬ АЛ-31Ф
- РЕКОРДЫ АВИАЦИИ США ПОБИТЫ
- КАК РОДИЛАСЬ «КОБРА»?
- «КОБРА ПУГАЧЕВА» НАПУГАЛА ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ЗАПАДА
- СПАСЛИСЬ НА ОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ
- РОЖДЕННЫЙ ЛЕТАТЬ
- ЛЕТЧИК, КОТОРЫЙ ПРОСЛАВИЛ НА ВЕСЬ МИР СУ И АЛ
- ПЕРЕДВИЖНОЙ ДОМАШНИЙ АВИАМУЗЕЙ
- АВИАДВИГАТЕЛЬ — ТВОРЕНИЕ ВЫСОКОГО ИНЖЕНЕРНОГО РАЗУМА
- НАЦИОНАЛЬНОЕ ДОСТОЯНИЕ ВИКТОР ЧЕПКИН О АЛ-31Ф
- НА ПАЛУБЕ АВИАНОСЦА
- В ДАЛЬНЕМ ПЛАВАНИИ
- ГЕНЕРАЛЫ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ. ТИМУР АЛАКИДЗЕ
- НА ФИРМЕ «АЭРОДЖЕТ» (США)
- ДВИГАТЕЛИ С ПОВОРОТНЫМИ СОПЛАМИ СПАСЛИ ЛЕТЧИКОВ
- ПОЖЕЛАНИЕ А.М. ЛЮЛЬКИ СБЫЛОСЬ
- В РОССИИ СОЗДАНА МОЩНЕЙШАЯ ДВИГАТЕЛЕСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ
- КРУГЛЫЙ СТОЛ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ АВИАДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ РФ
- НПО «САТУРН» НА «АЭРОШОУ-КИТАЙ»
- «САТУРН» БЕРЕТ «ЗОЛОТО» И «СЕРЕБРО»
- ПЕРСПЕКТИВНЫЕ РАЗРАБОТКИ И ЗАВТРАШНИЙ ДЕНЬ «САТУРНА»
- В ВОЗДУХЕ ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ…
- НПО «САТУРН» — СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ПАРТНЕР ГОСУДАРСТВА
- ОТ АВТОРА
- ГИМН ФИРМЕ