Онлайн книга
Ранним утром 8 декабря 1941 года одного из высших руководителей Британской Малайзии разбудил телефонный звонок. Дежурный офицер доложил о высадке японского десанта в районе Кота-Бхару. Руководитель пробормотал: «Ну, так спихните их в море!» — и снова лег в постель. Спустя несколько месяцев пал Сингапур, в плен к японцам попало более ста тысяч английских солдат. Японские истребители в ходе кампании завоевали безусловное господство в воздухе всего за несколько недель боев. События развивались вопреки мнению английского командования, считавшего японцев народом, физиологически неспособным управлять самолетами, к тому же созданными по образцу западных устаревших машин. За это заблуждение множество пилотов заплатили жизнью. Их противниками были не тщедушные астеники, а отлично подготовленные летчики, действующие умело, решительно и с неизменной верой в успех. При этом японские самолеты в техническом плане далеко превосходили английские машины. Истребитель Ки-43 Хаябуса, который в начале войны имелся лишь в двух истребительных сенгаях, вскоре стал самым распространенным, заслужив уважение у противника и славу в Японии. Данная книга посвящена истории этого самолета. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Оглавление книги
- Введение
- Сокол вылупился
- Первые прототипы
- Успех двигателя Ха-25
- Выдержка приносит плоды
- Серийный выпуск
- Система обозначения
- Апогей
- Модель II Ко, поздняя модификация
- Модель II Оцу, ранний выпуск
- Модель II Оцу, поздний выпуск
- Модель II Каи
- Остальные модификации
- Эпилог
- Боевое применение Ки-43 Хаябуса
- История организационной структуры японской армейской авиации
- Малайи и Сингапур (8 декабря 1941 — 15 февраля 1942 года)
- Голландская Ист-Индия (декабрь 1941 — март 1942)
- Бирма (декабрь 1941 — август 1945 года)